Siemens NXを使う求人を26件掲載しています（2026年10月2日更新）。Siemens NXを使う募集求人で提示されている年収の平均値は612万円、中央値は532万円、最高年収は2000万円です。年間休日は平均124日、平均残業時間は月22時間です。新着順・年収が高い順・年間休日が多い順・残業が少ない順で並び替えられます。
26件の求人1〜26件を表示
NEW7時間前
資格日商簿記検定(歓迎)
不動産・株式・航空機・蓄電池など、多様な資産を持つグループ企業の経理・事務を担当します。日常的な仕訳・伝票処理から決算サポート、銀行対応、労務・総務補助まで幅広く担います。将来的には社内データの分析や資金繰り・財務面の判断サポートなども期待されています。
22日前
車載マルチメディア製品の機構設計を担当し、国内大手自動車メーカー向けの派生機種開発で、製品量産までの業務を実施します。意匠/構造設計、設計検証/設計評価、顧客との仕様調整・進捗報告、プロジェクト管理を行います。
3か月前
駐在者(ゲストエンジニア)として得意先開発拠点に入り、得意先の要求と矢崎提案を踏まえたワイヤーハーネスの経路レイアウト設計・回路設計を行います。得意先組み立てラインでの組み付け性評価や車両成立性確認会に参画し、得意先と共に車両を作り上げていきます。
3か月前
民間航空エンジン製品の設計に関わり、要素技術開発や先行設計開発、国際共同開発エンジンの開発・量産維持作業、アフターサービスに関する作業を担当します。MHI総合研究所と協力して業務を進めます。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
歩行者保護および乗員保護に関する車体構造・安全デバイスの性能開発を、CAE解析の側面から担当します。新型車全般の性能目標策定、衝突解析による性能予測、解析結果に基づく構造や部品形状の最適化提案を行います。設計部署との技術折衝や設計フィードバック、実験データとの精度検証にも携わります。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて、法規やNCAP（アセスメント）に対応した四輪車の衝突安全性能開発に携わります。衝突安全性能の量産開発・技術開発のほか、EV・HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上を行います。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
四輪車の内装部品領域で、性能目標・要求仕様の策定、デザイン部門とのレイアウト検討、部品の成立性検討を行います。図面作成や部品・実車評価、対策業務、量産立上げにも携わります。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
四輪車シートの機種開発において、車両適合や乗り心地に関わる業務を担当します。シート仕様の調整やレイアウト検討のほか、シート部品の設計、要求仕様書の作成などに携わります。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)・大型自動車第一種運転免許(歓迎)・中型自動車第一種運転免許(歓迎)
二輪車のエンジン補機システムの設計・開発を担当する。吸気系、燃料系、冷却系、排気系などのほか、カーボンニュートラル対応が必要な二輪車のエンジン補機システムの設計・開発を行う。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
二輪車のメータ、ランプ、スイッチなどの電装部品設計を担当します。回路の分析・検証や改善提案、部門・取引先との調整、法規適合確認、量産に向けた部品検証などを行います。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
二輪車におけるワイヤーハーネスの経路設計、回路設計を行い、量産開始までの開発業務を担当します。要求仕様を満足する設計、CADを用いたレイアウト検討・図面作成、車両を用いた評価、法規適合確認、取引先との仕様調整を行います。
3か月前
資格大型自動車第一種運転免許(必須)・中型自動車第一種運転免許(必須)・普通自動車第一種運転免許(必須)
二輪車のシート設計や乗り心地研究を担当します。シート部品・開閉機構の設計開発、性能・品質確認、周辺部品との調整、生産要件の調整などを行います。シートのコンセプトから設計、車両評価まで携わります。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)・大型自動車第一種運転免許(歓迎)・中型自動車第一種運転免許(歓迎)
二輪車のカウリング等の樹脂外装部品や、それらを支持するブレース等の設計業務を担当します。図面作成、現物及び実車上での性能・品質確認、周辺部品とのレイアウト調整、コスト・重量・投資等の管理、取引先及び生産工場との生産要件の調整を行います。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
四輪車体の防錆性能を適正なコストで実現するため、防錆方針の策定や市場の錆問題への対応、耐食性評価などを担当します。耐食試験方法やAIを活用した腐食予測技術の開発、設計段階での防錆性能の確認にも取り組みます。市場腐食調査や腐食促進試験設備の管理・運用も行います。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
四輪車のワイパー及びウォッシャータンク部品の設計業務を担当します。スキルに応じてデザイン・レイアウト領域の関連業務や各国のワイパー戦略立案業務も担当します。構想設計、レイアウト、3D設計、図面の作成指示、認証試験統括、設計標準書の作成などを行います。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
EVアンダーボディーおよびアンダー艤装部品（内外装部品）の設計を担当します。EVユニットを含む構成部品の搭載レイアウトや懸架構造の検討、強度・衝突安全性・NVHなどの性能設計、生産技術部門や取引先との調整を通じた量産化対応を行います。コンセプト立案から部品設計、量産立ち上げまで製品開発の全工程に関わります。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
四輪車の全ドアの設計開発を担当します。ドア板金部品・ドア外装樹脂部品や機能部品の設計、CAE・実機評価、試作・評価・量産立上げ対応などを行います。社内関係部署や取引先と連携し、ドア機能部品のシステム設計や先行開発検討にも携わります。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
スズキ四輪車のアッパーボディ（外板・骨格）を対象に、意匠・性能・生産性・品質を両立させる車体設計を担当します。スタイリング・パッケージを起点に、軽量化・剛性・衝突安全・NV・量産性を満たす構造を構想から量産立上げまで一貫して推進します。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
新機種やモデルチェンジ車のアンダーボディー、アンダー艤装部品の設計を担当します。板金、樹脂、不織布などを扱い、仕様策定からサプライヤー選定、評価・実験、実車試験まで幅広い工程に携わります。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)・危険物取扱者(歓迎)
四輪車の燃料タンクの設計業務として、新規燃料タンクの設計と性能検証（計算・実験）を担当します。HEVを中心に、水素混合CNGやPHEV、フレックス燃料車に対応した新規燃料タンクの開発に取り組みます。
3か月前
大手自動車メーカーの四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトで、機械設計業務を担当します。チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見から解決策の提案・実行まで行います。
3か月前
大手航空宇宙製品メーカーの次期航空機の製品設計開発プロジェクトで、機械設計・解析業務を担当します。AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見から解決策の提案・実行までを行います。宇宙用・防衛用ロケットモータや航空機関連製品などの開発設計・評価に関わる想定です。
3か月前
大手航空宇宙製品メーカーの航空宇宙・防衛関連機器などの製品設計開発プロジェクトで、機械設計・解析業務を担当します。チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見から解決策の提案・実行までを行います。
3か月前
航空機向け機内エンターテイメントシステムおよび機体標準装備の機内制御システムの製品開発を担当します。構想設計、詳細設計、製品検証・評価などを行い、熱・振動・防水・耐衝突性・小型化・軽量化の要求を満足する機構設計・外装設計を担います。アメリカ拠点の企画部門、設計部門とも連携して開発を推進します。
3か月前
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務を担当します。輸送機器、航空機、産業機器・民生機器などの設計やCAE解析が業務に含まれます。
3か月前
自動車、産業機器、航空機、プラント、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務を担当します。経験や志向を考慮して業務を任され、経験によってはリーダーとして管理業務を担当することもあります。
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