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要約求人票をもとにAIがまとめたものです
性能、快適性、操作性等を考慮した四輪車プラットフォームの立案と開発を行います。四輪車の性能を考慮したプラットフォーム検討や、快適性・操作性を考慮したプラットフォーム部品の配置検討を担当します。配属先は四輪車体技術本部 四輪車体技術企画部です。
応募資格
必須
- 四輪車のプラットフォーム開発または部品の設計を3年以上経験されている方
- 普通自動車運転免許証（MT必須）
- 高専卒
求める人物像
- 全体最適を考慮した開発に対し、過去の知見・知識を活かしていただけることを期待しています。
募集要項最終確認 9/25
- 職種
- 機械設計エンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 静岡県浜松市
- 働き方
- 記載なし
- 経験年数
- 3年以上
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:13（88日前）
- 最終確認
- 2026/09/25 23:14（4日前）
仕事内容
業務内容
性能、快適性、操作性等を考慮し、お客様の期待する四輪車プラットフォームを立案し関係課とともに開発を行う。
四輪車の性能を考慮したプラットフォーム検討
四輪車の快適性、操作性を考慮したプラットフォーム部品の配置検討
採用背景
カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。お客様の求められる価値を実現するため、既存の四輪車から変更すべき部分が多々あり、それらの価値を高められるプラットフォーム領域での業務拡充を図ります。
部門のミッション、ビジョン
お客様の期待を第一に考えたプラットフォームの立案と開発を行う。
すべてのお客様に満足頂ける快適性、操作性を兼ね備えたプラットフォーム開発を行う。
部分最適でなく全体最適を第一とし四輪車開発を先導する。
配属部署
四輪車体技術本部 四輪車体技術企画部
配属チームの年齢層：20代後半～50代後半
キャリアプラン
四輪車プラットフォーム開発で考慮が必要となる要件の知見修得
四輪車開発の最上流になる業務であるため、企画目線での設計検討も行えます
まずはプラットフォームの開発に携わって頂き、将来的には企画にも参画していただきます。
入社後の教育体制/フォロー体制
係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは先行技術開発を進めていただきます
職場のアピールポイント
立場に関係なく意見を出し合える環境です。四輪車開発の最上流になるプラットフォームの立案・開発に一緒に携わってみませんか？世の中にないものを生み出す醍醐味は格別です。
応募者に期待すること
部品最適設計ではカーボンニュートラルを達成することは困難です。全体最適を考慮した開発に対し、過去の知見・知識を活かしていただけることを期待しています。
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