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車両用発電機 コンポーネント設計（半導体実装・機電一体設計）
給与
500〜1000万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 兵庫県姫路市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 125日
仕事内容その他職種
車両用発電機のレクチファイヤ、周辺モジュール、半導体素子の開発・設計・評価を担当するポジションです。メカ設計チームや顧客、サプライヤーと連携し、半導体選定から機電一体構造の提案、信頼性評価まで幅広く携わります。
採用背景
- 車両の電動化が進む中、車両用発電機にはこれまで以上に高度な電力制御と効率性が求められています。
- レクチファイヤ（整流器）および半導体素子の設計・評価を担い、次世代の標準モデル構築や供給網の安定化を支えます。
組織のミッション
- 回転機製造部では、製品・生産体制を強化し、収益の安定化を実現して事業成長に貢献することを目指します。
- 回転機設計課では、整流素子の2nd,3rdサプライヤ品の採用に取り組み、グローバルでのサプライヤ選定から量産化までを目標としています。
業務内容
- 車両用発電機の主要部品であるレクチファイヤ（整流器）、周辺モジュール、半導体素子の開発・設計・評価を担当いただきます。
- メカ設計チームと連携し、エレクトロニクスの知見を注入して、製品全体の最適構造を導き出します。
具体的には
- 製品に最適な半導体素子の選定や、地政学リスク等を見据えた代替部品の評価・交渉を行います。
- 顧客の要求仕様に対する技術的な回答や、機電一体構造案の提案・調整を行います。
- メカ設計、工作、品質管理、購買部門と連携し、コスト低減や量産体制の構築を推進します。
- 過酷な車載環境下での信頼性評価試験を計画・実施し、結果に基づく改善提案を行います。
業務の魅力
- 部品の選定から設計まで一貫して携われるため、エンジニアとしての介在価値を実感できます。
- 世界中のサプライヤーや自動車メーカーと関わり、機電一体設計のスキルを習得できます。
事業/製品の強み
- 車両用発電機においてグローバルで高いプレゼンスを誇り、主要なカーメーカーとの信頼関係があります。
- 素子の選定からモジュール設計、製品への組み込みまで一気通貫で携われます。
募集要項最終確認 9/16
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 500〜1000万円/年
- 勤務地
- 兵庫県姫路市
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 125日
- 職種
- その他職種
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/3
- 最終確認
- 9/16
応募資格（必須）
- 電気・電子の基礎知識（回路図の理解や電子部品の性質に関する知識）
- 社内外の関係者と円滑に意思疎通ができる高いコミュニケーション能力
- サプライヤーや顧客との技術的な折衝、交渉実務経験
- プロジェクトリーダー（PL）、マネージャー（PM）、またはそれに類する取りまとめ経験など
歓迎する経験
- 半導体に関する専門知識
- パワーデバイス（大電流を扱う部品）の実装設計、または放熱設計の経験
- 3D-CADの使用経験
- 自動車、自動車部品、産業ロボ、航空宇宙、建機、農機等で使用される製品の設計経験
- 品質管理基準（IATF16949等）に基づいた設計・評価の知見
- 英語を用いた海外拠点やサプライヤーとのコミュニケーションへの抵抗感がないこと
待遇・福利厚生
- スポーツクラブ優待制度
- 住宅手当・家賃補助
- 住宅資金等各種融資
- 契約保養所
- 従業員持株会
- 社宅・寮
- 財形貯蓄制度
求めるスキル・経験
この求人は三菱電機株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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