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2か月前
デンソー事業本部にて、メータ・HUD開発における中国オフショアチームとのブリッジSEとして、日本国内ステークホルダーとの仕様調整や品質管理、技術レビューを担当する。車載組み込み開発の経験と中国語・日本語のビジネスレベルが必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能な環境。想定年収625万円～980万円。
2か月前
車載系組み込みエンジニアとして、完成車メーカーやTier1メーカー向けにメータや統合ECUなどのテスト設計・評価およびテスト自動化環境の開発を担当する。福岡天神オフィスの立ち上げメンバーとして、環境づくりや開発プロセス設計にも主体的に関わることができる。チームリーダーまたは顧客折衝経験があり、リアルタイムOS環境下での組み込み開発経験5年以上または量産品の評価・テスト設計経験が必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能なハイブリッド勤務。想定年収625万円～980万円。
2か月前
車載系組み込みエンジニアとして、完成車メーカーやTier1向けにメータや統合ECUのテスト設計・評価、テスト自動化環境の開発を担当します。福岡天神オフィスの立ち上げメンバーとして、環境づくりから技術選定まで主体的に関われます。フレックスタイム制で在宅勤務も可能、月平均残業25時間の働きやすい環境です。
2か月前
IVI/ADAS領域の機能設計エンジニアとして、要件検討から評価までのソフトウェア開発全工程をリードするポジション。デンソー事業本部に所属し、完成車メーカーと直接やり取りしながら製品開発に貢献する。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間は25時間。応募には組み込みソフトウェア開発経験（C/C++）とLinux等リアルタイムOSでの開発経験が必須。
2か月前
IVI/ADAS領域の機能設計エンジニアとして、要件検討から評価までのソフトウェア開発全工程をリードするポジションです。完成車メーカーと直接やり取りし、Tier1と同じ立場で開発を推進します。組み込みソフトウェア開発の経験とプロジェクトリーダー経験が必須です。
2か月前
車載系組み込みソフトウェア開発の製品統括およびプロジェクトマネジメントポジション。デンソー事業本部にて、完成車メーカーとの折衝や開発マネジメントを専任で行い、大規模開発をリードする。上流工程から一貫した組み込み開発経験とプロジェクトマネジメント経験が必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。想定年収625万円～980万円。
2か月前
大手自動車機器メーカーとともに車載システム・サービスの開発を行う車載系組み込みエンジニアの募集。コックピットシステムや車載用通信機、自動運転、ADASの企画・開発に携わる。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。月平均残業時間25時間、年間休日124日。
2か月前
車載向け組み込み開発エンジニアとして、自動運転やコネクティッドなど次世代モビリティ向けソフトウェア開発に携わります。完成車メーカーやデンソー社と連携し、上流から下流まで幅広い工程を経験できます。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能です。
2か月前
NTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わるリーダーポジションの求人です。完成車メーカーと直接やり取りし、ソフトウェア開発をリードします。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間は25時間です。
2か月前
デンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDの組み込みソフトウェア開発における仕様検討・設計・実装・評価の推進と、案件・チームのマネジメントを担当するリーダーポジションです。C言語やC++を用いた組み込み開発経験と、プロジェクトリーダーやマネージャー経験が必須です。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、年間休日124日、月平均残業25時間の環境です。
2か月前
車載向け組み込み開発エンジニアとして、SDV実現に向けた次世代車載プラットフォーム開発を担当。デンソー社と一体となり、仕様決めやアーキテクチャ設計から参画し、QNX、Linux、Android等のOSポーティングやミドルウェア開発を行う。C言語/C++での組み込み開発経験と汎用OSまたはRTOS環境での開発経験が必須。
2か月前
車載向け組み込み開発エンジニアのリーダーポジション。デンソー事業本部にて、SDV実現に向けた次世代車載プラットフォーム開発を最上流からリードする。C言語/C++での組み込み開発経験とプロジェクトリーダー経験が必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。想定年収625万円～980万円。
2か月前
車載通信機向け組み込みソフトウェア開発のリーダー業務を担うポジション。デンソー事業本部にて、TCUなどの車載用通信機器のミドルウェア・アプリケーション開発や開発マネジメントを担当する。C言語/C++やLinuxOSの経験を活かし、完成車メーカーや海外ベンダーと連携しながら大規模開発をリードする。
2か月前
完成車メーカーのパートナーとして、次世代IVIシステムやコネクテッドカーの核となる次世代プラットフォーム（PF）の構築を推進する組み込みエンジニアを募集しています。現在はIVIの機能開発や保守が中心ですが、将来的にはSoC選定やOS・ミドルウェア層の最適化といった車載システムの根幹から支える技術者集団を目指しています。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間25時間、年間休日124日と働きやすい環境です。
2か月前
車載用通信機器（TCU）のミドルウェア・アプリケーション開発のリーダーポジション。デンソーや完成車メーカーと一体となり、要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメントを担う。フレックスタイム制度や在宅勤務を活用し、月平均残業25時間の環境で働ける。
2か月前
車載組み込み開発エンジニアとして、完成車メーカーや自動車機器メーカーを顧客に、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスの開発に携わります。C/C++/Javaの組み込み開発経験3年以上を活かし、CASE等の最新技術をキャッチアップしながら、企画から開発まで幅広く担当します。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、年間休日124日とワークライフバランスも充実しています。
2か月前
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を担当する車載系組み込みエンジニアの募集です。LinuxやQNX環境下でのC/C++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験3年以上が必須で、車載ドメイン知識やチームマネジメント経験は歓迎されます。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能な環境で、月平均残業時間は25時間です。
2か月前
車載組み込み開発エンジニアのリーダーポジション。完成車メーカーや自動車機器メーカーを顧客に、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスの開発を担当。C/C++/Javaでの開発経験5年以上が必要で、将来的にはPL/PMとして活躍が期待される。
2か月前
完成車メーカー向けにADAS、DSM、メーター領域の車載組み込みソフトウェア開発を担当するポジション。要件定義から実装・評価まで製品全体のマネジメントに関わり、C/C++での実務経験3年以上が必須。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能。
2か月前
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を行う車載系組み込みエンジニアのリーダーポジション。LinuxやQNX環境でのC/C++開発経験とチームマネジメント経験が必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。想定年収625万円～980万円。
2か月前
完成車メーカー向けにADAS、DSM、メーター領域の車載組み込みソフトウェア開発をリードするポジション。要件定義から実装・評価まで担当し、チームマネジメントも行う。C/C++の実務経験5年以上とチームマネジメント経験が必須。
2か月前
車載系組み込みエンジニアとして、大手電機メーカーや自動車機器メーカーとともに最先端の車載システム開発に携わります。札幌事業部はNTTデータ、パナソニック、デンソー等の資本関係企業やグローバル企業からのオファーを受け、関東と変わらない技術レベルの開発を手掛けるコア拠点です。フレックスタイム制度や在宅勤務を活用し、月平均残業25時間、年間休日124日と働きやすい環境です。
2か月前
車載系組み込みエンジニアとして、大手電機メーカーや自動車機器メーカーとともに最先端の車載システム開発に携わります。札幌事業部に所属し、リーダーポジションとして顧客折衝やプロジェクト推進を担います。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能です。
2か月前
完成車メーカー向けのメータソフト開発を担当する組み込みエンジニアの募集。要件仕様に従い、顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、上流設計から結合評価までを主に担当する。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間は25時間。組み込み開発経験3年以上が必須。
2か月前
完成車メーカー向けのメータソフト開発を推進するリーダーポジション。顧客折衝や上流設計から結合評価までのマネジメントを担当し、大規模開発の経験を積むことができる。フレックスタイム制度や在宅勤務など働きやすい環境が整っている。
2か月前
車載系組み込み・モビリティシステム開発エンジニアを募集する求人です。完成車メーカーや自動車機器メーカーを顧客に、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスの開発を行います。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間は25時間です。
2か月前
車載情報通信システム（IVI）領域の組み込みソフトウェア開発を、要件定義から評価まで一貫して担当するリーダーポジションの募集です。大手電機メーカーを顧客とし、コネクテッドカー社会を牽引する開発に携わります。フレックスタイム制度を導入し、週の半分ほどリモート勤務が可能です。
2か月前
車載情報通信システム（IVI）領域の組み込みソフトウェア開発を担当するエンジニアを募集。要件定義から評価まで一貫して携わり、CASE等の最新技術にキャッチアップしながら開発を進める。フレックスタイム制度を導入し、週の半分ほどリモート勤務が可能。即戦力としての活躍と、将来的な基幹人材としての成長を期待している。
2か月前
完成車メーカー向けIVI開発の組み込みエンジニアを募集。スマホ連携機能や故障情報検知機能のソフトウェア開発を担当し、OEMやTier1と連携して上流設計から評価まで携わる。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業25時間。
2か月前
完成車メーカー向けIVI開発の組み込みエンジニアを募集。スマホ連携機能や故障情報検知機能の開発を担当し、OEMやTier1と連携して上流設計から評価まで行う。リーダーポジションで、組み込み開発経験5年以上とプロジェクトリーダーまたは顧客折衝経験が必須。
1,072件中 841〜870件を表示
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