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複数無人機の管制システム(機体制御、地上管制装置、通信装置、プログラム)の開発設計

三菱重工業株式会社

テック 東京都港区 企業サイト 掲載 7/3

給与

450〜1000万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

勤務地
東京都港区
雇用形態
正社員
働き方
オフィス出社
年間休日
126日

完全週休2日

仕事内容ファームウェアエンジニア

三菱重工業株式会社の航空無人機技術部で、複数の無人機を統合管制するシステムの開発設計を担当するポジションです。陸海空の無人機を地上から管制するシステムの開発をリードし、AI技術の適用も期待されています。必須要件としてAIソフトウェア開発経験や航空機システム設計の実務経験などが求められ、異業界からのチャレンジも歓迎されています。

配属組織の役割・ミッション

  1. 航空無人機技術部は日本の安全保障を支える航空無人機の設計・開発を担う
  2. 各種機体の設計、地上管制装置、多数の無人機を一括管制するソフトウェア、無人機を操るAIの開発に取り組む
  3. プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課、統合管制システム設計課の4課がある
  4. プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課は小牧南工場(愛知県)、統合管制システム設計課は田町(東京港区)
  5. 統合管制システム設計課は大型から小型まで陸海空の無人機の統合管制システムの開発を行う

業務内容

  1. 多岐にわたる部門と連携しながら複数の無人機を統合管制するシステムの開発をリードする
  2. 統合管制システムにはAIの技術を適用することも期待される
  3. 陸海空の複数の無人機を統合管制するシステムの開発を行う
  4. 複数の無人機が指示に従って協調して目的を達成するシステムの開発
  5. システムにはソフトウェアとハードウェアを含み、ソフトウェアにはAIを組み込む
  6. 開発した機体は自分たちの手で試験し、性能を確認の上、防衛省/防衛装備庁に納入する
  7. 使用ツールはWORD, EXCEL, Python, C++, C#, Goなど(いずれかで可)
  8. キャリアパスは、上司の指示に従いシステム開発に従事後、グループリーダー、プロジェクトマネージャーへと進む
  9. 研修体制はOJTでサポートし、社内教育制度(OFF-JT)も充実している

ポジションのやりがいや魅力

  1. 航空無人機は定まった設計方法がなく日々新しいことにチャレンジできる
  2. AIを航空機に適用する技術は新しい技術開発となる
  3. 自分が設計した無人機が空を舞う姿を見ることで苦労が報われる
  4. 日本国民の安全を守る無人機の設計というやりがいがある

働き方

  1. リモートワークは有で、出社勤務が基本だが柔軟にリモートワークも可能
  2. 出張は有で、客先への出張が発生する場合がある
  3. 夜勤は無で、昼勤のみ

求める人物像

  1. 新たな技術や取り組みに興味がある方
  2. 客先、社内外関係部門と調整できるコミュニケーション力、協調力
  3. システム設計やトラブルシューティングに必須となる論理的思考が出来る方

中途採用事例や他部署からの異動事例

  1. 大学の研究者や電子機器メーカーから転職された方がみえる
完全週休2日年間休日120日以上フレックス

募集要項最終確認 8/5

雇用形態
正社員
想定年収
450〜1000万円/年
勤務地
東京都港区
働き方
オフィス出社
年間休日
126日
職種
ファームウェアエンジニア
経験年数
不問
掲載日
7/3
最終確認
8/5

応募資格(必須)

  • AI(機械学習)ソフトウェアの開発経験
  • 航空機のシステムの設計や構造装備設計に関する実務経験
  • 情報処理技術に関する資格を保有するか同等のスキルを有する方
  • 技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方。

歓迎する経験

  • AI(機械学習)ソフトウェアの開発経験
  • 航空機のシステムの設計や構造装備設計に関する実務経験
  • 情報処理技術に関する資格を保有するか同等のスキルを有する方

待遇・福利厚生

  • 介護休業・短時間勤務制度
  • 屋内全面禁煙
  • 従業員持株会
  • 財形貯蓄制度

この求人は三菱重工業株式会社採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。

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