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バッテリ制御回路設計エンジニア
給与
648〜1043万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 129日
完全週休2日
仕事内容電気・電子設計エンジニア
マキタの第1電装技術部で、リチウムイオン用バッテリマネジメント（BMS）回路設計を担当するポジションです。仕様検討から設計、評価、量産立上げまで一気通貫で携わり、バッテリ性能と安全性を左右する中核機能を開発します。バッテリ制御回路設計の実務経験5年以上が必須で、リチウムイオンセル開発や劣化診断技術などの経験を歓迎します。
求人の背景
- マキタでは電動工具・園芸商品・清掃機器のコードレス化が急速に進んでいる。
- コードレス製品の競争力を決める最大要因はバッテリ性能と安全性であり、中核を担うのがBMS（Battery Management System）。
- 大容量化・高出力化、急速充電・長寿命化、安全性向上、高度な劣化診断アルゴリズムの導入などの技術革新が必須で、BMS開発体制の強化が急務。
- 回路設計とバッテリ制御の双方に強いエンジニアを迎え、マキタのバッテリ製品を世界トップクラスへ押し上げることを目指す。
業務内容
- リチウムイオン用バッテリマネジメント（BMS）回路設計について、仕様検討から設計、評価、量産立上げまで担当する。
求める人物像
- バッテリ技術の進化にワクワクできる方。
- セル特性・安全性を理解し、論理的に回路設計できる方。
- 自ら試験・解析を行い、改善提案を積極的に行える方。
- 電気・機械・ソフトなど他部門と連携しながら、粘り強く開発を進められる方。
- 「より安全で強いバッテリをつくる」という使命感を持てる方。
募集ポジションの魅力
- バッテリ制御回路（BMS）は電動工具のパワー・駆動時間・安全性・寿命を決定づける「製品の心臓部」。
- 充放電制御、安全制御、セルバランス、劣化診断などを自ら設計し、製品の性能を左右する重要な役割を担う。
- リチウムイオンセルの特性理解から保護機能の設計、信頼性評価、量産立ち上げまで一気通貫で携われる。
- コードレス化が急速に進む中、大容量化・急速充電・高出力化・劣化診断の高度化など多くの技術課題に挑戦できる。
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 648〜1043万円/年
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 129日
- 職種
- 電気・電子設計エンジニア
- 経験年数
- 5年以上
- 掲載日
- 7/3
- 最終確認
- 8/5
応募資格（必須）
- バッテリパックの充放電制御仕様設計 または、バッテリ制御回路設計・評価の実務経験5年以上
歓迎する経験
- リチウムイオンセル開発
- リチウムイオンセル特性評価
- 充放電シミュレーション
- 電池劣化診断技術 などの実務経験
待遇・福利厚生
- クラブ活動支援
- 住宅資金等各種融資
- 契約保養所
- 従業員持株会
- 福利厚生パッケージ
- 財形貯蓄制度
- 通信教育
この求人は株式会社マキタの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社マキタの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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