機械設計エンジニア条件を変える閉じる
要約求人票をもとにAIがまとめたものです
二輪車のエンジン補機システムの設計・開発を担当する。吸気系、燃料系、冷却系、排気系などのほか、カーボンニュートラル対応が必要な二輪車のエンジン補機システムの設計・開発を行う。
応募資格
必須
- 3D-CADを用いた設計(モデリング、仕様検討、2D図面作成)の業務経験を3年以上お持ちの方
- 普通自動車運転免許証(AT限定OK )
- 高専卒以上(理系学部出身)
歓迎
- 二輪・四輪関連業界の業務経験
- 機械系・材料系・電気系の知識(大学卒業レベル)
- NXの使用経験
- 二輪中型、大型免許は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです。
求める人物像
- やる気・知見のある人材
使用ツール
募集要項最終確認 9/25
- 職種
- 機械設計エンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 二輪技術センター(静岡県浜松市)
- 働き方
- 在宅勤務利用状況:業務によって調整可
- 勤務時間
- フレックス適用:有就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間)
- 福利厚生
- OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育:役職者研修、部門別研修 等・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
- 経験年数
- 3年以上
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:14(88日前)
- 最終確認
- 2026/09/25 23:14(4日前)
仕事内容
業務内容
二輪車のエンジン補機システムの設計/開発業務を担当していただきます。
具体的には
・二輪車のエンジン補機システム(吸気系、燃料系、冷却系、排気系など)の設計/開発
・カーボンニュートラル対応(バイオ燃料、CNG、水素ガスなど)が必要な二輪車のエンジン補機システムの設計/開発
採用背景
従来までの内燃機関であるガソリンエンジンの設計/開発に加え、今後のカーボンニュートラル対応のために必要となる様々な内燃機関の設計/開発のため、やる気・知見のある人材を募集します。
部門のミッション
二輪パワートレイン技術部エンジン設計課では、従来のガソリンエンジンに加え、カーボンニュートラル対応した様々な内燃機関の設計/開発を行っており、今後も二輪車にとって継続的に使用可能な内燃機関を開発していきます。
配属部署
・配属される部門名称:二輪事業本部 二輪パワートレイン設計部
・配属拠点:浜松工場 二輪技術センター
キャリアプラン
基本的に、担当者から始まり、チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
キャリアプランの例
エンジン補機部品の設計だけでなく、エンジンの本体設計やエンジンレイアウト(本体&補機)に関する技術を身に付けることができます。更には、エンジン設計の機種開発プロジェクトリーダーとなり、二輪車を作り上げる楽しさや苦しさを味わうことも出来ます。
また社内ローテーション制度により、品質保証部門や商品企画部門、生産部門などへのローテーションも可能で、二輪車の生産、開発、品質保証にかかわる様々な部門にて経験を積むことができます。
環境
基本は浜松工場 二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点:インド、インドネシア
スズキでの業務のやりがい
一つの分野だけの設計だけでなく、やる気次第では色々な分野の設計、色々な機種の担当を行うことができます。
設計開発部門と商品企画部門、営業部門、品質保証部門、生産工場が近接しており、関係する多くの部門と緊密なコミュニケーションを取って業務を行うことができます。
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