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国内外大手二輪車完成車向け、燃料供給製品・先進運転支援システム(機構)製品の量産組立ラインの生産技術担当

Astemo株式会社

この会社の求人 117件

掲載中・2日前に確認

439.4〜729.1万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は全国の生産技術の求人の中央値（523万円）より84万円低い

勤務地
宮城県角田市
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員
  • ※財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。

どんな仕事かAIによる生成

二輪車向けFI SYSTEM製品やADAS・ABS製品などの量産組立ラインに関する生産技術を担当します。製品の製法検討、組立設備の構想仕様書作成、設備・治具の見積依頼とコスト検証、開発評価資料の作成を行います。工程設計・工法開発・開発評価や、海外拠点での生産ライン立上げにも携わります。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与439.4〜729.1万円/年

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応募資格

必須

歓迎

  • 四輪車及び二輪車向け機構製品の工程設計及び設備／治具設計経験者
  • カメラ（センサー）組立の生産技術経験者

求める人物像

  • 何事も前向きにとらえ、周りのメンバーと協力し、円滑に業務を進められる方
  • 主体的に物事を進められる方
  • ロジカルな考え方が出来る方

募集要項最終確認 11/8

職種
生産技術
雇用形態
正社員
給与
439.4〜729.1万円/年
給与の詳細
年収 4,394,000円〜7,290,728円 基本給：284,000円～376,500円・賃金改定：年1回 ・賞与：年2回 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
手当
超過勤務手当家族手当12,000円通勤手当赴任手当別居手当帰宅交通費
勤務地
宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3
働き方
記載なし
勤務時間
・フレックスタイム制度あり ・コアタイムなし ・フレキシブルタイム　午前6時～午後10時 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。⑨8:30～17:30（昼休憩12:00～13:00） 宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本
年間休日
121日
休日・休暇
・完全週休2日制・年間休日121日(2025年度)・年３回の長期休暇あり(GW・夏季・年末年始)・年次有給休暇24日（試用期間中は計6日間を付与）※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅)・ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)・キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)
福利厚生
財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
社会保険
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険
経験年数
1年以上
掲載日
2026/10/13 03:21（28日前）
最終確認
2026/11/08 22:13（2日前）

仕事内容

配属組織名

  • モーターサイクル事業部 パワートレインビジネスユニット グローバル生産技術本部 グローバル生産技術部 生産技術一課

組織のミッション

  • 配属組織では二輪完成車メーカーへFI SYSTEM製品(二輪車用スロットルバルブ及び電子制御ユニット)を提供する事で、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しております。
  • 配属先となるグローバル生産技術部では日本(宮城地区)及び海外(タイ・ベトナム・インドネシア・中国・ベトナム・インド・ブラジル・台湾 等 )の生産拠点に対し、安全で高品質且つ廉価な生産ライン(設備・治具)を供給する為に、開発・品質部門と連携し、製法構築を行っております。又、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置・立上及び生産設備の改善も実施しております。

背景

  • 二輪車事業においては、従来のICE（内燃機関）製品を中核としつつ、環境対応・安全性向上を背景に、新たな要求特性を持つ、製品の搭載拡大・高度化が進んでいる。
  • これに伴い、製品に求められる要求は、従来の生産性・低コストに加え、品質保証・工程安定性のさらなる高度化へとシフトしており、特に二輪用製品は各拠点で並行して立上がる状況となっている事から、上流の工程設計・工法構想段階から量産立上げまでを一貫して担える生産技術機能の重要性が増大している。

組織の状況

  • これまで二輪車向けICE製品を中心に量産ライン構築・改善を担い、安定した量産実績を積み上げてきた。
  • 一方で、近年は以下のような変化が同時に発生している。
  • 新機種・派生機種の増加による 工程設計・立上げ案件の並行化
  • ADAS機構製品・ABS部品など、新たな要求特性を持つ製品の増加
  • ベテラン層の負荷集中、将来を見据えた 体制の持続性確保 の必要性

採用となった場合の組織の利点

  • 新製品・新工法への対応力向上
  • → ADAS機構製品など、新たな要求への柔軟な対応が可能
  • 既存メンバーの負荷分散と組織の持続性向上
  • → 属人化の抑制、将来に向けた人財ポートフォリオの強化
  • 生産技術中核機能の維持・強化
  • → 量産立上げを確実にやり切れる現場力の継承・発展

ミッション／期待する役割・責任

  • ADAS製品の機構組立製法技術開発対応
  • 二輪パワートレイン製品の工程設計・工法開発・開発評価対応
  • 二輪パワートレイン製品の組立設備/治具の構想仕様書作成/立案/立ち上げ(海外拠点での立上有）
  • (近い将来)開発プロジェクト、Engineering領域リーダー

具体的な業務例

  • 製品の製法検討
  • 組立設備の構想仕様書の作成
  • 設備/治具の見積依頼及びコスト検証
  • 開発評価資料(工程計画書 等)の作成

入社後すぐの業務

  • まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の指導の元、業務を徐々に覚えていただきます。
  • 社内業務ルールの理解、3D_CAD操作の習得、製品知識及び製造現場のノウハウ等を習得し、入社３～5か月程度で先輩社員のバックアップを貰いながら機種開発業務を進められる様になって頂くことを期待しております。

入社6か月～1年以降

  • 業務に慣れてきましたら、直属の上司や各部門の本部長への報告レポートの作成及び報告業務をお任せしたいと考えております。
  • 数年後には生技領域プロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。

働き方・就業環境

  • 二輪ICE用FI製品(スロットルボディ／フューエルポンプ）
  • 二輪ADAS製品
  • 二輪ABS製品
  • 二輪EV製品

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

  • 自分の構想・アイデアを入込んだ、設備や治具を実現できます。
  • 自分で構築した生産設備で生産された製品が全世界のお客様へ供給されます。
  • 海外拠点(タイ・インドネシア・ベトナム・台湾・インド・中国・ブラジル)へ出張のチャンスがあり、キャリアアップに繋がります。
  • 国内外の仲間と協力・信頼関係を築き、目標に向かって業務を進め、達成した時の喜びや顧客からの感謝がやりがいに繋がります。

この求人は、Astemo株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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