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エンジン先行開発における機械設計

31万円/月

※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません

勤務地
福岡県久留米市
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

先行開発分野におけるエンジン本体、エンジン部品の機械設計業務を担当します。設計方針の決定、3D-CADによる詳細形状検討、CAE解析による性能予測・最適化、製品図の作成、試作品の製作対応を行います。入社後はエンジン部品の設計業務に従事し、将来的には実験・評価解析業務や先行開発プロジェクトを統括する役割を担います。

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給与31万円/月

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応募資格

必須

歓迎

  • 【歓迎要件(WANT)】

    • Creoを用いた機械設計経験をお持ちの方(業界・製品分野不問)
    • 海外の技術論文やプレゼンテーション資料を活用できる英語力をお持ちの方(目安:TOEIC500点以上)
    • エンジン関連部品の機械設計経験
    • CAE解析(GT-Power、Converge等)による性能予測および最適化の業務経験をお持ちの方
    • 生産部門または仕入先と部品工法の選定、改善について折衝経験をお持ちの方

募集要項最終確認 11/9

職種
機械設計
雇用形態
正社員(期間の定め無し)試用期間あり(6ヵ月)
給与
31万円/月
給与の詳細
2026年度新卒初任給博士卒/309,500円修士卒/290,300円学部卒/270,700円高専・短大卒/232,900円高校卒/220,500円※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします【2026年度表記:モデル年収】大卒(残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合)・30歳一般職メンバー 約700万円・35歳一般職メンバー 約790万円主任職係長級  約860万円・40歳主任職係長級  約920万円管理職課長級  約1050万円(管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動)昇給:年1回賞与:年2回(7、12月)
手当
時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
勤務地
福岡県久留米市 九州開発センター
転勤
将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
働き方
在宅勤務:可能
勤務時間
フレックスタイム制(日当り7時間45分、コアタイム無し)標準時間 始業8:45−終業17:30・残業時間 30時間/月
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制(土曜・日曜)GW・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日年次有給休暇 基本入社翌月から付与(日数は規定による)※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
福利厚生
財形貯蓄自動車資金貸付独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)社員クラブ診療所保養所など
社会保険
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
受動喫煙対策
敷地内全面禁煙
就業場所の変更の範囲
将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
経験年数
5年以上
掲載日
2026/10/13 02:51(28日前)
最終確認
2026/11/09 02:22(1日前)

仕事内容

業務内容

  • 先行開発分野におけるエンジン本体、エンジン部品の機械設計業務を担当いただきます。

業務詳細

  • 設計要件、機能要件の整理による設計方針の決定
  • 3D-CAD(Creo)による詳細形状検討
  • CAE解析(GT-Power、Converge等)による性能予測および最適化
  • 製品図の作成
  • 試作品の製作対応(工法選定、見積り、発注)

入社後の業務/キャリアパス

  • 入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、エンジン部品の設計業務に従事していただきます。
  • 初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやCAEを活用した実務経験を積んでいただきます。
  • 将来的には実験、評価解析業務へ担当領域を広げ技術力と管理スキルを磨くことで、先行開発プロジェクトを統括する役割を担っていただきます。また、ローテーションによる量産開発の設計業務に携わる道も選ぶことができます。

組織/ミッションについて

  • パワートレーン制御開発部 部付 号口先行Gr
  • 当該Gではパワートレーン領域における量産開発・先行開発の実験およびCAE解析を担当しています。
  • 開発サイクルのさらなる短縮と、より迅速な課題解決を実現するため、設計機能の拡充を進めています。
  • その一環として、機械設計の実務を担い、開発の上流から評価まで幅広くご活躍いただける方を募集しています。

業務のやりがい/魅力

  • 次期エンジンを対象とした量産先行開発に携わるため、自らの設計や開発成果が実際の製品として市場に投入される過程を経験でき、量産化への貢献を実感できる環境です。
  • また同一部署内に、出力性能、燃費性能、排気ガス性能、機能信頼性に関するCAE解析や実験評価など、多様な開発機能を保有しています。設計業務にとどまらず、エンジン開発全体を俯瞰した知見やスキルを習得できるため、専門性と幅広い技術力を兼ね備えたエンジニアとして成長することができます。

働き方

  • 残業時間 30時間/月
  • 在宅勤務:可能

この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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