マイコンを使う求人を24件掲載しています（2026年10月2日更新）。マイコンを使う募集求人で提示されている年収の平均値は545万円、中央値は550万円、最高年収は1700万円です。年間休日は平均125日、平均残業時間は月27時間です。新着順・年収が高い順・年間休日が多い順・残業が少ない順で並び替えられます。
24件の求人1〜24件を表示
20日前
電動パワトレインシステムの先行開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、顧客ニーズに基づく詳細開発計画の立案・管理を行います。必要なスキルを有する開発チームを編成し、進捗管理・リスク管理を推進してプロジェクトを牽引します。
23日前
オンデマンド製本関連機器を中心とした機械・装置の電気制御設計を担当します。市場分析や企画立案、基本設計、ハードウェア・ソフトウェア設計、動作検証・調整・評価、国内外の規格調査やユーザー訪問などを行います。一人のエンジニアがハード・ソフトの両面を担当します。
24日前
次世代リチウムイオン電池を搭載した電池パック・モジュール向けのBMSソフトウェア開発を担当します。量産製品の要求分析、設計、実装、検証から開発管理まで幅広く携わります。車載・産業・公共など幅広い分野で使われるSCiB™電池パックのソフトウェア開発です。
2か月前
IoTエッジデバイスや自動車向けセキュリティチップの組込みソフトウェア開発を中心に、アプリケーション開発やPoC向けサーバー開発を担当します。展示会向けデモ開発やスモールスタート案件の技術支援、開発プロセスの改善や品質向上活動にも参画します。
2か月前
電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアとして、顧客ニーズを理解した機能要件の定義、モータ制御設計、機能安全設計、標準化設計に携わります。勤務地は安城製作所または東京支社です。
2か月前
電動パワトレインシステム（主にモータ制御）の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、詳細開発計画の立案・管理、開発チームの編成、進捗管理・リスク管理を行います。顧客ニーズ・計画・確保したリソーセスをインプットとし、計画に沿った量産化を目指します。
2か月前
顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開します。ハード・ソフトの要求仕様を決定し、関係部署と連携して開発を牽引する役割、または顧客ニーズを分析して技術提案を行う拡販リーダーの役割です。顧客要求の達成度を見極め、システムの性能向上を顧客に提案します。
2か月前
半導体（SoC、マイコン）を軸に、製品開発の機能安全対応を効率化するための標準実装・仕様策定や標準プロセス整備、現場での運用定着を推進します。SoC・マイコンの機能安全仕様や実装の検討、製品適用ガイドライン整備、ISO 26262 第3版への対応、SoC周辺部品を含むECUレベルの安全設計コンセプト検討および仕様策定に携わります。
2か月前
統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）の信頼性・安全性を担保するため、要件定義、システム設計および評価を行います。顧客への仕様提案・調整、ECUシステム仕様設計、実現性検討、システム評価仕様設計・環境構築・評価実施に携わります。
2か月前
新しいユーザー体験（UX）を生み出すアプリのシステム設計、SWアーキテクチャの設計および実装を担当します。アプリのシステム開発・顧客提案に加え、製品として実現するためのソフトウェアアーキテクチャ設計を行い、お客様への提案や製品採用に向けた活動を行います。
3か月前
AIデバイスの研究開発、ロボットフィンガーの研究開発・制御設計、グループ内で開発した製品の技術・品質検証を担当します。ビジネス企画・技術開発・プロトタイプ製作から製品ローンチ・お客様対応まで、一貫した流れを経験できる環境です。
3か月前
顧客ごとのニーズに基づくカスタマイズ製品の機械設計を担当します。顧客との打合せや現地調査を通じて要件を把握し、設計仕様の策定から装置立上げまで一貫して関わります。量産製品の生産対応や市場対応、小規模なカスタマイズ設計から始め、徐々に規模の大きな案件を担当します。
3か月前
大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発を担当します。提案フェーズから要件定義、設計、実装、検証までの開発業務のほか、自動車業界の技術動向調査・分析や、開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行を行います。
3か月前
大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事します。提案フェーズから要件定義、設計、実装、検証までを担当し、自動車業界の技術動向調査・分析や開発パートナーとのプロジェクト遂行も行います。
3か月前
大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発を担当します。提案フェーズから要件定義、設計、実装、検証までの開発業務や、自動車業界の技術動向調査・分析を行います。開発パートナーと共同でプロジェクトを遂行します。
3か月前
車載向けソフトウェア開発プロジェクトにおけるプロジェクトリーダーもしくはプロジェクトマネージャーを募集しています。提案フェーズから要件定義、設計、実装、検証までの開発業務や、開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行を担当します。自動車の先端技術開発の上流工程からECUソフトウェアの開発まで幅広く関わります。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
営業と連携し、RF回路やミリ波製品、RF計測システムなどの設計から検査測定、納入、顧客フォローまでを担当します。ポジショナやコントローラーなどの制御設計に加え、顧客への技術提案やサポートも行います。
3か月前
スマートエントリーシステムやデジタルキー製品におけるシステム・ソフトウェア開発を担当します。担当機能の仕様設計、ソフトウェア設計、評価・解析、検証、設計レビューなどを行います。将来的には要求整理やシステム要件分析、関係部門との仕様調整など、上流工程やPL業務へ役割を広げることが期待されています。
3か月前
社長直轄プロジェクト本部のソーシャルロボット事業戦略部で、ソーシャルロボットの電気システム設計を担当します。試作機の製作・評価や、製作に必要な部品の手配・発注業務も行います。
3か月前
デバイスに組み込むソフトウェアについて、仕様検討から設計・実装・評価まで一貫して携わる組み込みソフトウェアエンジニアの求人です。顧客要望を技術的な視点から分析して機能を提案し、ハードウェアチームと連携します。コード品質の向上やコーディングルールの策定、チーム全体のスキルアップにも取り組みます。
3か月前
車載ECUソフトウェア開発を担当し、パワートレイン制御、車両制御、テレマティクス／インフォテインメント、SDVに関するシステム・ソフトウェアの設計、実装、評価を行います。リーダーポジションの場合は、メンバー管理・育成やQCD管理等のPj推進も担当します。
3か月前
IoT専門部署にて、主にRFID・LPWA製品の組込開発を行う求人です。会社として今後売上を伸ばしていきたい分野で、事業を一緒に成長させる方を求めています。
3か月前
AUTOSARを使用した車載ECU開発業務で、OEM企業からの要求事項に対するミドルウェア開発や新規仕様の反映を行います。要求分析から機能設計、コンフィグ設計、テストまでを担当し、設計工程が大半でプログラミングは行いません。
3か月前
Lab Automationエンジニアとして、計測装置・ロボティクス・制御系・データ基盤を組み合わせた体験・ソリューションを開発します。実験プロセスの自動化・制御設計や妥当性検証を行い、チームリード・プロジェクトマネジメントも担当します。
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