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内燃エンジンの環境性能向上に貢献する可変動弁製品の設計開発
給与
650〜1430万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 非公開
仕事内容その他職種
可変動弁製品(VCT)の製品企画から設計、評価、量産立上げまでを担当する求人です。機械・油圧・制御技術を融合し、内燃機関やハイブリッドシステムの環境性能向上に貢献します。世界主要OEMとの開発やグローバル開発拠点との連携にも携われます。
業務内容
- 可変動弁製品(VCT)の製品企画・開発・量産立上げを担当いただきます。
- 可変動弁製品(VCT)の製品企画・システム設計として、市場動向および将来規制を踏まえた製品ロードマップ策定、顧客要求分析およびシステム要件定義、新製品コンセプトの立案に携わります。
- 製品設計・評価開発として、機構設計、油圧設計、制御設計、CAEを活用した性能予測および最適設計、機能評価、信頼性評価に携わります。
- OEMとの連携開発として、顧客への技術提案、仕様調整および課題解決に携わります。
- 量産開発およびプロジェクト推進として、品質・コスト・納期を考慮した製品開発、グローバル開発拠点との連携推進に携わります。
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
- 世界トップクラスの可変動弁技術の開発・設計に携わることができます。
- 世界主要OEMとの開発を経験できます。
- 機械設計、油圧設計、制御技術を融合したシステム開発力が身につきます。
- 企画から量産まで一貫して携わることで、製品開発全体を俯瞰できる技術者へ成長できます。
- エンジンの高効率化・低燃費化・低排出ガス化に直接貢献できます。
- グローバル市場向け製品開発を通じて高い技術力と提案力を磨くことができます。
募集背景
- 世界各国で環境規制が強化される中、エンジンにはさらなる高効率化と環境性能向上が求められています。
- 電動化が進展する中でも、ハイブリッド車を中心に内燃機関の重要性は引き続き高く、動弁システムの高機能化はカーボンニュートラル実現に向けた重要技術の一つです。
- デンソーは、世界トップレベルの競争力を持つ可変動弁製品の開発を推進しています。
組織ミッションと今後の方向性
- エンジンコンポーネント技術部は、カーボンニュートラル社会の実現に向け、内燃機関の環境性能向上・高効率化に貢献する製品開発を推進しています。
- 当部署は、可変動弁システムの中核技術である電動/油圧VCTの開発を担当しています。
- 世界市場に向けた次世代商品の開発、競争力向上、新たな顧客価値創出を通じて、内燃機関およびハイブリッドシステムの進化を支えることをミッションとしています。
組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
- 20代から50代まで幅広い年齢層のメンバーが在籍しています。
- 年齢や役職に関係なく意見を出し合いながら開発を進める風土があり、機械、制御、材料、解析、生産技術など多様な専門性を持つ技術者と連携しながら開発を進めています。
募集要項最終確認 9/10
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 650〜1430万円/年
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- その他職種
- 経験年数
- 3年以上
- 掲載日
- 9/10
- 最終確認
- 9/10
応募資格（必須）
- 機械部品またはアクチュエータ製品の設計開発経験（3年以上）
- 関係者と協働しながら開発を推進できるコミュニケーション能力
歓迎する経験
- 動弁製品の開発経験
- 油圧機器の設計経験
- モータ、アクチュエータ開発経験
- 自動車メーカー向け開発経験
求めるスキル・経験
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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