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評価・検証・解析(車載ランプ/制御基板)

24〜45万円/月

※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません

勤務地
神奈川県秦野市
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

先行開発領域のハードウェアについて、EMC評価・検証・解析を担当します。設計したハードウェアの試作前にEMC適合性を評価し、解析結果からシミュレーション精度を向上させ、試作回数の削減と開発リードタイムの短縮を目指します。対象製品は車載ランプや高機能ライティングシステムの回路基板です。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与24〜45万円/月

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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • 電子回路の実機/シミュレーション評価(目安2年以上)
  • 電子回路の実機/シミュレーション評価(目安5年以上)
  • 車載領域における電子回路の実機/シミュレーション評価(目安計10年以上)

歓迎

求める人物像

  • 複雑な課題に対して論理的にアプローチし、解決策を見出せる方
  • チームメンバーや非技術者とも円滑にコミュニケーションが取れる方
  • 新しい技術やツールの習得に意欲的な方

応募について

  • 入社時の語学力は不問

募集要項最終確認 10/16

職種
ハードウェアエンジニア
雇用形態
正社員(期間の定め:無)なし(経験年数やスキルに応じて半年間の試用期間を定める場合がございます)
給与
24〜45万円/月
給与の詳細
基本給24万円〜45万円/月昇給:年1回(5月)賞与:年2回(7月、12月)※スキル、経験に応じて前後する場合がございます※別途下記手当あり(会社規定に基づく)※年収例(賞与/各種手当/時間外手当含む)①20代:430万円〜650万円②30代:500万円〜800万円③40代:600万円〜900万円
手当
こども手当18,000円/人住宅手当時間外手当通勤手当費用補助5万円/20万円転居費用補助
勤務地
秦野テクニカルセンター(神奈川県秦野市曽屋242)
転勤
※変更の範囲:(グループ会社含む)海外および全国の拠点
働き方
在宅勤務可能(開発の状況に応じて相談可)
勤務時間
8:30〜17:30 (所定労働時間:8時間)休憩時間:60分時間外労働有無:有フレックスタイム制あり
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制(業務や職種により休日出勤の可能性あり/代替休日取得制度あり)年次有給休暇付与日数15日〜20日(入社月から取得可/キャリア入社者は初年度のみ入社月により変動あり)年間休日日数121日チャージ休暇制度:勤続5年で1週間、10年で1ヶ月の連続休暇を取得可能
福利厚生
各種社会保険、借上社宅制度、従業員持株会、財形貯蓄制度、社内融資制度、希望加入グループ保険、ホームヘルパー制度、健康管理/介護サポート、各種慶弔金 他施設保養所(鎌倉)その他法務相談、健康相談、労働組合契約による施設(遊園地、ホテル等)利用 他チャージ休暇制度:勤続5年で1週間、10年で1ヶ月の連続休暇を取得可能転居費用補助:入社に際して転居が必要な場合、当社規定により転居にかかる費用を補助いたします。
社会保険
各種社会保険
業務の変更の範囲
会社の定める全ての業務
就業場所の変更の範囲
(グループ会社含む)海外および全国の拠点
経験年数
2年以上
学歴
短大・高専卒業以上
掲載日
2026/10/11 10:38(5日前)
最終確認
2026/10/16 01:47(今日)

仕事内容

募集の背景

  • 近年、エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB(アダプティブ・ドライビング・ビーム)やインテリア照明などの高度化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他の機能との連携が不可欠となり、ライティング技術は「システム」としての規模を拡大しています。また、中国新興BEVメーカーのスピード開発による台頭など、ハードウェア領域もこの変化に対応することが求められています。こうした環境の変化に対応し、より高度かつ短期開発に追従するハードウェア評価を推進するため、新たにハードウェア開発エンジニアを募集します。対象となる車両は四輪・二輪の両方に及び、先進的なライティング技術の開発に携わることができます。

配属部門の概要

  • 自動車技術統括部は当社の車載技術機能を集結させた組織です。当社の有する自動車用ランプ、車載空調システム、電子製品に関する設計、解析、検証全ての技術開発を行う部門です。

担当する業務(概要)

  • 先行開発領域のハードウェアのEMC評価・検証・解析業務

担当する業務(詳細)

  • 設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性を評価業務
  • 解析結果よりシミュレーション精度を向上させ、試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務
  • 経験年数に応じた担当業務
  • ① 第二新卒〜若手層入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、スタンレー電気の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。
  • ② ミドル層入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。
  • ③ シニア層入社後はこれまでのご経験を活かし、弊社の事業戦略上重要となるシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。

担当製品の特長・魅力・将来性

  • ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板
  • 車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板(ヘッドランプ・リアランプ)
  • 高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路

仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)

  • 自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。
  • OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できます
  • 上司や先輩に加え、ハード設計のエキスパートからのアドバイスやレビューを受けながら業務を進められるため、学びの多い環境です。
  • 事業の拡大に伴い転職者も多いため、中途採用者でも気後れすることのない職場環境です。
  • ハードウェア開発者としてのキャリアは、大きく「マネジメント領域」と「エキスパート領域」に分かれます。マネジメント領域では、人材や開発の管理を担当し、エキスパート領域ではハードウェア設計の専門性を深めることができます。

配属部署

  • 自動車技術統括部 解析技術部 実験検証課への配属となります。

この求人は、スタンレー電気株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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