職種・勤務地・キーワードで探す
条件を変える
愛知県の生産技術の求人106件応募資格・募集要項・仕事内容を見る
民間航空機部品製造における生産技術職(民間機セグメント)
- 勤務地
- 愛知県名古屋市港区
- 休日
- 年間休日126日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
民間航空機の金属部品に関する生産技術を担当し、製造現場、設計、品証など他部門と連携して維持改善業務に従事します。航空機製造工程の維持・改善、工程設計、顧客やNadcapの認証取得・維持対応のほか、生産技術に関する試験研究・技術開発を担当します。海外顧客との直接折衝や短期・長期の海外勤務を行う機会もあります。
この求人に応募
応募資格
求める人物像
- 民間航空機の業務に興味を持ち、熱意を持って取り組んでいける方
- 社内外関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進めることができる方
応募について
- なし
使用ツール
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- 生産技術
- 雇用形態
- 正社員期間の定めなし
- 給与
- 450〜1000万円/年
- 給与の詳細
- 年収 450万円〜1,000万円 想定年収:450万~1000万円 月給制:260,000円~ 通勤手当:あり 住宅手当:あり - 家賃補助制度:最大6万円(名古屋地区は4万5千円) - 寮・社宅完備 家族手当:あり
- 手当
- 通勤手当住宅手当家賃補助制度最大6万円(名古屋地区は4万5千円)家族手当
- 勤務地
- 愛知県名古屋市港区大江町10番地 名古屋航空宇宙システム製作所 大江工場
- 転勤
- 将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
- 働き方
- リモートワーク:有 必要に応じて、上長の認可を得て実施可能・在宅勤務:原則として出社(一時的な利用は可能)
- 勤務時間
- 8:00~17:00(休憩時間12:00~13:00) ※標準労働時間:1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり(コアタイム無し)・月平均残業時間20~30時間程度(休日出勤を含む)
- 年間休日
- 126日
- 休日・休暇
- ・年間休日126日・完全週休2日制(土曜日・日曜日)祝日年末年始夏季休暇年次有給休暇(22日)リフレッシュ休暇結婚休暇出産休暇忌引休暇ショートバケーション休暇など
- 福利厚生
- 財形貯蓄制度従業員持株会介護休業・勤務制度寮・社宅など
- 社会保険
- 社会保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険)
- 受動喫煙対策
- 屋内禁煙
- 就業場所の変更の範囲
- (変更の範囲)当社の定める場所。
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:33(106日前)
- 最終確認
- 2026/10/16 20:42(1日前)
仕事内容
部
- 三菱重工業は、世界有数の航空機メーカーに民間航空機の主要構造である主翼や胴体を供給するなど、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を有しています。
- 当部においては、民間航空機のBoeing機種を中心に設計・生産技術を担当しており、民間航空機のTier1事業の事業性改善と安定生産に貢献しています。
課
- 民間航空機・Boeing機種の中でも金属部品の設計・生産技術に関わる役割を担っています。
グループ・チーム
- 金属部品(アルミニウム合金、チタン合金、鉄鋼材等)に関連する生産技術及び技術開発を担当しています。
業務内容
- 民間航空機の金属部品に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。
- 生産技術に関する試験研究・技術開発も担当していただく。
具体的には:
- 航空機部品の生産技術(特に表面処理・塗装、ショットピーニング等の特殊工程)をご担当いただきます。
- 主な業務は下記の通りです。
- 航空機製造工程での維持業務:設計変更に関連する作業手順書等の発行、治具管理、生産支援
- 航空機製造工程での改善業務:自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善
- 工程設計:新機種開発や環境規制適応を見据えた新しい生産ラインの検討
- 顧客やNadcap(National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program)の認証取得・維持対応
- 海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。
期待する役割:
- 民間航空機の金属部品に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。
- 生産技術に関する試験研究・技術開発も担当していただく。
使用ツール:
- プロジェクト管理: Teams
- 開発言語: Python(尚可)
キャリアパス:
- 生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
研修体制(OJT体制):
- 育成指導者をアサインし、入社後、一連の業務を習得頂きます。
- 独り立ちには3か月~半年を想定しております。その後の必要となる研修・教育計画も上長と摺合せの上設定頂けます。
ポジションのやりがいや魅力
- 最先端技術を駆使した民間航空機の生産技術業務へ従事できます。
働き方
- リモートワーク:有 必要に応じて、上長の認可を得て実施可能
- 出張の有無:有 必要に応じて、国内外の出張機会有
- 夜勤の有無:無
この求人は、三菱重工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
同じ会社の求人523件
- 海外営業職(海外GTCC案件のメンテナンス契約の提案・受注・遂行等)
- 発電プラントのプロジェクトエンジニア
- 原子力発電プラント向け配管設備全般の詳細設計(配管、弁、ダクト、サポート、その他配管付帯設備)
- 舶用機械分野/大型船舶用過給機アフターサービスの海外代理店管理・支援業務
- 大型鋼構造物の設計
- 新造船舶のアフターサービス職
職種と勤務地が似ている求人愛知県の生産技術 106件
- 生産技術
- センシング技術開発エンジニア
- 生産技術職型治具設計
- 生産技術 光コネクタの生産技術および開発業務
- 高機能デバイスの製品開発/生産設備開発/量産展開
- オフィス向けデジタル複合機 光学ユニット生産技術エンジニア
募集元の採用ページから応募できます
応募は三菱重工業株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。