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内燃機関の燃焼および信頼性向上技術の開発
- 勤務地
- 愛知県日進市
- 休日
- 記載なし
- 雇用形態
- 正社員
- ハイブリッド勤務
- 在宅勤務あり
どんな仕事かAIによる生成
内燃機関の性能向上を実現する燃焼改善技術および機構の信頼性向上技術の開発と現象解析を行います。ガソリン、ディーゼル等の内燃機関の解析、各種エンジンコンポーネントの開発・設計、内燃機関における新たな計測解析技術の開発に携わります。
この求人に応募
応募資格
必須
- 機械工学に関する基礎知識（大学卒業レベル）
- 機械系の開発業務経験者
歓迎
以下のいずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。
- 内燃機関の開発経験
- 内燃機関部品の開発経験
- 専門文書を読解できる英語力（TOEIC600点相当以上）
求める人物像
- 当面の社会維持に必須な内燃機関の性能向上に、一緒に取り組んでくれる気概のあるメンバーを募集しています。
募集要項最終確認 10/30
- 職種
- 研究職（応用研究員）
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 600〜1100万円/年
- 給与の詳細
- 想定年収：600万円～1,100万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
- 勤務地
- 愛知県日進市
- 働き方
- 試験作業が多いため、週1日程度
- 掲載日
- 2026/07/25 22:05（98日前）
- 最終確認
- 2026/10/30 19:33（1日前）
仕事内容
こんな仲間を探しています！
- 当面の社会維持に必須な内燃機関の性能向上に、一緒に取り組んでくれる気概のあるメンバーを募集しています。
業務内容
- ガソリン、ディーゼル等の内燃機関に関する解析業務
- 燃焼の可視化解析
- 摺動部や運動部品の挙動解析
- 改善手段の提案および実証
- 各種エンジンコンポーネントの開発/設計業務
- 内燃機関における新たな計測解析技術の開発
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
- ✓ 実物に触れながら、内燃機関に関わる経験と知識を増やすことができる
- ✓ 世界トップレベルの計測解析技術を身に付けることができる
- ✓ 他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができる
- ✓ 顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる
- ✓ 社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる
募集背景
- 脱炭素に向けて移動手段の電動化・水素化が進められていますが、市場ではHEVやPHEVへのニーズが高まってきており、内燃機関も更なるレベルアップが急務です。内燃機関のCO2低減に向けては、燃焼効率向上に加え、バイオ燃料やe-fuelへの対応、水素燃焼エンジン開発など、様々な技術課題が山積しており、これらのスピーディな開発要求が強くなっています。現在、内燃機関の知見を有する人材が不足しており、一緒に技術開発に取り組んでくれる仲間を探しています。
職場紹介
- 今回の募集部署である内燃機関の領域では、約40名の研究員が在席しています。
組織構成
- 室は15名程度で構成され、平均年齢50才とベテラン中心で構成されており、技術を引き継ぎ次を担う人材を募集しています。
キャリア入社
- 部にはキャリア入社が4名おり、前職の経験を活かして活躍しています。
この求人は、株式会社デンソーの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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