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デジタルインフラ協調型の自動走行システム開発
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 静岡県浜松市
- 休日
- 記載なし
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
道路側のデジタルインフラと協調した自動走行システムの開発を担当します。システムの要件・アーキテクチャ開発や運行設計領域の検討、機能安全・サイバーセキュリティ対応を行います。
この求人に応募
応募資格
必須
- 業界・製品問わず設計業務・開発業務経験がある方
- 普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
- 大卒以上
歓迎
- 機能安全(ISO26262、IEC61508等)、SOTIF(ISO21448)、サイバーセキュリティに関する知識及び業務経験
- 5GやWifiなどの高速無線通信の設計、評価業務経験
- 自動運転関連の開発経験
- IT系クラウドシステムの開発経験
- システムズエンジニアリングおよびMBSEによる開発経験
募集要項最終確認 11/12
- 職種
- ITアーキテクト・システムアーキテクト
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 本社(静岡県浜松市)
- 働き方
- 在宅勤務利用状況：業務によって調整可
- 勤務時間
- フレックス適用：有り就業時間： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
- 学歴
- 大学卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:13（133日前）
- 最終確認
- 2026/11/12 15:06（1日前）
仕事内容
業務内容
- 道路に設置されたデジタルインフラと協調した自動走行システムの開発を行います。
具体的には
- 道路側のデジタルインフラと協調した自動走行システムの要件およびアーキテクチャ開発
- 道路側のデジタルインフラ協調した自動走行システムの運行設計領域検討及び、機能安全・サイバーセキュリティ対応
採用背景
- 道路に設置されたLidarやカメラ等のインフラからの情報と協調して制御を行う自動走行システム開発を進めています。道路側のデジタルインフラにて周囲の状況を把握し、各種データをもとに制御を行うことで、自動走行の安全性の向上を図ります。高速無線通信やクラウド、情報統合処理、機械学習をはじめとした多種多様な分野の知見が不可欠なため、本システムの開発メンバーを募集いたします。
部門のミッション
- 中山間地域の過疎化の進行、高齢者の免許返納、物流2024年問題による労働力不足、公共交通機関の衰退により、ヒトやモノの移動手段が制限されてきています。その状況下で、企業の事業継続、 「人生100年時代」のお年寄り個人や家族のQOL、地域のコミュニティ維持を自動走行システムと含むモビリティ・サービス・データの連携でもって解決します。
配属部署
- 次世代事業本部 モビリティ連携基盤開発部
入社後の教育体制
- 入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJT。
- 定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
キャリアプラン
- 役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
- 例：システムズエンジニアとして、自動走行システムの開発担当を担っていただきます。幅広い開発だけでなく自動走行、通信や安全、セキュリティなどそれぞれの専門性を取得することができます。
スズキならではの仕事のやりがい
- 新しい部署で”次世代”が担当領域なため、常に新しい試みにチャレンジが推奨される風土です。
- 上司や部下の垣根を越えて意見を出しながらチーム全体で成果を出すため、チームで達成感を味わうことができます。
- また、人々の生活に寄り添ったモビリティサービスの提供により、自身の仕事の社会への貢献を実感することができます。
この求人は、スズキ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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