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次世代デジタルコックピットの機能開発
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
コネクティッド機能を含むIVI、Meter/HUDなどのデジタルコックピット領域で、マツダコネクトの機能開発を担当します。要求・要件・仕様策定などの上流工程から、車両開発プロジェクトや生産部門と連携した車両開発推進まで携わります。入社当初はスキルセットに合わせた機能開発を担当し、ゆくゆくは5〜10名規模の組織のマネジメントを担います。
この求人に応募
応募資格
必須
- ソフトウェア開発経験（車載経験不問）
歓迎
- IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムにおける要件定義／仕様作成経験
- Linux / Android OSベースでの組込みソフトウエア開発の経験
- アジャイル型/スクラム開発の経験
- 利害関係者(特に客先)との直接折衝の経験
求める人物像
- MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
- 責任を持ち粘り強く取り組むことができる方
- 積極的で自発的な行動ができる方
- 周りを巻き込み業務を推進できる方
使用ツール
募集要項最終確認 10/15
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- 契約期間：期間の定めなし：正社員試用期間：試用期間あり（3か月）
- 給与
- 510〜960万円/年
- 給与の詳細
- 給与：月給制 月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇※想定年収：510万円〜960万円昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
- 手当
- 通勤費借上住居引越し費用交通費
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1東京都港区麻布台 1-3-1 麻布台ヒルズ森 JP タワー49階神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5
- 転勤
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 勤務時間：9:00〜17:45（休憩45分）フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間時間外労働：あり（時間外手当支給）
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）年間有給休暇：15日〜20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）※年数回祝日出社有り年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
- 福利厚生
- 退職金借上住居（独身者/単身者）車両購入時割引制度引越し費用、交通費は当社規定により支給します※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
- 社会保険
- 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
- 受動喫煙対策
- 受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置
- 業務の変更の範囲
- 将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
- 就業場所の変更の範囲
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 掲載日
- 2026/10/11 11:44（5日前）
- 最終確認
- 2026/10/15 23:29（1日前）
仕事内容
職務概要
- コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、ゆくゆくは5〜10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。
- デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程)
- HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
- IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程)
- AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発
- サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
- Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程）
- 上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進
- 各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発
- ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
部門ミッション
- 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。配属予定部署では、クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心のマツダ独自の新しい価値を持つ機能の開発と、運転に集中できる安心安全なUser InterfaceだけでないマツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。
ポジション特徴
- CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。
やりがい
- NaviやAudioなど昔からある機能だけでなく他のユニットと連携した車両そのもの/マツダブランド価値向上につながる機能を自身の技術やスキルを用いて開発でき、世界中のお客様に喜んでいただけることを実感でます。また、GAFAなどのBIG TECHと連携した開発ができる唯一の部門であり、最先端のソフトウェア開発に触れることができます。
この求人は、マツダ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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