次世代モビリティ共通化

東日本旅客鉄道株式会社

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掲載中・1日前に確認

給与: 記載なし
勤務地: 記載なし
休日: 記載なし
雇用形態: 記載なし

ハイブリッド勤務
在宅勤務あり

どんな仕事かAIによる生成

首都圏の輸送システムの変革に向け、メーカーと協力した仕様検討や実証試験、実用化に向けた設計・製造を行います。鉄道事業者と連携し、運行システムなどの仕様統一を推進するほか、新たな鉄道システムの導入プロジェクトの全体管理を担います。

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応募資格

必須

鉄道システムに関する技術開発、仕様検討などの業務に携わった経験
鉄道システムの設計、工事などのプロジェクト推進の経験
ICTなどの技術に精通し、業務変革・技術革新を推進できる力

募集要項最終確認 10/16

職種: システムエンジニア（SE・SIer）
雇用形態: 記載なし
給与: 記載なし
勤務地: 記載なし
働き方: リモートワーク
掲載日: 2026/10/11 22:38（6日前）
最終確認: 2026/10/16 21:33（1日前）

仕事内容

募集内容

「次世代モビリティ共通化」は、最新技術を広く活用し、首都圏の輸送システムを変革していく仕事です。ATACS（無線式列車制御システム）の導入や、ATO（自動列車運転装置）の高性能化により、輸送安定性の向上とお客さまのニーズに応じた柔軟な運行を実現します。また、さまざまな鉄道事業者との協力を通して、モビリティ技術の共通化に取り組みます。

輸送システムの変革に向けた開発

首都圏の輸送システムの変革を目指し、さまざまな鉄道システムの融合を図るため、メーカーと協力して仕様の検討を行います。その後メーカー工場内で実証試験を行い、システムの妥当性を評価しながら、実用化に向けた設計・製造を進めます。

モビリティ技術の共通化

さまざまな鉄道事業者と連携・議論を行いながら、JR東日本が持つモビリティ技術をベースに、運行システムなどの仕様統一を推進。新たな時代の鉄道システムの創造を目指します。

新たな鉄道システムの導入推進

首都圏への新たな鉄道システムの展開や、他鉄道事業者への導入に向けたプロジェクトを推進します。具体的には、システム仕様の詳細検討から設計開発、その後の工事までプロジェクトの全体管理を行います。

仕事のやりがい

首都圏の輸送システム変革を目的とした技術検討を行いながら、最新の鉄道技術を習得できます。
さまざまな鉄道事業者と協力しながら将来のモビリティ技術を構想し、国内の鉄道事業の発展に貢献できます。
鉄道システムに関する技術開発や仕様検討の経験を活かして、即戦力として活躍できます。

将来の鉄道の姿を構想し、次世代システムを社会へ広く展開

国内の鉄道事業全体の発展に向け、JR東日本の持つモビリティ技術を広く展開していきます。「さまざまな社会情勢を踏まえた将来の鉄道事業のあるべき姿」を考え、それに適応した鉄道システムを実現。さらに技術イノベーションに取り組み、将来のドライバレス運転の実現を目指した開発を進めていきます。

キャリアパスの例

1. 1年目総合車両ベース
鉄道技術の変革に向けたモビリティ技術の仕様検討に従事
2. 2〜4年目モビリティサービス部次世代輸送システム推進センター
鉄道技術の変革に向けたモビリティ技術の仕様検討に従事
3. 6年目～モビリティサービス部次世代輸送システム推進センター/電気システムインテグレーションオフィス
鉄道技術の変革に向けたモビリティ技術の仕様検討に従事
※あくまで一例となります。キャリアパスはお持ちの経験・スキル等により異なります。

1週間の仕事の流れ

月
火
水
木
金
土
日
リモートワーク
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
メールチェック
工事工程会議
昼食
工事設計業務
現場調査（直行）
昼食・移動
主回路共通化個別会合
工事設計業務
メールチェック
見積照会技術評価レビュー
昼食
グループミーティング
設計会議
移動・現場調査（直帰）
メールチェック
契約書類作成
昼食
メーカー打ち合わせ
メンテナンス業務担当との打ち合わせ
課題整理
メールチェック・設計業務
昼食
次期FV、HYBARI意見交換会
※ あくまで一例となります。配属先や担当業務、時期によって働き方は異なります。

この求人は、東日本旅客鉄道株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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