2か月前
営業職
- 年収
- 650〜900万円/年
- 勤務地
- 東京都港区
- 雇用形態
- 正社員
- 職種
- 業界特化型営業
- 休日
- 完全週休2日制・年間休日125日
- 応募資格
- 経験3年以上
宇宙業界で有名なメーカー製品の提案営業を担当するポジションです。既存製品の営業に加え、新規商材の開拓も可能で、海外メーカーとのやり取りを通じて英語力を活かせます。配属は宇宙・エネルギーシステム部の宇宙チームで、東京芝本社勤務です。
21,236件の求人10741〜10770件を表示
2か月前
宇宙業界で有名なメーカー製品の提案営業を担当するポジションです。既存製品の営業に加え、新規商材の開拓も可能で、海外メーカーとのやり取りを通じて英語力を活かせます。配属は宇宙・エネルギーシステム部の宇宙チームで、東京芝本社勤務です。
2か月前
DX戦略本部の航空宇宙ディビジョンを担当する情報システム部門にて、航空宇宙システムカンパニー向けの業務システム開発を担当する。ユーザー部門の業務課題をヒアリングし、システムとして具現化していく「上流〜開発推進」までを担うポジションで、航空機の設計・製造を支える基幹業務システムの構築に携わる。将来的にはプロジェクトマネジメント、マネジメント職へのキャリアパスがある。
2か月前
次世代車両に搭載する低圧電源システムの設計業務を担当するポジションです。システム企画・要件定義から携わり、電源の動かし方に関する構想を立案し、各ECU設計部門への要件展開を行います。制御系の開発経験が必須で、自動車業界に限らず家電や産業機械などの経験も歓迎されます。
2か月前
川崎重工グループのDX戦略本部で、海外拠点・海外法人向けのIT/セキュリティ施策を企画・推進するポジションです。グローバルITセキュリティ施策の立案や海外拠点との調整、プロジェクト推進をリーダーとして担います。ITインフラ・セキュリティの知識と英会話力を活かし、影響範囲の大きい業務に携わります。
2か月前
海外メーカーのエンジニアと連携し、赤外線カメラモジュールやCMOSイメージセンサー等の最先端イメージング技術を日本市場に浸透させるフィールドアプリケーションエンジニアを募集。顧客の開発現場に深く入り込み、技術課題の解決や製品提案、導入後のサポートを担当する。残業月平均13時間、フレックスタイムや在宅勤務制度を備えた働きやすい環境。応募には電子装置設計・回路設計の実務経験3年以上とC言語等の基礎知識が必要。
2か月前
三菱電機モビリティ株式会社姫路事業所にて、EV・HEV・エンジン制御ユニットのソフトウェア上流設計および将来のプロジェクトリード業務を担当するポジションです。C言語を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験3年以上が必要で、AUTOSARやCAN等の車載技術に触れながら技術力とマネジメント力を磨けます。月給29.9万円〜、想定年収500万円〜1,000万円で、週1-4日の在宅勤務が可能です。
2か月前
ポルシェセンター浜田山にて、新車及び中古車の販売業務を担当します。ショールームやイベントでの顧客対応、カスタマイズ提案、点検・車検のフォロー、サーキットイベント運営などを行います。自動車営業経験者を求めています。
2か月前
SUBARUの群馬製作所にて、ボディ統合ユニット(BIU)の開発業務を担当します。HEV・BEV時代に向けて高度化するボディ制御の仕様開発やサプライヤ管理、車種別設定情報の整理などを行います。制御開発の経験者を募集しており、業界経験は不問です。
2か月前
三菱電機モビリティ株式会社にて、次世代車載ECUの集中型アーキテクチャに関するハードウェア先行開発業務を担当します。電気回路設計や信頼性設計、OEMとの共創開発など、構想から量産まで幅広く関わります。電気工学の基礎知識があれば実務経験不問で、リモートワークも可能です。
2か月前
川崎重工グループ全体を対象に、セキュリティ施策の企画・立案・推進を担うポジションです。関係部門との調整や合意形成、複数施策の同時並行管理を行い、リーダーやリーダー補佐として活躍します。
2か月前
DX戦略本部にて、各事業部門のDX推進を担当者もしくはリーダーのポジションで担当する。事業部門に入り込み、DX案件の企画・具体化・推進を行い、サプライチェーンやエンジニアリングチェーン領域の業務改革テーマを基にしたシステム化計画の策定や要件定義を推進する。現場業務を深く理解しながら、事業部門・ベンダー双方と並走し、プロジェクトを具体化・推進していく役割である。
2か月前
ADAS機能のHMI設計業務を担当する求人です。自動車の最先端機能の表示と入力部の設計を行い、直観的でわかりやすいHMIを実現します。MATLAB/Simulink等を使用し、システム設計から検証まで幅広く担当します。
2か月前
三菱電機モビリティ株式会社姫路事業所にて、車載制御ユニット(セントラルゲートウェイ/ボディ)のソフトウェア開発業務を担当します。C言語による組み込み開発経験を活かし、AUTOSARを用いた開発や車載セキュリティ技術開発に携わります。将来的にはセキュリティリーダーやプロジェクトマネージャーへのキャリアステップが期待されています。
2か月前
三菱電機モビリティ株式会社にて、車載デジタルキーやスマートエントリ製品のシステム・ソフトウェア開発の上流設計業務を担当します。通信・制御・セキュリティ技術を統合し、ECU実装を見据えた仕様設計から検証・レビューまで一貫して担うポジションです。社内外のステークホルダーと協働し、先行開発から量産化に向けた開発を推進します。
2か月前
川崎重工グループのDX戦略本部にて、ロボット事業向けのクラウドエンジニアを募集。Azureを中心としたアプリケーション開発や環境構築・運用設計を担当し、社内システムの企画からベンダーマネジメントまで幅広く携わります。年収560万〜1100万円、フレックスタイム制・リモートワーク併用可。Azure開発経験2年以上が必須です。
2か月前
川崎重工グループのDX戦略本部において、グループ全体のITインフラ整備のプロジェクト推進と社内ネットワークの設計・構築を担当するポジションです。ネットワーク標準化やセキュリティ強化など、全社レベルの次世代ITインフラ構築に携わります。
2か月前
川崎重工業のDX戦略本部において、製造現場のデータ収集・活用による製造DXを推進するためのシステム設計・開発を担当するポジションです。製造現場の課題を抽出・分析し、システム開発で業務改革を推進します。製造業におけるICTシステム開発やプロジェクトマネジメント経験が必須です。
2か月前
SUBARUのADAS機能を支えるEyeSightシステムのサイバーセキュリティ開発を担当する求人。故障診断・ソフトウェア更新・サイバーセキュリティ対応の仕様をサプライヤと協議しながら決定し、堅牢なシステムを実現する。組み込みソフトウェア開発経験者を募集し、チームをリードする役割も期待される。
2か月前
三菱電機モビリティ株式会社の姫路事業所にて、二輪特機向けコントローラのシステムソフトウェア設計業務を担当します。ソフトウェア開発プロジェクトリーダーとして、受注案件の計画策定から推進まで携わります。C言語の知識が必須で、組み込みソフトウェアや自動車機器関連の開発経験が歓迎されます。
2か月前
三菱電機モビリティ株式会社姫路事業所にて、電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラの回路設計および機能・性能評価業務を担当します。3相インバータ回路やマイコン制御回路の設計、ISO26262に基づく機能安全設計、顧客との技術打合せなどを行います。
2か月前
スバルのADAS開発部で、テレマティクスシステムの性能開発・評価を担当するポジションです。コネクティッド技術を用いた機能・サービスの要件検討から評価・検証までを上流工程で担い、企画・設計・部品メーカーと連携します。海外出張や海外拠点出向の機会があり、完成車メーカならではの上流開発を主体的に進められます。
2か月前
三菱電機モビリティ株式会社姫路事業所にて、電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・ソフトウェア設計業務を担当する。EPS向けECUのシステム/ソフトウェアアーキテクチャ設計、制御アルゴリズム設計、ソフトウェア実装・テスト、機能安全対応などを行う。C言語やMATLAB/Simulinkを使用し、AUTOSARやISO 26262などの規格に準拠した開発を進める。リモートワーク可、週1-4日在宅勤務可能。将来的な全国転勤あり。
2か月前
SUBARUのADAS開発部で、インフォテイメントシステムの性能開発・評価を担当するポジションです。性能企画から評価計画立案、新たな評価手法の構築まで上流開発を主体的に進めます。海外出張や海外拠点との協業もあり、完成車メーカならではのやりがいがあります。
2か月前
船舶海洋Divにおけるセキュリティ・インフラ領域を中心としたエンジニアリング業務全般を担当するポジション。情報セキュリティ対策の企画・設計・運用、サーバ・ネットワーク等のインフラ更改計画の立案、各種システムの運用保守などを担う。入社後はOJT形式で業務を学び、段階的に担当範囲を広げていく。基幹インフラを支える立場として、中長期プロジェクトに主体的に関与できる。
2か月前
鉄道車両の軌道モニタリングシステムの開発エンジニアを募集。顧客と協力してシステム提案・開発、データ分析、DevSecOps推進、チーム取りまとめを担当。必須要件はシステム開発経験3年以上、アジャイル開発経験、クラウド開発経験、チームリード経験。年収670万〜870万円。
2か月前
ADAS開発部にて、アイサイトX/ACCの性能開発業務を担当する。センサや人工衛星の情報を使った認識ソフトウェア設計、車両制御ソフトウェア設計、実車評価実験などを行う。C/C++/MATLAB/Simulink等の開発経験と普通自動車免許が必須。フレックスタイム制で、月平均残業20時間、リモートワーク週1〜2日利用可能。
2か月前
三菱電機モビリティ株式会社姫路事業所にて、電動パワーステアリング用モータコントロールユニット(MCU)の機構設計から量産までを担当するポジションです。モータとECU一体の製品を企画〜量産対応まで推進し、顧客・サプライヤとの仕様協議や海外拠点への技術サポートも行います。機構・構造・製品設計の実務経験2年以上が必須で、自動車業界経験は問いません。
2か月前
三菱電機モビリティ株式会社にて、車載事業の構造改革を主導する営業戦略企画ポジション。生産収束に向けた戦略シナリオ構築やプロジェクト管理、顧客との折衝を担当。複数部門を巻き込むプロジェクトリード経験が必須で、将来的にはグループリーダーとしてのキャリアが見込まれる。
2か月前
鉄道車両及びレールをIT技術でモニタリング・異常検出する装置の開発に携わるシステム開発エンジニア。客先と協力してシステム開発やデータ分析、異常検出システムの開発、検証、現地出張対応を行う。高専卒以上でシステム開発経験1年以上が必須。年収560万〜870万円。勤務地は神戸本社。
2か月前
サービスロボットプロジェクトにおいて、クラウドサービスシステムの企画設計・開発管理・運用構想作成・運用(DevOps)を担当するエンジニアを募集しています。現在はSIer提供のロボット管理SaaSを利用し、SDK範囲内での機能開発やUI/UX開発を行い、将来的には独自システムの開発も見込んでいます。必須要件は大卒以上、2年以上の社会人経験、AWS/Azure/GCPを用いたクラウドシステムの経験です。
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