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要素開発(自動車生産ライン向けシステム)
21.5万円/月
※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません
- 勤務地
- 滋賀県
- 休日
- 記載なし
- 雇用形態
- 記載なし
どんな仕事かAIによる生成
オートモーティブ事業部において、自動車生産設備の制御システム開発・情報ソフトウェア開発および設備立ち上げから改善までを担当します。AGV/AMRの本体制御や統合制御、要素技術・機能開発、ソフトウェア開発などに携わります。
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応募資格
歓迎
求める人物像
- 明るい人、コミュニケーションの取れる人。
- 新技術を自己学習できる人。
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募集要項最終確認 10/16
- 職種
- システムエンジニア(SE・SIer)
- 雇用形態
- 社員
- 給与
- 21.5万円/月
- 給与の詳細
- ■2026年度賞与実績:夏季4.56カ月、冬季4.56カ月(※但し、初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。)高卒:初任給 215,000円大卒:初任給 285,000円大学院卒:初任給 306,000円※ご経験、ご年齢に応じて決定いたします。給与、労働条件等の詳細は選考を通じてお伝えいたします。
- 勤務地
- 滋賀県京都府
- 働き方
- 記載なし
- 学歴
- 大学卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:53(106日前)
- 最終確認
- 2026/10/16 20:28(1日前)
仕事内容
職務内容
- 同社の主力事業部の一角であるオートモーティブ事業部において新規開発業務全般をご担当いただきます。
具体的な業務内容:
- 自動車生産設備における 制御システム開発 ・情報ソフトウェア開発および、設備立ち上げから改善まで、幅広く技術を発揮できる業務です。
AGV/AMR 本体制御開発(Vehicle Control)
- 走行制御アルゴリズム開発(誘導方式/ガイドレス含む)
- モータ・駆動系制御(加減速・トルク制御・停止精度向上)
- LiDAR・センサ情報を用いた自己位置推定および経路追従制御
- 障害物検知・回避・安全停止制御の実装・ISO対応など(安全センサ連携)
- バッテリー・充電制御(充放電管理、最適充電ロジック)
- 車両状態監視・自己診断機能の開発(故障検知・ログ取得)
AGV/AMR 地上側・統合制御(システム制御)
- AGV/AMR複数台のフリート管理(配車・搬送指示・最適化)
- 上位システム(MES/WMS等)との連携インターフェース開発
- 工場ライン全体の搬送制御ロジック設計(工程連携)
- 集中制御/分散制御システムの設計・実装
- 他設備(コンベヤ、昇降機等)との統合制御
- シミュレーション・試運転・現地立上げ対応
要素技術開発・機能開発
- ガイドレス走行(SLAM / LiDAR)技術開発
- 安全規格対応(ISO3691-4等)に基づく安全システム設計
- HMI標準化(操作・保守・試運転の統合UI開発)
- 協調制御(複数台による重量物搬送)
- バッテリ・充電・エネルギーマネジメント技術
- モジュール化設計(駆動、制御、センサの標準化)
ソフトウェア開発
- C++/C#/Pythonなどを使用した自動車生産設備アプリケーション開発
- 画像/音声認識の要素開発
- SLAM/ヒューマノイドロボット制御(ROS2)のソフト開発
- 仮想/VR/デジタルツイン技術を使用したソフトウェア開発
やりがい・魅力
- 自動車生産設備は、機械・電気・制御・IT が融合した高度なシステムです。
- デジタル技術を活用した 「設備 × IT × AI」 による次世代設備の開発に携わることで、
- エンジニアとして 幅広い技術力と成長機会 を得られます。
- 自ら設計した制御やソフトウェアが 巨大な生産ラインを動かす達成感 が魅力です。
- 海外工場設備にも関わる機会があり、グローバルに活躍できます。
この求人は、株式会社ダイフクの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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