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東京都のプロジェクトマネージャー(PM・PMO)の求人1,961件

ハードウェアエンジニア 自動運転システム ハードウェアプロジェクトマネージャー

株式会社T2

この会社の求人 45件

掲載中・1日前に確認

600〜1500万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は東京都のプロジェクトマネージャー(PM・PMO)の求人の中央値(650万円)より50万円低い

勤務地
東京都千代田区
休日
土曜/日曜/国民の祝日/年末年始/その他会社が指定する日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発において、研究開発用車両及び量産車両の新規構築・改善などを行うプロジェクトのマネジメントを担います。大型トラックへのセンサー及びECUの搭載を含む自動運転車両の構築を、国内外の外部パートナーと連携して進めます。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与600〜1500万円/年

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応募資格

必須

  • 電気/電子/物理/機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
  • ハードウェア開発のプロジェクトのマネジメント経験
  • 道路運送車両の保安基準に関する理解(ISO26262、ISO21434など)
  • 設計資料のライティングスキル
  • 日本語でのネイティブレベルコミュニケーション

歓迎

  • 車両構築の経験(プロトタイプから量産まで)
  • 20名以上のチームのマネジメント経験
  • ハードウェア信頼性試験の実施経験
  • MATLAB/Simulink を使用した ECU 開発経験
  • 回路/メカ設計の経験
  • 3D CAD を利用した設計経験
  • 組み込みプログラミング/ファームウェア開発経験
  • gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
  • 英語でのビジネスレベルコミュニケーション

求める人物像

  • 自発的にさまざまな課題に取り組めること

募集要項最終確認 10/16

職種
プロジェクトマネージャー(PM・PMO)
雇用形態
正社員(雇用期間の定め:なし)あり(3か月)
役職
ハードウェアプロジェクトマネージャー
給与
600〜1500万円/年
給与の詳細
月収:400,000円〜1,000,000円(基本給+固定残業手当の合計)基本給(固定残業代を除く):280,000円〜700,000円固定残業手当:時間外労働手当、休日労働手当、深夜労働手当の合計額(時間外労働手当及び休日労働手当で換算した場合、15.2時間相当の時間外労働及び32.5時間相当の休日労働の合計)として120,000円〜300,000円を支給(勤務実績に応じて計算された時間外労働手当、休日労働手当、深夜労働手当の合計金額が固定残業手当の金額を超える場合はその差額を別途支給する)賞与:年2回(評価に応じて変動あり)想定年収:6,000,000円〜15,000,000円(月収×12か月+標準評価時賞与に基づく目安であり、保証額ではありません)
手当
交通費月上限15万円とする
勤務地
東京都千代田区内幸町2-2-3日比谷国際ビル1F
働き方
・テレワーク勤務可(社内規定あり)
勤務時間
専門労働型裁量労働制・みなし労働時間:8時間・標準就業時間: 9時15分~17時30分・休憩時間:60分・所定外労働の有無:有
休日・休暇
土曜/日曜/国民の祝日/年末年始/その他会社が指定する日・入社時有給付与(20日)・年末年始休暇・特別休暇(アニバーサリー休暇/慶弔休暇/産前産後休暇/育児介護休暇/生理休暇)
福利厚生
・定期健康診断・企業型確定拠出年金制度・ベビーシッター利用補助券・PC貸与・テレワーク勤務可(社内規定あり)・フリードリンク・服装自由
社会保険
・社会保険完備(厚生年金・健康保険・雇用保険・労災保険)
受動喫煙対策
※受動喫煙防止措置:屋内原則禁煙(指定喫煙室あり)
就業場所の変更の範囲
(変更の範囲)会社の定める場所(テレワークを行う場所を含む)
学歴
大学卒業以上
掲載日
2026/07/03 22:23(106日前)
最終確認
2026/10/16 15:50(1日前)

仕事内容

仕事内容

  • トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発のマネジメントを担います。研究開発を進めるための車両及び量産車両の新規構築、改善、機材の追加を行うプロジェクトのマネジメントを行います。自動運転は発展途上の技術のため安全に実験をするためのハードウェア設計が重要となります。国内外の外部パートナーの協力を得ながら仕様策定/設計/レビュー/試作などの業務をマネジメントします。
  • ベースとなる大型トラックの車両を調達し、その車両に対して、センサー及び、ECUを搭載し自動運転のソフトウェアが動作可能な状態にします。
  • 実験用の車両から始まり、実際に物流に用いる車両の構築を行っていきます。

自動運転車両構築のマネジメント

  • プロジェクト/チームのマネジメント
  • 自動運転車両のスペックの決定
  • 法規に準拠した車両の構築
  • 搭載センサーの選定/調達
  • 関連業者と共にメカ/電気/ECUの設計及び実装
  • 完成した車両の構築と改善
  • 車両の量産管理

この求人は、株式会社T2の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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