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航空機用エンジンECUのハードウェア開発
- 勤務地
- 東京都昭島市
- 休日
- 年間休日125日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
防衛省で運用している航空機用エンジンの、主に燃焼制御に関わる電子制御装置のハードウェア開発を担当します。航空機用エンジンECUのハードウェア開発チームの一員として、電子制御装置の設計や顧客・サプライヤとの技術調整に携わります。民間航空機の電動化に関わる技術支援や、新技術の研究開発にも携わる想定です。
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応募資格
必須
歓迎
- 制御工学、エレクトロニクス、システム工学、電子部品、熱力学、材料力学等の知識
- アビオニクスのハードウェア、高信頼性電気・電子制御機器にかかわる設計経験
- 回路基板CADを用いた設計経験
- FPGA、マイコン、センサ、モータ制御、EMC、通信（RS-422/ARINC429/CANなど）等の知識・経験
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- ハードウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 650〜1050万円/年
- 給与の詳細
- 給与：経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇昇給：年1回（4月）賞与：年2回（6月・12月）650万円～1050万円
- 手当
- 超過勤務手当通勤交通費
- 勤務地
- 東京都昭島市
- 転勤
- （変更の範囲）会社の定める場所（在宅勤務を含む）や、本社および全国、海外の拠点等
- 働き方
- 【リモート勤務】可（週1～2日）
- 勤務時間
- 勤務時間：本社・事務所・研究所 8：30～17：30 （工場 8：00～17：00）【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）
- 年間休日
- 125日
- 休日・休暇
- 年間125日完全週休二日制（土・日）祝日夏期連休休暇盆連休休暇年末年始連休休暇有給休暇（初年度より22日）慶事休暇特別休暇
- 福利厚生
- 【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）【リモート勤務】可（週1～2日）
- 業務の変更の範囲
- （変更の範囲）会社の定める業務
- 就業場所の変更の範囲
- （変更の範囲）会社の定める場所（在宅勤務を含む）や、本社および全国、海外の拠点等
- 学歴
- 大学卒業以上
- 掲載日
- 2026/10/11 22:57（6日前）
- 最終確認
- 2026/10/16 22:54（1日前）
仕事内容
求人概要
- 防衛省で運用している航空機用エンジン（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）の、主に燃焼制御に関わる電子制御装置のハードウェア開発を主業務としてお任せいたします。また、当部署では民間航空機の電動化に関わる技術支援にも携わっており、ご経験に合わせてサブミッションとして新技術の研究開発にも携わっていただくことを想定しています。
業務内容
- 入社後は航空機用エンジンECUのハードウェア開発チーム（4～10名程度）の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。
- 顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。
業務詳細
- ※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。
- 航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務
- 客先との開発に関する提案・仕様調整
- サプライヤ（国内・海外）との開発に関する調整
- 社内開発チームの取りまとめ業務（スペシャリスト採用の場合）
アピールポイント
- 自国の防衛に関わる最先端の戦闘機等エンジンの電子制御装置に関わる幅広い知識を身に着けることができます。
- 顧客からの要求に基づく設計だけでなく、その要求をアレンジして自身で検討したものを提案することも可能なため、自身の技術が日本や世界の空・安全を守っている実感を得ることができます。
- 防衛だけに留まらず、民間航空機の電動化における技術支援にも携わることができるため、新しい技術に触れる機会も多数あります。
この求人は、株式会社ＩＨＩの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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