列車制御システム

歓迎

• インフラ設備の保守や運用の分野における、プロジェクトの企画・実行経験
• チームで仕事を成し遂げた経験及び、それを活かしたプロジェクト推進力や、保守運用管理業務を主導するリーダーシップ
• ICTなどに関する技術への精通と、業務変革、技術革新を推進する力

求める人物像

• 周りとコミュニケーションをとって仕事を進められる能力
• 責任感をもって仕事に取り組んでいけるマインド

使用ツール

募集内容

• 「列車制御システム」は、首都圏にて超高密度ダイヤを実現するための大規模運行管理システムの構築や、安全で信頼性の高い列車制御システムの構築及び、それらを支える通信設備の導入・メンテナンス工事のマネジメントを行う仕事です。新たに無線やGNSSなど、これまで鉄道では使用していなかった技術を活用した輸送システムの変革や、ICT技術を活用した業務改革にも取り組んでいます。

設備工事の計画・施工マネジメント

• 信号保安設備（信号機や踏切設備など）に関する各種工事において、施工会社や機器メーカー、社内関係部署との調整業務を行います。安全・確実に工事を推進するための、工程管理や品質管理が具体的な業務内容です。また、システム仕様や施工方法の検討、新規工事における内容・実施時期・費用などの計画策定にも携わるなど、工事企画の段階から完成まで、一貫してプロジェクトに携わる仕事です。

信号保安設備のメンテナンス計画策定・故障対応

• 信号保安設備を対象に、保守・修繕計画や、改良工事の策定を行います。設備の状態や運用状況を踏まえ、中長期的な視点で安全性や信頼性を維持・向上させていく役割です。また、信号保安設備の故障発生時には原因調査や復旧対応に従事し、列車の安全・安定輸送を技術面から支えます。

次世代列車制御システムの開発や海外事業の推進

• 鉄道分野で培ってきた高い安全性・信頼性を備えた列車制御技術と、ICTや通信技術などの汎用技術を融合した、次世代列車制御システムの開発を推進します。新たな制御方式の検討、開発、検証まで幅広く関わり、将来の鉄道システムの高度化に貢献していきます。また、これらの技術を活用して、海外プロジェクトにも参画。列車制御システムの国際標準化活動や海外事業者との協業など、グローバルな業務にも取り組んでいます。

仕事のやりがい

• 日々の安全・安定輸送を支えている「列車制御システム」といった、社会インフラの中核を担うことができます。
• 将来的な列車制御システムの課題を先取りし、旗振り役として業務変革を推進していくことができます。
• 技術・業務が大きく変化する環境の中で、自身の経験を活かして新しい価値を創出していくことができます。
• IoT・AI・センサ技術などの先端技術を列車制御分野に適用するなど、これまでキャリアで培ったスキルを存分に発揮し、即戦力として活躍できる環境があります。
• 変革の中枢メンバーとして、列車制御システムの将来像づくりに深く関わっていけます。

先端技術による、ドライバレス運転・メンテナンスのDX

• JR東日本では、最新技術を活用し、お客さま視点の輸送サービスの向上やSDGsを意識した鉄道運営、働き方改革につながる業務・システム変革を推進しています。列車制御分野では、ATACS（無線式列車制御システム）、ATO（自動列車運転装置）、ATOS（東京圏輸送管理システム）を連携させ、線区全体を一体的に制御することで、効率的かつ省エネルギーな運転の実現を目指しています。これらの取組みを基盤に、在来線・新幹線でのドライバレス運転実現に向けた検討・開発を進めています。また、センサ技術や画像解析技術を活用した、設備状態の監視・検査のリモート化など、メンテナンス分野の変革にも取り組んでいます。そのほか、AIによる設備データの分析を通じて、故障予兆の把握や効率的な保守計画の策定を行うなど、安全性の向上と業務の高度化を推進しています。

キャリアパスの例

• 1. 1～2年目 信号通信技術ユニット
• 信号設備の保守運用業務及び工事の施工管理業務に従事
• 2. 3～4年目 電気システムインテグレーションオフィス
• 信号プロジェクト工事の計画・設計・マネジメント業務に従事
• 3. 5年目～ 本社など
• 中長期的な組織目標の策定、各プロジェクト推進などの業務に従事
• ※あくまで一例となります。キャリアパスはお持ちの経験・スキル等により異なります。

1週間の仕事の流れ

• 月
• 火
• 水
• 木
• 金
• 土
• 日
• リモートワーク
• 9:00
• 10:00
• 11:00
• 12:00
• 13:00
• 14:00
• 15:00
• 16:00
• 17:00
• 18:00
• 19:00
• メールチェック
• 工事工程会議
• 昼食
• 工事設計
• 現場調査（直行）
• 昼食・オフィスへ移動
• BIM勉強会
• 工事設計
• メールチェック
• 契約書類作成
• 昼食
• グループミーティング
• 設計会議
• 移動・現場調査
• 現場から直帰
• メールチェック
• 契約書類作成
• 昼食
• メーカーとの打ち合せ
• メンテナンス職場との打ち合せ
• 課題整理
• メールチェック・設計業務
• 昼食
• 図面作成
• ※ あくまで一例となります。配属先や担当業務、時期によって働き方は異なります。

よくあるご質問

• Q 鉄道業界未経験でも活躍できますでしょうか。
• A 異業界から経験者採用で入社した社員が多く活躍しています。制御・通信・ソフトウェアなどの基礎知識を活かしながら働くことができます。また、鉄道特有の信号保安装置や運行制御技術については、入社後の研修やOJTを通じて習得できますのでご安心ください。
• Q 実際の鉄道工事・施工を行う業務は発生しますでしょうか。
• A 実作業は基本的にはグループ会社などにて実施するため、作業員として工事を行うことはありません。第一線の業務においては、電気設備に関する検査に従事することはありますが、発注者の立場として関わっていただきます。