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神奈川県の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人135件

電子制御ブレーキの先行開発:制御担当

490〜720万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は神奈川県の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人の中央値(515万円)より25万円低い

勤務地
神奈川県厚木市
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

電子制御ブレーキ用アクチュエータおよびブレーキシステムの制御開発を担当します。構想設計・詳細設計に加え、HILS環境や実験車を用いた評価試験、特許出願および報告書作成を行います。

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給与490〜720万円/年

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応募資格

必須

  • (1)メカトロニクス製品の制御開発/設計経験(目安:2年以上)
  • (2)一般機械工学、電気、ソフトウェア知識

歓迎

  • モータ、ECU、など、電制システムの知識・開発経験
  • MATLAB/Simulinkを使用したデータ処理、制御・物理モデリング経験
  • C言語によるプログラミング経験
  • TOEICで600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)

求める人物像

  • 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
  • 他メンバとも連携して仕事をし、情熱・向上心をもって、主体的に活動できる方

募集要項最終確認 11/8

職種
組み込み・ファームウェアエンジニア
雇用形態
正社員
給与
490〜720万円/年
給与の詳細
応相談 基本給:28.4万~37.6万円     年収:490万~720万円・賃金改定:年1回 ・賞与:年2回 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
手当
超過勤務手当家族手当12,000円通勤手当赴任手当別居手当帰宅交通費
勤務地
神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号
働き方
開発状況や業務内容、そして個人の働き方にも依りますが、リモートワークをしているメンバもいます。
勤務時間
また、残業時間は月平均20~40時間程度です。
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制年間休日121日(2025年度)年3回の長期休暇あり(GW・夏季・年末年始)年次有給休暇24日(試用期間中は計6日間を付与)※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅)ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
福利厚生
完全週休2日制
経験年数
2年以上
掲載日
2026/10/13 03:19(28日前)
最終確認
2026/11/08 22:13(2日前)

仕事内容

配属組織名

  • 技術開発統括本部 次世代シャシー開発本部 シャシー機構開発部

配属組織について(概要・ミッション)

  • 次世代シャシー開発本部の役割は、「SDV時代をリードする先進シャシー技術開発」「次世代新価値創出」であり、その中でもシャシー機構開発部では、「要素技術を磨き顧客価値を追求した高付加価値ダンパの開発」や「自動運転時代の新たな価値創造を目指した電子制御ブレーキおよびステアリング技術の構築」を進めています。 配属となるチームでは、次世代の電子制御ブレーキを開発しており、幅広い年齢層および技術分野(システム/メカ/電気電子/制御)のメンバで構成されています。欧州チーム(Astemoフランス)と共同で開発を進めているアイテムもあります。

募集背景

  • 当社は持続可能なモビリティの実現を目指し、自動車業界のリーディングカンパニーとしての地位を確立しています。現在、自動車業界は急速に変化しており、電動化や自動運転技術の進展に伴い、ブレーキの高性能・高機能化が求められています。 この要求に答えるために、次世代の電子制御ブレーキシステムの開発を進めており、常に技術革新を追求し、業界の最先端に立つことを目指しています。この目的実現に向けて開発体制を強化するため、新たな仲間を募集します。

ミッション/期待する役割・責任

  • 電子制御ブレーキ用アクチュエータおよびブレーキシステムの制御開発を担当いただきます。 机上での検討・設計に加え、実機および実験車を使用した評価試験にも従事いただきます。

職務概要(具体的な業務内容)

  • 電子制御ブレーキアクチュエータ・システムの制御技術開発
  • 構想設計(要求機能・仕様に応じた制御・論理設計)
  • 詳細設計(制御モデリング、MILS環境の構築と机上評価)
  • 評価試験(HILS環境や実験車の構築、モデル・ソフトの実装、実機評価)
  • 特許出願および報告書作成

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

  • 将来の電動車両および自動運転に向けた電子制御ブレーキ開発を通じて、最先端の技術開発に携わることができます。
  • また、自動車の安全性・快適性・環境性能の改善に貢献できます。
  • 更に、幅広い技術分野や人材との交流により、チームおよび自身の成長に繋げることが出来ます。

この求人は、Astemo株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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