応募資格

必須

【必須】
- モノづくりに関わるご経験をお持ちの方(設計・生産技術・製造技術・設備保全・設備に関わるフィールドエンジニアなど)
- チームワークを大切にし、協力的に業務を遂行できる方
高卒以上

歓迎

【歓迎】
- 生産技術に関する実務経験3年以上
- ロボットシミュレーションを用いた実務経験
- 保守保全等、生産現場での勤務経験
- 自動車業界での経験がある方は尚可

求める人物像

何でもやりますという柔軟性を持った方
段取り力やコミュニケーション能力に長けた方
海外出張や工場駐在にも前向きに取り組める方
現場を重視し、現地現物での業務に抵抗がない方
やる気と向上心を持って業務に取り組める方

募集要項最終確認 11/9

職種: 生産技術
雇用形態: 正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
給与: 31万円/月
給与の詳細: 2026年度新卒初任給博士卒／309,500円修士卒／290,300円学部卒／270,700円高専・短大卒／232,900円高校卒／220,500円※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）
手当: 時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
勤務地: 大阪府池田市
転勤: 転勤:基本的な勤務地は本社(池田)工場第1地区です。滋賀工場や京都工場への出張は必要に応じたプロジェクト対応としての長期出張という形になります。（寮生活が中心となりますが、居住地により直接出勤することも可能です）将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
働き方: リモートワークは業務内容に応じて取得可能。但し工場への長期出張時は現地現物が基本なので、基本出社になります
勤務時間: ・フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）で柔軟な働き方が可能です・残業時間は開発タイミングにより変動し、多い時で45〜60時間、少ない時は0〜10時間程度、平均では20〜30時間程度となりますフレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間　始業8:45−終業17:30
年間休日: 121日
休日・休暇: ・生産ラインが停止している土日や長期連休に業務が必要な場合がありますが、代休は必ず取得して頂きます完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による）※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他
福利厚生: 財形貯蓄自動車資金貸付各種社会保険独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）社員クラブ診療所保養所など
社会保険: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
受動喫煙対策: 敷地内全面禁煙
就業場所の変更の範囲: 当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
学歴: 高校卒業以上
掲載日: 2026/10/13 02:52（28日前）
最終確認: 2026/11/09 02:22（1日前）

仕事内容

業務内容

国内外の工場生産をより効率的に行うために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、生産設備調達や車両品質の造り込みを行う生産技術職です。競合他社との競争力強化のため次世代工場を描きつつ、その実現に向け関係各所と連携し想いを形にしていく仕事です。製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程に携わり、生産ラインの計画から設置、稼働、量産まで立ち会うことができます。

具体的な業務内容

製品図面への設備・車両品質の要件織込み
デザインレビューの段階から参加し、安価で生産性の良い構造の図面織込み
設計部門と連携した図面の最適化
生産ラインの検討、デジタルファクトリー整備
デジタル化やロボットのオフラインシミュレーション適応拡大
物流含めた工場レイアウト立案
型、治具、ロボット等の調達
設備メーカーとの調整、工場導入、トライ立会い
車両品質の造り込み
新型車の開発・立ち上げ発売のスケジュールを守るために向け、チーム全体が一丸となり、製造チームと協力して生産設備の調達と車両品質の確保を進めます。

ミッション

当部門は2005年から始まったSSC（Simple Slim Compact）の考えをもとに、ゼロベースで仕事を進めることを徹底しており、良品を廉価にお客様に提供するためのモノ造りに取り組んでいます。設備（ハード面）だけでなく、仕事を進めるすべての側面（ソフト面）においてこの考えを基本としています。
グループ構成は業務内容で分かれており、生産準備を行うグループ、働き方改革のための開発を行うグループ、標準化を行うグループなどがあります
生産準備グループの中でも各工場ごとのチーム、SE（図面検討）を行うチームなどに細分化されています

仕事のやりがい、魅力

製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程を間近で体感することができます
製造業ならではの自分の思い描いた生産ラインの計画から設置、量産まで立ち合えます
担当した車が街中で走ってる姿を見れるという充実感、やりがいを味わえます
ロボットメーカー、設備メーカー、工場の人々とプロジェクトを進める調整力が身につきます
デジタル化やオフラインシミュレーションなど新しい技術を活用した働き方改革にも取り組めます

採用背景

今後の事業拡大と、中長期的なプロジェクト数の増加を見据え、組織体制の強化に向けた増員採用を行います。これまでの欠員補充とは異なり、今後のさらなる事業成長に伴う業務拡大を予測した「未来に向けた前向きな投資」としての募集です。

配属組織について

車両生産技術部門のボデー生技室に配属

キャリアパス

チームの一員として業務経験を積み、計画的なローテーションを実施してボデーの生産技術者として実績を重ねていただきます
複数のプロジェクトを通じてボデー構造、工程検討、設備、品質についての知識を習得し、それぞれのチームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます
将来的には設計部門など他部門への異動や国内外の拠点や関係会社への出向等の選択肢もあり、自動車会社内での幅広いキャリア形成が可能です

この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

ボデー・溶接ラインの生産技術

どんな仕事かAIによる生成

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必須

歓迎

求める人物像

募集要項最終確認 11/9

仕事内容

業務内容

具体的な業務内容

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仕事のやりがい、魅力

採用背景

配属組織について

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