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愛知県の機械設計の求人177件

ボデー設計エンジニア(車両骨格、プラットフォーム、内装、外装、ボデー制御)

500〜1570万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は愛知県の機械設計の求人の中央値(530万円)より30万円低い

勤務地
愛知県豊田市
休日
育休取得
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

トヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計を担当します。関係部署と協力し、車両骨格、外装、内装、内外装機能、熱マネジメント制御のいずれかの設計業務に取り組みます。

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この求人に応募

給与500〜1570万円/年

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応募資格

必須

  • 構造力学、材料力学、機械設計、熱力学、流体力学などいずれかの一般的な工学系の知識
  • 聴く力や共感力といったコミュニケーション能力

歓迎

  • 電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識
  • プログラミング(言語は問わない)
  • 自動車部品に関する一般的な知識
  • CATIAスキルまたはCATIAを使った実務経験

求める人物像

  • 自動車への興味・関心があり、上記のいずれかの業務にチャレンジしたいという意志

応募について

  • ≪第二新卒歓迎≫
  • 技術力や経験は問いません。

募集要項最終確認 11/4

職種
機械設計
雇用形態
正社員
採用区分
第二新卒歓迎
給与
500〜1570万円/年
給与の詳細
想定年収 5,000,000円~15,700,000円想定年収 :5,000,000円~
勤務地
愛知県(豊田市)愛知県(豊田市下山)
働き方
職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。現状は2日/週程度在宅勤務している人が大半です。ただし、開発現場に出る場合は出社のケースが多いです。
勤務時間
■時短勤務や育休取得などフレキシブルかつライフステージに合わせた様々な働き方を奨励しています。
休日・休暇
育休取得
福利厚生
■社内では設計に関わる各種研修制度や定期的な勉強会が開催され、新しい技術や知識を常に学ぶ機会があります。■時短勤務や育休取得などフレキシブルかつライフステージに合わせた様々な働き方を奨励しています。
掲載日
2026/11/04 20:14(1日前)
最終確認
2026/11/04 20:13(1日前)

仕事内容

特色

  • トヨタ・レクサスブランドの車両骨格や内外装、ボデー制御といった車体設計に関わるポジションです。
  • 主力商品を通して世界中の次世代モビリティを支えるチャレンジ精神を持ち、共に成長していける方を歓迎します。

概要

  • ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。
  • 企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門といった関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。

詳細

  • 下記のボデー設計業務においていずれかの専門スキルを磨きながら、設計者としての成長を目指していただきます。
  • 車両骨格設計: 耐久性・安全性を備えた車体フレーム、プラットフォームの設計
  • 外装設計: 美しさと機能性を兼ね備えた外装部品の設計
  • 内装設計: 視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品・シートの設計
  • 内外装機能設計: 快適性や操作性を考慮した内外装機能部品のシステム制御設計
  • 熱マネジメント制御設計: 車両、ユニット及びバッテリーの熱マネジメント最適化制御設計
  • 本求人の想定役割:メンバー

職場イメージ

  • 車両設計はチームで進めます。入社後はプロジェクトチームに入っていただき、経験豊富な先輩設計者の指導の下で業務に就き、オンザジョブトレーニング(OJT)を通じて現場で実践的な技術を習得していただきます。
  • 職場の敷地内にテストコースがあり、いつでもすぐに車に乗ることができ、現地現物で開発を進めることができる環境が整っています。
  • 社内では設計に関わる各種研修制度や定期的な勉強会が開催され、新しい技術や知識を常に学ぶ機会があります。
  • 自分が所属するチームだけでなくプロジェクトに関わる全ての部署が協力し合いながら成長していく文化が根付いており、同じ目標を目指す仲間として設計経験の少ないエンジニアでも安心して業務に取り組むことができる環境です。
  • 現地市場調査のための海外出張及び海外量産車両プロジェクトへの参加または海外事業体での長期駐在業務もあり、グローバルな視点で活躍できるチャンスもあります。

ミッション

  • 世界中のあらゆるシーンを走るトヨタ車は、厳しい環境条件に対応するための高度な技術が求められます。衝突、強度、剛性、NV、空力、冷却、耐熱を考慮し、いずれも満足させなければなりません。
  • また、環境への配慮も不可欠で、エコ性能や排出ガスの低減にも対応する必要があります。
  • 様々な場面で使用されることを想定しお客様へ安全で快適な車両を届けるために多くの部署・関係会社との連携を強化し、新しいモビリティ技術の設計に取り組みます。

やりがい

  • 私たちの部署は、会社の基盤技術を支える存在です。
  • 設計業務では、成果が図面という形で具現化され、それが製品の品質に大きな影響を与えます。チームと協力し試行錯誤を重ね、課題を乗り越える達成感と、完成した製品に関わる喜びを感じられます。また、どんな小さな改善も世界中で販売される車両に織り込まれ、世界を変える喜びを実感できる機会があります。

PR

  • ボデー分野の設計者は国内のみならず海外拠点(北米、中国、ベルギー、タイ)でも活躍しています。
  • 各拠点の設計者が協力し合い新しい技術やトレンドを常にキャッチアップしながら最先端技術の開発を推進しています。
  • これまで磨き続けてきた車両設計における深い知見と最先端技術を融合させ国内外にいらっしゃる多くのお客様に新しいモビリティをお届けすべく、高度な技術力とチャレンジ精神をもって革新的な挑戦を続けていきます。

採用の背景

  • 世界中で販売する次世代モビリティを開発し、革新を支える新しい力を求めています。技術力や経験は問いません。設計者としての成長意欲を持ち、もっといいクルマづくりに挑戦したい方を募集しています。

この求人は、トヨタ自動車株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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