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1か月前
デンソーグループの車両制御コンピュータ製造工程のマザー工場で、電子製品（ECU）の実装工程に関する工法・設備の開発と量産工程の生産準備を担当する生産技術職です。次期型インバーター用コンピュータの電子部品実装工程の生産準備や、高密度実装化に対する品質保証のための実装・はんだ付検査技術開発に携わります。キャリア入社者比率約14％で、自動車業界以外からの入社者も多く活躍しています。
1か月前
サーマル分野の新製品の工程・生産技術開発を推進するポジション。製品開発の最上流で工程・工法や要素技術を開発し、電動車向けサーマルマネジメントモジュールなどの新製品を量産化する。製造・工程設計・生産技術開発または機械製品の設計・開発の経験3年以上が必須。
1か月前
デンソーの生産技術部門で、ECUの電気特性検査装置（テスタ）の回路・プログラム設計、システム設計を担当する正社員求人。自動運転や電動化によるECUの高機能化に対応した検査装置の開発に携わり、グローバルにプロジェクトを推進する。応募資格は電子回路設計や制御ソフト開発などの専門技術のいずれかを必須とし、生産技術や品質保証の経験、英語力を歓迎する。
1か月前
カーエアコンやBEVを支える熱交換器や樹脂成型製品を製造する工場の工程設計・固有技術開発を担う生産技術ポジション。塑性加工・接合技術の要素技術開発やDX推進を通じて、カーボンニュートラル化に向けた省エネ業務に取り組む。製造や生産技術開発の経験3年以上が必須で、英語力は歓迎要件。
1か月前
車載画像センサのアルゴリズム設計開発、組込みソフトウエア設計開発、ソフトプロジェクトマネジメントのいずれかに携わる正社員求人。画像処理・画像認識、AI機械学習基盤、組込みソフト、車載ネットワーク通信などの開発経験者を募集。勤務地は愛知、東京、兵庫から選択可能で、リモートワークも併用できる。
1か月前
ドライバ協調安全システムの企画・要件定義・システム先行開発を行うポジション。AI・データ・システムズエンジニアリングを用い、運転者と車両システムの協調による安全安心を実現する。愛知県刈谷市または東京都港区が勤務地。想定年収750万円～1,430万円。
1か月前
自動運転・ADAS領域のソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案を行うポジション。生成AIを多用し、開発者体験の改革を推進する。ソフトウェア開発経験5年以上が必須で、クラウド・AI技術に精通した人材を求める。
1か月前
車載エレクトロニクス製品のプロジェクトマネージャーまたはPMOとして、CASE・SDV時代の次世代車載システムの企画・開発を推進するポジションです。ハードウェア統括、システム統括、PMOのいずれかの役割を担い、QCDを満足させ量産化まで導きます。最先端のハードウェア技術やシステム設計、AI・自動化技術に携わり、技術領域を横断したスキルアップが可能です。
1か月前
次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため、車載ネットワークの先端技術開発・世界標準化活動を行うポジション。車載ネットワークシステムのアーキテクチャ企画から、10Gbps超の高速通信技術、車載Ethernet等のプロトコル開発、ネットワーク関連部品の開発まで一気通貫で携わる。国内外の自動車メーカや半導体ベンダとの技術折衝、ISO/IEEEの標準化活動にも主体的に関与する。即戦力として技術と事業を前進させる仲間を募集している。
1か月前
車載エレクトロニクス領域で、ADAS／コックピット統合モビリティコンピュータをはじめとした次世代車載システムの企画・開発に挑戦するエンジニアを募集。ECUのハードウェア設計、評価・検査を支えるソフトウェア設計、開発と製造をつなぐマネジメント業務を担当する。C・C++・PythonでのSW実装経験が必須で、回路設計や組み込みOS、検査SW設計などの経験を歓迎する。
1か月前
半導体（SoC、マイコン）とその周辺部品およびソフトウェアを含むECU全体の安全設計を体系化する機能安全技術開発のポジションです。ISO 26262に基づく機能安全プロセスに従った実務経験が必須で、SoCやマイコンの機能安全開発経験などを歓迎します。勤務地は愛知県刈谷市または東京都港区です。
1か月前
制御製品（車載通信）の工程設計（検査設備設計）を担当する生産技術職の募集。生産準備、設計変更対応、生産ライン改善に携わり、自動運転関連製品の高品質・高効率な生産を支える。機械系・電子/情報系・理学系の基礎知識と工程設計経験が必須で、生産技術経験5年程度を歓迎する。
1か月前
DENSOの製品に搭載される電子部品の企画・開発を行う部署で、SoC周辺部品(メモリ・PMIC)の企画・選定、リファレンス回路の開発に携わる。半導体の回路設計経験者を募集し、グローバルな開発経験や最先端技術の習得ができる。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
車載システム全体を見据えた半導体要素技術の企画・開発を行うポジション。グローバル競合の動向調査から、車載電源・通信を統合した特定用途向けICの企画、モジュールやリファレンスデザイン開発、国内外OEMとの折衝まで一貫して担当する。CASE対応やSDV化の加速に伴い、多様なバックグラウンドを持つ技術者の知見が不可欠となっており、キャリア採用者には新たな発想で技術企画・開発を牽引する役割が期待されている。
1か月前
SDV時代におけるモビリティのUX企画と技術要件定義を担うポジションです。市場調査から体験設計、システム要求策定まで一気通貫で推進し、OEMとの共創も行います。車載システム開発経験を活かし、上流の企画・戦略領域へ挑戦したい方を歓迎します。
1か月前
SDV時代における統合制御ECUの商品企画と先行開発を担当する正社員求人。ADAS/コックピットなどのキードメインシステムや統合制御ECUの商品企画・開発、顧客提案、事業化に向けた実行マネジメントを遂行する。応募要件は車載システム・ECU製品またはITシステム・製品の仕様開発や設計、評価の経験者。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
自動車業界のサイバーセキュリティ技術開発、標準開発、車両SOCによるセキュリティ監視を担当するポジションです。セキュリティ技術の開発からマネジメント、標準化、アナリスト業務まで幅広い業務を担います。グローバルなチームで世界初の技術開発に挑戦できます。
1か月前
1か月前
車載製品のセキュリティアセスメント業務を担当する正社員求人。ISO/SAE21434に準拠したアセスメント、アセッサ育成、改善活動に携わる。応募要件はセキュリティ関連の経験や資格で、想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
先進安全システム向けのミリ波レーダ認識アルゴリズム開発を行う求人。正社員として、認識アルゴ開発や顧客対応、A-SPICE対応などの業務に携わる。応募資格はソフトウェア設計経験3年以上またはセンサ認識アルゴリズム・信号処理開発の経験が必要で、AIやクラウド経験は歓迎。想定年収は650万円～1,070万円。
1か月前
デンソーにて、ADAS/ADおよびコックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理(ALM)と規範プロセスの導入推進を担当するポジションです。AutomotiveSPICE等のプロセス規範を職場へ実装し、ALMツールやDevOps連携による開発効率化を推進します。正社員として、愛知または東京の拠点でリモート勤務を併用しながら活躍いただけます。
1か月前
車載製品の機能安全アセスメント（ISO26262準拠）を担当する正社員求人。車載ECUのアセスメント業務、アセッサ育成、アセスメント改善・高度化活動を担う。機能安全関連の経験が必須で、想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案、試作、およびOEM提案を行う開発・設計職の求人です。将来の自動車のECU構成やネットワーク接続をOEM間の共通性を考えて立案し、客先OEMへ提案することで自動車業界をリードする役割を担います。正社員として愛知県刈谷市または東京都港区で勤務します。
1か月前
自動車のコックピットシステムのシステム評価を担当するポジションです。評価環境構築、評価計画立案と実行、客先渉外などを行います。車載IVI製品の評価知識や自動車部品開発経験が必須で、チームリーダー経験や客先渉外経験も求められます。
1か月前
1か月前
車載統合コンピュータの信頼プラットフォーム開発エンジニアを募集。SDV化による車載ソフトウェアの大規模化・複雑化に対応し、アプリケーションが進化しても車両としての安全性を守るソフトウェア・プラットフォームの企画・開発に携わる。組込みソフトウェア開発や安全設計の経験が必須で、車載ソフトウェア量産設計や機能安全、セキュリティの知識は歓迎。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
車載統合コンピュータのサイバーセキュリティ機能開発を担当する求人です。SDVを守るセキュリティ技術の開発・検証および評価を行い、脅威分析やリスク評価、顧客との仕様調整などを通じて、車載製品のセキュリティを確保します。応募要件として、組み込みシステムのサイバーセキュリティ設計・量産開発経験または暗号鍵管理システムの構築・設計・運用の経験が必須です。
1か月前
車載統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）の機能安全開発を担当する正社員求人。要件定義、システム設計、評価業務に携わり、SDV実現のコア製品開発に貢献する。想定年収は550万円～1,430万円。勤務地は愛知県刈谷市。
1か月前
工場内の物流合理化・物流DXを推進する生産技術職の募集です。物流工程の設計から導入立ち上げまで一気通貫で経験でき、グローバルなプロジェクト活動も牽引できます。応募資格は機械系・電子系・理学系の基礎知識が必須で、生産技術や物流機器メーカでの経験が歓迎されます。
1か月前
工場物流革新エンジニアとして、無人化工場の実現に向け、ロボットやAGV・AMR、デジタルツインなどの先端技術を活用した次世代物流システムの企画・構築を推進します。物流工程設計から設備導入まで一貫して携わり、サプライチェーン全体の物流設計も担当します。新設組織で、工場物流をゼロから設計する挑戦的なポジションです。
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