206件の求人91〜120件を表示
2か月前
自動車用駆動製品（デフユニット等）の設計・開発を行う機械設計ポジション。商品企画から先行開発・設計業務を担当し、小型デフの品質改善や原価低減活動も行う。自動車部品の設計経験が必須で、歓迎要件としてFEMやAnsysなどのスキルが挙げられている。
2か月前
自動車駆動製品の実験評価・解析業務を担当するポジション。駆動ユニットやドライブシャフト等の解析・試験・調査を行い、CAE解析や設計課題の原因究明にも携わる。自動車事業本部に所属し、電動パワーステアリングやステアバイワイヤなど世界トップクラスの技術を扱う。
2か月前
三菱重工グループの航空エンジン事業において、民間航空機向けエンジンの燃焼器・タービン等の先行開発・設計および開発・量産・運用支援を担当する技術者を募集します。次世代エンジンの環境適合型燃焼器・高性能タービンの開発や国際共同開発、アフターサービス業務に携わります。機械力学等の基礎知識と製造業での設計・研究開発経験が必須です。
2か月前
国内外の水力発電所の機器の設計・開発を行う水車部にて、水車/ポンプ水車の計画設計、詳細設計を担当します。お客様の仕様に基づき、技術的・コスト的に最適な設計を実現し、見積計画設計から受注工事設計まで一気通貫で対応します。
2か月前
造船/エネルギー・環境分野向け流体制御機器の設計・開発に携わる機械設計エンジニアの募集です。顧客要求に適した製品のオーダーメイド設計を行い、仕様打合せや図面作成、手配業務を担当します。必須要件は機械設計の実務経験と大学卒以上、基礎レベルの英語力です。
2か月前
デジタルカメラおよび交換レンズのメカ機構設計・外装設計を担当する正社員求人。3年以上のメカ設計開発経験が必要で、CAD/CAEを用いた設計から試作評価、量産改善まで携わる。フルフレックス・在宅勤務制度があり、年間休日129日。年収550万円〜900万円。
2か月前
新規事業の立ち上げにおいて、メカ設計開発および外部パートナーを活用した開発・製造推進を担うポジションです。製造委託先や開発委託先の評価・選定、B2B向け製品のメカ・メカトロ設計、試作、組立、評価など幅広いフェーズを担当します。外部企業との協業・受託案件の対応も行います。
2か月前
株式会社東海理化の中途採用情報です。自動車用シートベルトの設計・開発業務を担当するセイフティ技術部の募集で、機械設計経験が必須です。想定年収500万円〜800万円、完全週休2日制で年間休日121日です。
2か月前
機械系エンジニアとして、自動車や家電など様々な業界の設計開発プロジェクトに携わります。経験・スキルに応じて年俸400万円〜900万円で決定し、昇給年1回・賞与年2回があります。勤務地は名古屋市中区で、希望を考慮して全国の拠点から決定されます。
2か月前
発電用ガスタービンの構造設計を担当するエンジニアを募集。高温・高速回転環境下でのタービン構造設計、寿命設計、材料選定、CAE解析などを行います。重工業や自動車など異業界からの経験者も歓迎し、キャリアパスに応じて柔軟に成長機会が用意されています。
2か月前
発電用ガスタービンの流体設計を担当するエンジニアを募集。圧縮機・タービンの空力設計やCFD解析、流体最適化などを行い、脱炭素社会実現に貢献する。ガスタービン経験は不問で、流体設計の経験を活かせる。想定年収500万～1000万円。
2か月前
日野自動車株式会社で、トラック・バスなど商用車の設計・実験・評価などの開発業務を担当するポジションです。異業種からのエンジニアも歓迎しており、入社後の研修やOJTで知識を習得できます。配属先は経験や希望に応じて決定されます。
2か月前
産業・新エネ向けパワーモジュールの製品設計・量産改善を担当する設計者を募集。関連部門と連携し、新製品の試作開発から量産ラインの増産、品質・コスト管理・改善活動を行う。パワーエレクトロニクス製品設計経験が必須で、パワー半導体モジュール設計・評価経験や品質設計技能を歓迎する。
2か月前
SUBARUの群馬製作所で、ボディユニット設計部に所属し、車両のサスペンション、ステアリング、ブレーキなどのシステム部品領域の設計・開発を担当する。CATIAを用いたレイアウト検討やサプライヤーとの技術調整を通じて、システム全体の開発を推進する。機械系の基礎知識と機械設計または開発の実務経験が必須で、自動車業界での経験やCAE解析の知見は歓迎される。
2か月前
車両プラットフォーム、特にアンダーボディ構造の設計・開発を担当するポジション。CATIAを用いたレイアウト検討から出図まで一連の業務を担い、複数車種にまたがる横断的な開発を行う。機械系の基礎知識と機械設計または開発の実務経験が必須で、自動車業界での経験やCAE解析の知見は歓迎される。
2か月前
SUBARUの群馬製作所にて、アッパーボディの板金・樹脂部品の設計を担当する開発職。CATIAを用いたレイアウト検討から出図まで一気通貫で携わり、部内外のメンバーをとりまとめながら開発をけん引する。機械設計や3D CADの実務経験が必須で、自動車業界経験や樹脂・板金部品設計経験は歓迎される。
2か月前
三菱電機モビリティ株式会社姫路事業所にて、電動パワーステアリング用モータコントロールユニット（MCU）の機構設計から量産までを担当するポジションです。モータとECU一体の製品を企画〜量産対応まで推進し、顧客・サプライヤとの仕様協議や海外拠点への技術サポートも行います。機構・構造・製品設計の実務経験2年以上が必須で、自動車業界経験は問いません。
2か月前
2か月前
高周波光デバイス製作所にて、基地局向け高周波デバイスの設計・評価業務を担当する正社員求人。5G massive MIMO基地局向けの高効率・低歪特性を実現する製品開発に携わり、設計から評価、開発管理まで一貫して行う。必須要件は理工系大学出身で設計開発職として3年以上の経験。月給33万円〜57万円、想定年収590万円〜1,110万円。勤務地は兵庫県伊丹市。
2か月前
防衛航空機用ジェットエンジンの設計・開発に関する技術業務を担当するポジションです。具体的にはシステム設計、構造設計、プロジェクト管理、量産維持の設計・技術業務など、経験やスキルに応じたいずれかの業務に携わります。自社開発でエンジン全体に関われることが魅力で、陸海空自衛隊の運用機を支える誇り高い仕事です。
2か月前
川崎重工グループの社長直轄プロジェクト本部にて、ソーシャルロボットの機械設計を担当するエンジニアを募集します。0→1フェーズの新規事業開発に参画し、機構設計から試作・評価まで一貫して携わります。機械設計の経験を活かし、社会実装を目指す開発に挑戦できるポジションです。
2か月前
川崎重工グループの技術開発本部において、流体・機械システム分野の研究開発職を募集しています。新型水素機器（圧縮機、タービン、冷凍機）に関わる研究・開発を中心に、シミュレーションやデータサイエンスを活用した先行開発や基礎技術開発業務を担当します。大学院修士修了以上で、機械系4力学の基礎知識と実務経験が必須です。
2か月前
川崎重工業の航空宇宙システムカンパニーで、新SSM（スタンド・オフ・ミサイル）開発における誘導機器の設計・開発業務を担当する。構造設計、電装品設計、インタフェース設計、システム設計のいずれかのポジションで、設計から試験、協力会社調整まで一貫して携わる。電気・機械分野の設計開発経験3年以上が必須で、リーダー経験やCATIA、ANSYS等の経験は歓迎される。
2か月前
防衛装備システム（ミサイル、レーザー、発射装置、レーダ装置等）に関わる構造設計技術者を募集しています。構造設計から協力会社・関係部署・顧客との調整まで幅広く担当し、装備システム全体に関わる製品・部品に携わります。安全保障分野で社会の安定・安全を支える業務です。
2か月前
水素航空機向けの液化水素燃料供給システム及び熱制御システムの技術開発業務を担当するポジションです。システム構成の検討から技術実証試験まで幅広く携わり、脱炭素社会の実現を目指します。機械分野の経験者を求めています。
2か月前
航空機用液化水素タンクの研究開発業務を担当するポジション。構造設計、断熱設計、試作、試験評価などを行い、水素航空機向けコア技術開発に携わる。理工学系大卒以上で、水素・脱炭素への興味が必須。真空や冷熱機器の設計経験、FEM解析経験、TOEIC600点以上が歓迎される。
2か月前
油圧ポンプ・モータの設計・開発担当として、改良設計、カスタマイズ設計、新製品開発に携わる。機械力学・材料力学・流体力学の知見と製造業での設計経験が必須で、英語使用に抵抗がないことが求められる。年収560万〜870万円で、完全週休二日制の年間休日127日。兵庫県西神戸工場での勤務。
2か月前
液化ガス運搬船の船体構造設計業務を担当するポジション。LPG船や液化水素運搬船の構造詳細設計、NASTRANによる構造解析、図面審査、客先調整などを担う。理工学系大卒以上が必須で、構造設計やCADの経験は歓迎。年収560万〜870万円。勤務地は香川県坂出工場。
2か月前
舶用推進機の性能開発・流体解析・研究業務を担当する。CFD技術の調査開発や水槽試験、最新技術動向の調査を行う。配属先は舶用機械部水力機械開発課で、大型計算機とSTAR-CCM+を使用する。
2か月前
三菱電機鎌倉製作所にて、次期戦闘機事業の立上げに伴う工場建設を含む工場・ITインフラの企画業務を担当する正社員求人。航空機搭載用センサの設計・製造工場のインフラ整備や情報システム（DX）導入を企画し、従業員の働く環境をデザインする。官需・防衛業界での経験や工場インフラ企画経験、英語能力が必須。テレワーク適宜実施可能で、残業は月20〜40時間。想定年収500万〜1,100万円。
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