8日前
自動車用鉛電池の生産技術・製造技術(機械/GT工程設計部)
自動車・オートバイ用鉛畜電池の生産設備に関する生産技術・製造技術(機械)を担当します。新規設備の導入、製造工程の改善、新機種の立上げ業務を行います。
600〜900万円/年
募集元で応募する8日前
自動車・オートバイ用鉛畜電池の生産設備に関する生産技術・製造技術(機械)を担当します。新規設備の導入、製造工程の改善、新機種の立上げ業務を行います。
600〜900万円/年
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リチウムイオン電池の生産設備の生産技術業務(機械)を担当します。製造プロセスの改善、自動化の推進、生産設備の導入・立ち上げ、既存設備の維持管理・改善などを行います。品質・コスト・納期の最適化や、他部門との連携による課題解決も担当します。
600〜900万円/年
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現在進めている新型電池開発において、生産プロセスの開発および新規設備の導入検討を担当します。次世代電池の製造プロセスや、カーボンニュートラルに向けた新技術のプロセス・システムの研究開発が主要なミッションです。各種電池のプロセス研究、CO2分離回収システムの開発、CO2の有効活用やシミュレーションなどを行います。
600〜900万円/年
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新型電池開発における生産プロセスの開発と新規設備の導入検討を担当します。各種電池の製造プロセス研究、CO2分離回収システムの開発、回収CO2の有効活用やシミュレーションなど、適性や希望に応じたいずれかの業務に携わります。設備のテスト評価や仕様検討、メーカー選定、据付・試運転対応なども行います。
600〜900万円/年
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全社のプロセス開発・生産技術領域の情報を集約し、効率的で生産性の高いプロセスおよび体制の構築・提案を担います。新型電池開発における開発戦略検討、技術共有化、スキル管理、リソース配分の最適化などを行います。
600〜900万円/年
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米沢工場またはJSQ事業部(秋田)で、シリコン製品(ウェーハ)または石英製品(るつぼ)のプロセス開発を担当します。単結晶インゴットや石英るつぼの製造プロセス開発、製造工程の改善を行います。
24.6万円/月〜
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シリコン製品(ウェーハ)のプロセス開発業務を担当します。単結晶インゴットの製造プロセス開発や、研削・研磨技術、エピタキシャル成長技術の開発を行います。シリコン単結晶引き上げ工程の改善、次世代結晶の開発、品質や生産性の改善などが業務例です。
32万円/月〜
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資格建築施工管理技士(必須)・建築士(歓迎)
マンション建設を中心とした新工法・新部材の企画・検討や、建設現場の生産性向上、省力化を目的とした施工方法の検討・開発を行います。技術研究所と連携し、現場ニーズを起点とした企画立案から研究・検証までを推進します。
800〜1400万円/年
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生産ラインで使用する設備・装置の企画、仕様検討、導入から保全企画までを担当します。設備・装置の仕様検討やメーカーとの調整・交渉、導入計画の策定、立ち上げ、保全企画、CADを用いたレイアウト検討などを行います。
520〜810万円/年
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スマートファクトリー化推進メンバーとして、自動化・ロボット・搬送設備を中心とした生産技術業務を担当します。設備・ライン計画の策定、ロボットシステム/搬送システムの内製設計、設備導入や実機立上げ、製造・メーカーとの仕様調整などを行います。
25〜35万円/月
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工法開発を中心に、自働化設備開発、加工開発、新工法開発など、生産技術として必要な業務を担当します。新工法開発を中心に、専任業務を決めず、経験や希望に沿うよう業務分担を行う予定です。ものづくり機能の全体最適を目指し、カンパニーのニーズへの対応および新しいシーズの創出に取り組みます。
540〜650万円/年
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各工場の現状や問題点を把握して課題を設定し、製造現場の改善活動を推進する生産技術職です。IT/DXツールの活用や管理業務のスマート化に加え、TPSをベースとした社内教育の講師を担当します。
540〜650万円/年
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航空・防衛向け油圧アクチュエータ部品の生産における省人化に向け、協働ロボットの導入・立ち上げを担当します。加工設備間の部品搬送や油圧試験のロボット化に加え、仕様検討、要素開発、周辺設備の選定、外注管理、ロボットティーチングを行います。
530〜700万円/年
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航空・防衛向け油圧アクチュエータの機械加工分野で、生産技術を担当します。製造工程設計、加工指示書・NCプログラム作成、加工設備の導入・立ち上げなどのいずれかを、ご経験・スキルに応じて担当します。将来的には複数業務を担当する予定です。
530〜680万円/年
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航空・防衛向け油圧アクチュエータの基板実装・外観検査設備の新規導入・立ち上げ、既存設備の維持管理・改修を担当します。機種選定・仕様検討・外注管理・プログラム設定・改修などの業務を担い、基板実装装置や外観検査装置の導入・保全を行います。
540〜680万円/年
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舶用エンジン遠隔制御装置や燃料供給システムの生産技術担当として、新製品の生産準備、設備導入、工程・品質改善を担当します。現場観察から課題を抽出し、生産方式の検討・改善を推進します。
530〜600万円/年
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生産技術部 製剤技術グループに所属し、開発品および商用生産品の製剤技術業務を担当します。製剤プロセス設計やプロセスバリデーション、国内外の製造所への技術移転などを行います。新規製造設備の導入検討や、技術事項・技術移転に関するプロジェクトの推進も担います。
—給与 応相談
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品質及び生産性向上、生産プロセス立案、設備計画業務などを行い、「高精度」「高品質」「高効率」「省人化」をマキノの工場で実現する仕事です。ものづくりをする現場を理解しながら、現場で未来のマキノの工場を作っていくエンジニアとして、様々な経験とスキルアップができる環境です。
—給与 応相談
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
次世代製品の生産を可能にする設備・制御装置の設計開発を担当します。従来工法に捉われず、新たな工法やそれに必要な設備・制御装置の開発に取り組みます。配属部門は技術開発本部 モノづくり支援部 生産技術グループです。
710万円/年〜
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研究開発成果の事業化に向け、研究部門・工場・設備部門・経営層と連携し、事業化構想から商業運転開始後まで技術面でプロジェクトを支援します。新規事業のスケールアップ検討、既存事業の生産能力増強・品質改善、設備の立上げ支援などを担います。半導体材料、電池材料、資源循環などの先端材料の開発初期から事業化まで携わります。
540万円/年〜
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倉見工場の高機能素材製造部門で、チタン銅と圧延銅箔の生産技術スタッフ業務を担当します。製造設備の改善や変更管理、新規設備の導入・立上げ、新規アイテムの加工技術開発と製造条件確立を行います。
540万円/年〜
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主に軽量化を目的に、車体に採用する新材料の接合技術開発を行います。日産の工場で生産する車に適用される新材料・新工法の量産条件を見つけ出し、量産検証を行うポストです。R&D、車体工程、工場技術や大学などの研究機関と深く連携します。
—給与 記載なし
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車両生産設備や生産ラインの信頼性向上、適切な劣化管理に向けた技術開発をリードします。設備診断技術や耐久性回復技術の開発、信頼性評価、リスク抽出と対策の提案、設備立ち上げ時の不具合原因究明などを行います。
—給与 記載なし
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車両内装樹脂部品の工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案を担います。小物樹脂部品、加飾部品の最適工法を検討し、コスト・構造・生産性の最適化や、サプライヤー工法案の評価・改善提案を行います。
—給与 記載なし
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技術開発部署と連携し、新しい車両構造を実現するための射出成形シミュレーション技術を開発します。自動車向け大型樹脂部品の生産技術開発において、型設計、金型製造、成形試作まで一貫して手がける職場です。
—給与 記載なし
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電子電装システムを構成するワイヤーハーネスに関し、生産技術視点で最適な構造設計や工法改善を推進するポジションです。サプライヤーと協力しながら、品質・生産性・コストを最適化する重要な役割を担っていただきます。
—給与 記載なし
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塗装シーリング等の高粘度材塗布&検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務を担当します。設備標準化、グローバル展開業務も行います。
—給与 記載なし
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車両組立工程全体を担当し、自動化設備の構想・技術開発による具現化、車両構造への生産要件の提案と織込み、仕様書作成・設備試作・設備検証を行います。自動化設備の標準仕様を国内で検証した後、国内工場や海外工場へ展開します。
—給与 記載なし
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内製試作を拡大・実行するため、試作要求を形にする最適形状・材料・工法の提案、新構造・新工法の試作技術開発と適用戦略の立案・実行、他社ベンチマークや工法開発を担います。設計から部品製作、車体・車両組立までの工程を有する部署で、生産技術他部署や開発と連携し、将来技術や未来のクルマの試作を通じて新車開発に貢献します。
—給与 記載なし
募集元で応募する8日前
モーター/インバータ/バッテリー等の電動ユニットについて、新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し、量産につなげる業務です。工法の選定・設計仕様への提案、課題解決に向けた評価・分析、工法技術開発や量産への適用開発を行います。
—給与 記載なし
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