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生産技術職（民間機セグメント）
給与
450〜1000万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県名古屋市港区
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 126日
完全週休2日
仕事内容生産技術エンジニア
三菱重工業グループの民間航空機部品製造における生産技術職。金属部品の生産技術・技術開発を担当し、製造現場や設計、品証と連携して維持改善業務に従事する。未経験者歓迎で、高専卒以上が応募条件。年収450万〜1000万円、完全週休2日制で年間休日126日。
配属組織の役割・ミッション
- 三菱重工業は世界有数の航空機メーカーに民間航空機の主翼や胴体を供給する国際共同開発・製造パートナーである。
- 当部は民間航空機のBoeing機種を中心に設計・生産技術を担当し、Tier1事業の事業性改善と安定生産に貢献している。
- 課は民間航空機・Boeing機種の中でも金属部品の設計・生産技術に関わる役割を担う。
- グループは金属部品（アルミニウム合金、チタン合金、鉄鋼材等）に関連する生産技術及び技術開発を担当する。
業務内容
- 民間航空機の金属部品に関する生産技術を担当し、製造現場、設計、品証など他部門と連携して事業改善に寄与する維持改善業務に従事する。
- 生産技術に関する試験研究・技術開発も担当する。
- 航空機部品の生産技術（特に表面処理・塗装、ショットピーニング等の特殊工程）を担当する。
- 航空機製造工程での維持業務：設計変更に関連する作業手順書等の発行、治具管理、生産支援を行う。
- 航空機製造工程での改善業務：自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善を行う。
- 工程設計：新機種開発や環境規制適応を見据えた新しい生産ラインの検討を行う。
- 顧客やNadcapの認証取得・維持対応を行う。
- 海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会がある。
- 期待する役割は、民間航空機の金属部品に関する生産技術を担当し、他部門と連携して維持改善業務に従事すること。
- キャリアパスとして、生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能。
- 研修体制（OJT体制）として、育成指導者をアサインし、入社後一連の業務を習得する。
- 独り立ちには3か月～半年を想定し、その後の研修・教育計画も上長と摺合せの上設定できる。
ポジションのやりがいや魅力
- 最先端技術を駆使した民間航空機の生産技術業務へ従事できる。
働き方
- リモートワークは有で、必要に応じて上長の認可を得て実施可能。
- 出張は有で、必要に応じて国内外の出張機会有。
- 夜勤は無。
求める人物像
- 民間航空機の業務に興味を持ち、熱意を持って取り組んでいける方。
- 社内外関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進めることができる方。
- 生産技術全般に関する経験者（尚可）。
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 450〜1000万円/年
- 勤務地
- 愛知県名古屋市港区
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 126日
- 職種
- 生産技術エンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/3
- 最終確認
- 8/5
応募資格（必須）
- なし
歓迎する経験
- 製造業における、生産技術実務経験。
- JIS Q 9000やJIS Q 9100をはじめとする品質マネジメントに関する業務経験
待遇・福利厚生
- 介護休業・短時間勤務制度
- 休暇制度
- 屋内全面禁煙
- 年間休日123日以上
- 従業員持株会
- 財形貯蓄制度
求めるスキル・経験
この求人は三菱重工業株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- 年収400万以上31,673
- 年収500万以上22,663
- 未経験可8,485
- 完全週休2日31,016
- 年間休日120日以上27,659