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組込みソフトウェア開発(リーダー候補)/統合ECUの先行開発/次世代モビリティ

610〜940万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は全国の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人の中央値(550万円)より60万円高い

勤務地
兵庫県神戸市
休日
記載なし
雇用形態
記載なし

どんな仕事かAIによる生成

次期コックピットドメインコントローラ向け統合ECUソフトウェアの先行開発を担当します。システム要件定義・仕様検討から設計、評価・検証、外注委託先との調整まで幅広く携わります。課内の開発リーダー候補として、若手メンバーや外注委託先と連携し、担当領域の開発推進を担います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与610〜940万円/年

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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • 次のいずれか

  • ※PM等、開発実務に携わっていない方でも、ソフトウェア開発プロセスに関する知見をお持ちの方のご応募を歓迎します。

歓迎

  • 自動車業界での開発経験
  • Android/Linux環境での開発経験
  • JIRA、Git等の開発管理ツール利用経験
  • 外注委託先の管理やベンダーコントロール経験
  • メンバーの指導、育成経験

募集要項最終確認 10/16

職種
組み込み・ファームウェアエンジニア
雇用形態
記載なし
役職
組込みソフトウェア開発(リーダー候補)課内の開発リーダー候補として、若手メンバーや外注委託先と連携しながら担当領域の開発推進を担っていただきます。※プロジェクト全体を統括するPMではなく、課内の取りまとめ役を想定しています。
給与
610〜940万円/年
給与の詳細
年収:610万~940万(会社平均残業時間 月25H分の残業代を含む)月給:30万~44万 (残業代は別途支給)
勤務地
本社(兵庫県神戸市)
働き方
・在宅勤務:週3程度在宅/部署平均※実機評価のため連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。
勤務時間
9:00~18:00(昼休憩1時間)・平均残業時間:月16時間/部署平均
福利厚生
選択型福利厚生制度持株会財形貯蓄独身寮体育館(トレーニングセンター)レコーディングスタジオ食堂図書館保養所など
受動喫煙対策
受動喫煙対策:屋内禁煙(喫煙場所:有)受動喫煙対策に関する特記事項:屋外喫煙場所(加熱式タバコのみ)、就業時間内の禁煙
掲載日
2026/08/01 06:04(77日前)
最終確認
2026/10/16 20:18(1日前)

仕事内容

ここがオススメ

  • クルマが「走るコンピュータ」へ進化する時代。その中心となる次世代コックピットの先行開発に挑戦できます
  • 国内外へ展開を見据えた開発に携われるため、自身の技術がグローバルで走行する車両に活かされます
  • Android/Linuxを活用した開発に加え、サイバーセキュリティやクラウド連携など市場価値の高い幅広い技術領域の知見を習得できます
  • 要件定義や企画検討段階から参画できるため、自らのアイデアを開発に反映しやすい環境です

業務概要

  • クルマが「走るコンピュータ」へと進化するSDV(Software Defined Vehicle)時代。その中核となるCDC(コックピットドメインコントローラ)は、メーター、ディスプレイ、音声、通信などの機能を統合し、次世代の車内体験を実現する重要な製品です。当課では、このCDCの先行開発を通じて、安全・安心で快適な移動体験の実現に取り組んでいます。要件定義や仕様検討から評価・検証、外部パートナーとの調整まで幅広く携わりながら、2030年頃の量産化を見据えた開発を推進していただきます。

業務詳細

  • 次期コックピットドメインコントローラ向け統合ECUソフトウェア開発

業務内容

  • システム要件定義および仕様検討
  • ソフトウェア開発プロセスに沿った設計・評価・検証業務
  • 外注委託先の進捗管理および成果物評価
  • 納品物の受入評価、実機評価
  • 品質対応および業務プロセス改善
  • 若手メンバーへの技術支援および業務フォロー

開発環境

  • OS:Android、Linux
  • 言語:Java、C言語

想定ポジション

  • 課内の開発リーダー候補として、若手メンバーや外注委託先と連携しながら担当領域の開発推進を担っていただきます。※プロジェクト全体を統括するPMではなく、課内の取りまとめ役を想定しています。

募集背景

  • 自動車業界は、ソフトウェア主体で機能やサービスを継続的に進化させる時代へと変わりつつあります。その一方で、車載ソフトウェアは大規模化・高度化が加速し、安全性や品質に加え、サイバーセキュリティへの対応も不可欠となっています。そのため、機能安全・セキュリティ・品質保証を考慮した共通プラットフォーム基盤の構築が重要なテーマとなっています。当課では、次世代コックピットの競争力を支える基盤開発を推進しており、SDV時代の新たな移動体験の実現に挑戦いただける仲間を募集しています。

業務の魅力/身につくスキル

  • SDV、CDC、統合ECUなど次世代のクルマづくりを担う最先端技術の開発に携われます
  • 要件定義・仕様検討から評価・検証まで幅広い工程に関わり、製品開発を一気通貫で経験できます
  • 組込みソフトウェアに加え、サイバーセキュリティやクラウド連携など市場価値の高い技術領域の知見を習得できます
  • 運転者の安全性・快適性に関わる製品開発を通じて社会貢献を実感することができます

働き方/テレワーク環境

  • 平均残業時間:月16時間/部署平均
  • 在宅勤務:週3程度在宅/部署平均
  • ※実機評価のため連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。

配属部署詳細

  • HMIソリューション統合システム開発部 第二システム技術室 第五技術課 車載用統合ECUのソフトウェアの要件定義から開発を担当している部署で、課長含む5名で構成されております。年齢は20代3名、50代2名となっています。

この求人は、株式会社デンソーテンの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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