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四輪車のプラットフォーム開発に関する業務
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 静岡県浜松市
- 休日
- 記載なし
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
性能、快適性、操作性等を考慮した四輪車プラットフォームの立案と開発を行います。四輪車の性能を考慮したプラットフォーム検討や、快適性・操作性を考慮したプラットフォーム部品の配置検討を担当します。配属先は四輪車体技術本部 四輪車体技術企画部です。
この求人に応募
応募資格
必須
- 四輪車のプラットフォーム開発または部品の設計を3年以上経験されている方
【必須資格】
- 普通自動車運転免許証（MT必須）
- 高専卒
求める人物像
- 全体最適を考慮した開発に対し、過去の知見・知識を活かしていただけることを期待しています。
募集要項最終確認 11/12
- 職種
- 機械設計
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 静岡県浜松市
- 働き方
- 記載なし
- 経験年数
- 3年以上
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:13（133日前）
- 最終確認
- 2026/11/12 15:06（1日前）
仕事内容
業務内容
- 性能、快適性、操作性等を考慮し、お客様の期待する四輪車プラットフォームを立案し関係課とともに開発を行う。
具体的業務
- 四輪車の性能を考慮したプラットフォーム検討
- 四輪車の快適性、操作性を考慮したプラットフォーム部品の配置検討
採用背景
- カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。お客様の求められる価値を実現するため、既存の四輪車から変更すべき部分が多々あり、それらの価値を高められるプラットフォーム領域での業務拡充を図ります。
部門のミッション、ビジョン
- お客様の期待を第一に考えたプラットフォームの立案と開発を行う。
- すべてのお客様に満足頂ける快適性、操作性を兼ね備えたプラットフォーム開発を行う。
- 部分最適でなく全体最適を第一とし四輪車開発を先導する。
配属部署
- 四輪車体技術本部 四輪車体技術企画部
- 配属チームの年齢層：20代後半～50代後半
キャリアプラン
- 四輪車プラットフォーム開発で考慮が必要となる要件の知見修得
- 四輪車開発の最上流になる業務であるため、企画目線での設計検討も行えます
- まずはプラットフォームの開発に携わって頂き、将来的には企画にも参画していただきます。
入社後の教育体制/フォロー体制
- 係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは先行技術開発を進めていただきます
応募者に期待すること
- 部品最適設計ではカーボンニュートラルを達成することは困難です。全体最適を考慮した開発に対し、過去の知見・知識を活かしていただけることを期待しています。
この求人は、スズキ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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