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要約求人票をもとにAIがまとめたものです
四輪車のブレーキ性能開発において、CAE技術および車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わります。CAEを用いた開発車両の仕様提案・性能改善対策、実走データ分析と評価技術の開発を行います。
応募資格
必須
- 下記のいずれかの経験が５年以上ある方
次のいずれか
- 完成車メーカ、大手部品メーカなどで制動性能のCAE業務又は評価技術開発経験
- NASTRAN、Abaqusなどを用いたCAE業務経験
- 高専卒以上
- 普通自動車第一種免許（MT必須）
歓迎
- 英会話によるコミュニケ―ションが取れる方
- Excelによるマクロプログラム作成スキルのある方
求める人物像
- コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力
募集要項最終確認 9/25
- 職種
- 機械設計エンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 静岡県牧之原市
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- フレックス適用：有就業時間： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
- 経験年数
- 5年以上
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:13（88日前）
- 最終確認
- 2026/09/25 23:14（4日前）
仕事内容
業務内容
四輪車のブレーキ性能開発において、CAE技術の開発および車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。
ブレーキ性能に関するCAE技術の開発
CAEを用いた開発車両の仕様提案、性能改善対策
ブレーキ性能に関する実走データ分析と評価技術の開発
採用背景
ブレーキ性能評価のフロントローディングとして、CAEを用いた開発を行っています。
EV化などの開発評価に取り組み、CAEによる開発領域をより拡大していくために、CAEやMBDに精通し新しい手法にも積極的に取り組める人材を求めています。
部門のミッション、ビジョン
車の基本性能である「止まる」性能に加えてブレーキ時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。
配属部署
技術戦略本部 動体系ＣＡＥ/ＭＢＤ性能開発部
配属チームの年齢層：20代前半~50代後半
キャリアプラン
将来的には、ブレーキ性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取り纏めてもらいます。
入社後の教育体制/フォロー体制
ブレーキ性能開発に必要な教育など指導員による導入教育あり。
職場のアピールポイント
我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。
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