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二輪車向けブレーキ制御ユニット（ABS）の評価・試験（信頼性試験・耐久試験・DV試験）
- 勤務地
- 長野県東御市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
二輪車用ブレーキ制御ユニットの品質と安全性を確保するため、試作品が顧客要求や各規格を満たしているかを設計検証（DV試験）で確認します。量産ABSのDV試験を中心に、試験の計画・立案、報告書作成、開発成果物の作成・管理などを担当します。試験結果を設計チームにフィードバックし、製品改良や量産化を推進します。
この求人に応募
応募資格
必須
- 機械製品の評価試験経験
- ひずみ式圧力センサ、ロードセル、ストレインアンプ等の計測機器の使用経験
歓迎
- 4輪を含むブレーキ制御ユニットの開発経験
求める人物像
- 必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。
- 決まり事を遵守し、誠実な行動がとれる方。
募集要項最終確認 11/8
- 職種
- 品質管理
- 雇用形態
- 正社員期間の定めなし
- 給与
- 493.4〜729.1万円/年
- 給与の詳細
- 年収 4,934,000円〜7,290,728円 基本給：284,000円～376,500円
- 手当
- 通勤手当住宅手当家族手当扶養1万2000円/人（上限4名※子は上限なし）
- 勤務地
- 389-0514 長野県東御市加沢801
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 標準労働時間帯 8：00〜17：00
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（土日）年間休日121日年次有給休暇24日（試用期間中は6日）年3回の長期休暇（夏季・年末年始・GW）ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等）キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発）
- 福利厚生
- 財形貯蓄団体保険住宅支援（寮/社宅、住宅手当）カフェテリアプラン制度育児・仕事両立支援金
- 社会保険
- 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 受動喫煙対策
- 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
- 掲載日
- 2026/10/13 03:20（28日前）
- 最終確認
- 2026/11/08 22:13（2日前）
仕事内容
募集内容
- 〜二輪車用ブレーキ制御ユニットの品質を確保し、試作検証と設計改善を通じてライダーの安全を支える仕事
組織のミッション
- 当課では、二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発における設計検証（DV試験）を担っています。試作段階のABSユニットが安全・快適に動作することを確認し、国内外の完成車メーカーの要求仕様や各規格に適合しているかを検証します。
- 当部門の役割は、製品の品質と信頼性を確実に保証することで、二輪車ユーザーに安心して利用いただける製品を届けることです。また、試験結果をもとに設計改善をフィードバックし、量産化や新製品開発の成功に直結する業務を行っています。
募集内容
- ※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。
- ※DV試験：設計検証（Design Validation）：試作品に対して試験を行い、顧客と合意した仕様であるか、各規格への適合性を確認する業務です。要求を満たせるよう開発製品へのフィードバックも行います。
組織内での本ポジションのミッション
- 本ポジションでは、二輪車用ブレーキ制御ユニットの品質と安全性を確保することがミッションです。
- 設計検証（DV試験）を通じて、試作品が顧客要求や各規格を満たしているかを確認します。
- 試験結果を設計チームにフィードバックし、製品改良や量産化を推進する役割を担います。
- 自身の評価業務を通じて、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を届けることに貢献できます。
具体的な業務内容
- 入社後は量産ABSのDV試験を中心に担当し、スキルに応じて新製品開発にも携わっていただきます。現在は量産開発と新規開発が5:5の割合で進行しています。
(詳細)
- 1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットのDV試験評価、仕様検討(研究）
- 2) DV試験の計画・立案と、試験後の報告書作成
- 3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理
- 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する
働き方の特徴
- 出張：1〜2か月に一度、栃木の那須烏山事業所への出張を想定しています。※栃木で同じ製品を開発しているメンバーとの交流を図るため
自分の開発に関わった製品が動く達成感
- 自身が携わったABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。
- 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。
- 当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。
- さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。
技術の応用と新しい会社づくり
- 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。
- 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。
- まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。
- 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。
業界の将来性/魅力
- 二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。
- このポジションでは、その安全性を支える重要なポジションです。
- さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。
- 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。
キャリアパス
- 入社時の知識や経験に応じて、担当者として独り立ちするまでに 数年程度の育成期間を想定しています。
- 社内研修、eラーニングなどを活用し、基礎的な技術を学んでいただきながら、実務では上司や先輩と共に幅広い経験を積むことができます。
- 担当者として独り立ちした後は、OEM案件の対応や開発計画立案、技術提案などをリードいただくポジションを目指していただきます。
- その後のキャリアについては、マネジメント職やスペシャリストなどの選択肢を選ぶことができます。
- 上司と面談を行い、本人の希望と会社の期待を丁寧に擦り合わせながらキャリアを描けるため、安心して将来像を考えることができます。
募集背景
- 当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。
- それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。
- また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。
この求人は、Astemo株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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