3か月前
顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開します。ハード・ソフトの要求仕様を決定し、関係部署と連携して開発を牽引する役割、または顧客ニーズを分析して技術提案を行う拡販リーダーの役割です。顧客要求の達成度を見極め、システムの性能向上を顧客に提案します。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
大規模データをマネジメントできるクラウド基盤の開発に携わります。大規模データ収集に向けた要件定義・仕様検討・PoC実行、クラウドサービス上のアプリケーション開発やクラウドインフラ基盤の構築、データ分析などを担当します。信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計、実車評価・フィードバックも業務に含まれます。
700〜1100万円/年
募集元で応募する3か月前
車載エレクトロニクス製品に搭載するBSWの開発を担当します。AUTOSARをベースとしたBSW開発、BSW導入・適合開発、ソフトウェアアーキテクチャの企画・提案、開発設計業務のマネジメント全般のいずれかに携わります。電子PFソフトウェア技術部で、社内のBSW開発・供給を担います。
750〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
AUTOSAR Classic Platformの開発を担当し、要求分析から実装、仕様の提案と調整を行います。Function ClusterやRTOS/Hypervisor/MCAL/BSP、基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装を担います。上記領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダーも募集しています。
470〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
基本ソフト（BSW）製品のセキュリティ・機能安全に関する将来に向けた企画・開発およびアセスメントを担当します。市場・顧客ニーズを反映した企画やPoC開発、ECU開発部署との要件調整・技術サポート、各種コンセプト作成、BSWのアセスメントを行います。
750〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
資格E資格(歓迎)
ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案を担当します。最先端の開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチや、モビリティシステム／車両電子システムのソフト開発現場の分析を行い、顧客や社内関係者への提案、開発環境・ツールの開発に携わります。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
AIを活用して設計・コード・テスト等の成果物を高速自動生成する社内プラットフォームの設計・開発と、電動・内燃系ソフトウェア開発の現場適用に携わります。自動車ソフトウェア開発プロセスの自動化やトレーサビリティの自動構築などを通じ、ソフトウェア開発生産性の向上を目指す業務です。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
資格応用情報技術者(歓迎)・高度情報処理技術者(歓迎)・情報処理安全確保支援士(歓迎)
電動車用コントローラのソフトウェア開発において、BSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信・ダイアグなどの開発設計や評価を担当します。エンジンやモータなど多くの製品と関連し、統合制御するコントローラを扱います。
650〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
トヨタグループ関係者と協同し、次世代車載SoCの仕様を定義する企画業務と、自動運転やコネクテッドサービスに重要なIPの実現目処付けを担当します。現行SoCなどの課題解析や将来車両のニーズ想定、IPの探索・調査、仕様定義、ベンダへの要件提示などに従事します。
650〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
車載SoCの企画と、自動運転やコネクテッドサービスに重要なIPの実現目処付けを担います。トヨタグループ関係者と協同し、次世代SoCの仕様定義やIPの探索・調査、仕様定義、ベンダとの渉外を行います。株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向します。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進しています。当面は、将来の車載SoCアーキテクチャの構築・仕様策定、または将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築に従事します。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
次世代AD/ADASの周辺監視・経路計画等における、AIアルゴリズムの先行開発と実装を担当します。機械学習/AI技術を用いたアルゴリズムのベンチマークや軽量化、高速化、最先端SoC/IPへの最適化実装・評価を行います。トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献する先行技術開発です。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
車載画像センサのアルゴリズム設計開発、または組込みソフトの設計開発に携わる求人です。画像処理・画像認識処理の開発や組込み実装、基本ソフト・車載ネットワーク通信ソフトの設計開発、国内外OEMや開発パートナーとの共同開発、プロジェクトマネジメントなどを行います。勤務地は愛知、東京、兵庫で、Remoteでの業務も併用できます。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
半導体（SoC、マイコン）を軸に、製品開発の機能安全対応を効率化するための標準実装・仕様策定や標準プロセス整備、現場での運用定着を推進します。SoC・マイコンの機能安全仕様や実装の検討、製品適用ガイドライン整備、ISO 26262 第3版への対応、SoC周辺部品を含むECUレベルの安全設計コンセプト検討および仕様策定に携わります。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
SDV時代における新たなユーザー体験の企画および商品化を推進します。市場動向、技術トレンド、顧客調査をもとにUXを構想し、ユースケース・システム要求・ソフトウェア要求の策定や、OEMとの共創活動を通じた新商品の企画提案を行います。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
SDV時代のADAS・コックピットなどのキードメインシステムや統合制御ECUについて、商品企画・開発、顧客との協議・提案を進めます。商品ロードマップやシステムアーキテクチャを策定し、事業化に向けた組織横断の実行マネジメントを担います。勤務地は愛知県刈谷市の本社または東京都港区の東京支社第2オフィスです。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発で、上流システム設計・評価や先行ソフトウェア資産開発に携わります。SDV基盤のOEM協業推進、OTAシステムやデータ収集・配信基盤の設計・開発、OEMとの技術交渉・仕様調整、業界標準化活動を担当します。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
継続的に付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを構築する仕事です。SDVのコンセプト・設計開発や車載ソフトウェアの設計・開発・テスト・実装を担い、クラウド連携、データ分析、機械学習モデル開発などを行います。多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義から開発・評価、タイムライン管理まで推進します。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
自動車の運転支援（ADAS)・自動運転（AD）のキー技術となるAI処理内製IPの開発および その評価を担当します。AI-IPソリューション開発、AI半導体IP/IP Sub System開発・基盤、AI-IPの評価や顧客サポートを行います。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
AD/ADAS向け次世代SoCのアーキテクチャ開発、SoC上の大規模ソフトウエア開発環境の構築、およびプロジェクトマネジメントを担います。SDVアーキテクチャ開発、仮想開発環境の構築、大規模SoC開発プロジェクトの管理のいずれかに従事します。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
AD（自動運転）・ADAS（運転支援）向けSoCのソフトウェア設計基盤やソフトウェア実装技術の開発に従事します。SoCソフトウェアアーキテクチャ設計、コンパイラや並列処理フレームワークの開発、AIモデルのSoC実装、低レイヤ・ミドルレイヤソフト開発のいずれかを担当します。
550〜1470万円/年
募集元で応募する3か月前
AD(自動運転)・ADAS(運転支援)向けの次世代SoCおよび搭載する自社IPの開発に従事します。車載向け大規模SoCハードウェア開発、先端プロセス対応バックエンド開発、大規模SoC検証マネジメント、開発プロセス・マネジメントのいずれかを担当します。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
画像センサ開発において、ECUシステム設計、カメラシステム設計、回路設計・筐体設計、光学系設計、イメージセンサ制御などに関わる。国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発も行う。走行支援システムで自動車の安全へ貢献する画像センサの製品開発に取り組む。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
自動運転（AD）並びに安全システム（ADAS）の車載ソフトプラットフォーム開発を通じて、画像センサの開発に取り組む求人です。組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装、プロジェクトマネジメント、国内外OEMや開発パートナーとの折衝・共同開発を担当します。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
超音波ソナーセンサのソフトウェア開発を担当します。ソナーソフト開発・仕様開発、機能安全・車載セキュリティ、顧客対応、次世代ソナーソフト開発のいずれかに携わります。ソナーは低速域を担当し、誤踏み防止・周辺監視・低速緊急ブレーキや自動駐車支援に活用されています。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
乗員監視センサのソフト・システム・ハードの開発や、乗員認識・状態推定アルゴリズムの開発を行います。国内外OEMや開発パートナーとの折衝・共同開発、製品開発のプロジェクトマネジメントも担当します。
750〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
次世代AD＆ADAS製品向けのソフトウェアプラットフォーム開発を行います。ハードを制御するソフト（ドライバ）の開発・評価、製品横断の標準ソフトウェア開発、高速化に対応する技術構築を担当します。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
高度運転支援や自動運転を行う制御ECUのアーキテクチャ設計や仕様開発に取り組みます。複数のステークホルダの要件を獲得し、製品として実現できる仕様を構築することが主なミッションです。顧客・ステークホルダとの交渉や要求分析、ハード/ソフト要件抽出、システムアーキ・ソフトアーキ設計を行います。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
研究開発領域のオープンポジションとして、経験や志向に応じたポジションを提案する。自動運転・ADAS、AI・機械学習、パワー半導体、センサー、ロボティクス、量子コンピューティングなどの研究・開発業務がある。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
クルマの知能化に向けて、データドリブンの基盤を開発し、自動運転システムの性能最大化に取り組むポジションです。データセット開発、最先端AIモデル開発、高性能SoCへの最適化実装技術のいずれかに携わります。
700〜1430万円/年
募集元で応募する44,520件中 18361〜18390件を表示
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