転職AI
保存・履歴

保存と履歴は、この端末のブラウザにだけ残ります。会員登録すると、スマホとPCで同じ一覧を見られ、条件に合う新着求人もメールで届きます。

ログインマイページ
求人へ
職種・勤務地・キーワードで探す
条件を変える

こだわり条件

こだわり条件
条件をクリア
静岡県の求人2,782件

電動車向けＥアクスルの設計開発(インバータ開発)

スズキ株式会社

この会社の求人 247件

掲載中・1日前に確認

給与
記載なし
勤務地
静岡県浜松市
休日
記載なし
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

電気自動車・ハイブリッド車のEアクスルに組み込む駆動用インバータの設計および開発業務を担当します。ハードウェアまたはソフトウェアの設計・開発から車両評価まで、チームで業務を遂行します。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

この求人に応募

給与記載なし

募集元で応募するスズキ株式会社の採用ページへ
相談する共有準備中

応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

歓迎

  • 自動車業界での部品開発・設計のご経験

    • インバータ、インバータ関連部品（パワーモジュール/コンデンサ/バスバー/端子台/ 冷却器/回路基板）開発・設計の経験
    • インバータ部品の評価（熱、NV、EMC等）および良否判断の経験
    • 車載コントローラ開発・設計・評価経験
    • ハードウェア/ソフトウェア両方の設計スキルと開発経験
    • 下記ツールの使用経験
    • HILS システム(dSPACE)、INCA、MATLAB/Simulink、CANoe

求める人物像

  • 自ら考え前に進む力のある方
  • チャレンジする意欲のある方
  • 時間軸を意識して業務できる方
  • チーム内コミュニケーションが図れ、社内および取引先との協議、業務調整ができる方

募集要項最終確認 11/12

職種
テック
雇用形態
正社員
給与
記載なし
勤務地
静岡県浜松市
働き方
・在宅勤務利用状況：家庭環境によって調整可
勤務時間
・フレックス適用：有り・就業時間： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
福利厚生
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。・全社教育：役職者研修、部門別研修 等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。定期的な面談を実施し、業務以外も含めた困りごとなどサポートします。
経験年数
3年以上
学歴
短大・高専卒業以上
掲載日
2026/07/03 21:13（133日前）
最終確認
2026/11/12 15:06（1日前）

仕事内容

担当業務

  • 来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用インバータの設計および開発業務に当たって頂きます。

業務詳細

  • インバータ設計(ハード/ソフト)：

ハードウェア

  • インバータおよび周辺部品の要求仕様作成、レイアウト検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成、信頼性評価試験検討、車両評価試験、EMC/ノイズ試験、取引先レビュー、FMEA解析、生産工程調整（組付け/検査）、機能安全/UN R94/95/100対応、サプライヤおよび社内調整業務、車での使われ方を理解し部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行

ソフトウェア

  • 要求仕様作成(制御/通信)、検証リスト作成、HILS 検証、実機検証(ベンチ/車両）、機能安全/サイバーセキュリティ/車載ソフトウェアアップデート規格の対応、取引先レビュー、サプライヤおよび社内調整業務、ソフトウェア開発から車両評価までの業務をチームで遂行

採用背景

  • 電気自動車をはじめとした電動車の開発機種数増大に向けた人員強化です。
  • 持続可能な社会実現のため、電気自動車等の電動車の早急な市場投入が急がれています。創業以来のモノづくりの根幹である「小・少・軽・短・美」を掲げ、世界中の「生活の足」を守り抜くこだわりを持った、当社にふさわしい電動車を実現することが必要です。
  • 電動車では従来の内燃機関に代わり、電動モータ/インバータが組み込まれたEアクスルがパワートレインの心臓部として重要となり、このEアクスルの量産化とさまざまな車種展開に応じた開発が不可欠です。
  • このため、Eアクスルを構成するモータおよびインバータ、減速機とケースからなるトランスアクスルおよび関連部品に関する何れかの知識と経験を有し、我々とともに挑戦し、ともに成長していく意欲あるエンジニアを求めています。

部門のミッション

  • 電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。そのためには、モータ/インバータ/トランスアクスルの部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とします。
  • また、業務を進める上では、「困った者がいれば全体最適に基づき利他の精神でチーム一丸となって対応する」を部の方針として掲げ、助け合うチームを目指しています。

配属部署

  • 四輪電動技術本部 四輪ＥＶ/ＨＥＶ駆動設計部

入社後の教育体制/フォロー体制（立ち上がり支援）

  • OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
  • 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
  • 社内には以下のような研修・教育があります。
  • 全社教育：役職者研修、部門別研修 等
  • 自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
  • 定期的な面談を実施し、業務以外も含めた困りごとなどサポートします。

キャリアプラン

  • 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
  • 【キャリアプランの例】
  • 電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル設計に関するスキルならびに、電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着け、スキルアップができます。
  • 機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計・開発業務を行う職場のため、リスキルができます。
  • 希望および適正により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。
  • また、これら部品で構成されるユニット・システムなど、より広い範囲、視点からの開発を担当する道も拓かれています。
  • 電動モータ/インバータ/トランスアクスル開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。
  • 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
  • 部内駐在実績拠点：マルチスズキ

スズキならではの仕事のやりがい

  • 持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで、自らの社会貢献を実感できます。
  • 「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。
  • 机上での設計業務にとどまらず、自らテストコースや海外での試験で車を走らせ、クルマという商品を作り込んでいきます。

この求人は、スズキ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

同じ会社の求人247件

スズキ株式会社の求人をすべて見る（247件）

職種と勤務地が似ている求人静岡県のテック

募集元の採用ページから応募できます

応募はスズキ株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。

募集元の採用ページを開く

この求人と近い条件で探す数字はリンク先ページの掲載件数

応募資格の語から探す

この職種で探す

この勤務地で探す

働き方・年収で探す

この職種を募集する企業

募集元で応募する採用ページへ
AI相談