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2か月前
自動車部品メーカーであるジェイテクトにて、ステアバイワイヤや電動パワーステアリング等の次世代戦略商品の先行開発・機械設計業務を担当します。機械設計の経験が必須で、自動車部品の設計開発経験や工学系のバックグラウンドがあれば歓迎です。勤務地は愛知県岡崎市または奈良県橿原市で、将来的には国内外への転勤の可能性があります。
2か月前
自動車事業本部の先行システム開発部にて、ステアバイワイヤ（SBW）や電動パワーステアリング（EPS）等の次世代戦略商品の企画・開発業務を担当します。国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括や電気電子システム開発、海外展開・標準化など、複数の開発グループで役割があります。EPS/制御/電気電子/ソフトウェアのいずれかの知識があれば、実務経験不問で応募可能です。
2か月前
自動車事業本部の先行システム開発部にて、ステアバイワイヤや電動パワーステアリング等の制御設計・電気電子システム開発を担当する。制御工学の知識とTOEIC600点以上が必須で、未経験でも応募可能。勤務地は愛知・奈良・東京のいずれかで、フレックスタイム制（コアなし）を採用している。
2か月前
500名規模の組織の未来をデザインする技術×事業戦略の中核ポジション。R&D・新規ソリューション開発における全体戦略の立案・推進を牽引し、技術ポートフォリオ分析から新規事業テーマ創出まで担当する。経営層と密接に連携し、大規模組織の戦略軸を自ら設計する上流テーマに関与する。
2か月前
当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。電池製造の源泉工程である電極製造設備やリチウムイオンキャパシタの製品化に関わる業務、研究開発視点からの設備開発、蓄電技術の研究テーマ推進などを行います。
2か月前
歯車製品の設計・加工・評価に関する研究開発ポジション。加工機械の実操作による新工法開発やトライ加工、歯車・工具設計、最適加工工程設計、客先・サプライヤ・社内との打合せ・交渉を担当する。応募には3年以上の機械部品設計・評価経験と機械・材料工学の基礎知識が必須。
2か月前
既存顧客/既存市場及び新規顧客/新規市場に対して、社会課題や市場変化を起点に新たな事業機会を探索し、仮説構築〜検証を繰り返しながら、新規ビジネスの企画を担う。成長市場・技術動向・顧客課題の調査、ビジネス仮説の立案、仮説検証、社内への情報発信を行う。
2か月前
トヨタ自動車向けステアリング/ベアリング部品の営業を担当するポジション。顧客ニーズを踏まえた販売戦略の策定から受注後の諸活動まで一貫して携わる。前線営業経験とExcel/Powerpointスキルが必須。想定年収470万円〜720万円。フレックスタイム制（コアタイムなし）で、年間休日121日。転勤の可能性あり。
2か月前
将来民間機向け複合材構造の生産技術開発・製造向け設計を担当するポジション。軽量・高レート製造に適した生産技術の開発と、国際共同開発への参画準備を行う。機械工学・材料力学の基礎知識が必須で、複合材知識や英語力は歓迎。勤務地は愛知県名古屋市と豊山町の2拠点。
2か月前
三菱重工業の民間機セグメントで、海外顧客向けの輸出営業・プロジェクト推進業務を担当するポジション。ボーイング社向けの輸出営業を中心に、契約業務やプロジェクト遂行を行い、将来的にはマネージャーや海外駐在のキャリアパスがある。英語力（TOEIC800点以上）が必須で、輸出営業経験者は歓迎。
2か月前
三菱重工業グループの民間航空機部品製造における生産技術職。金属部品の生産技術・技術開発を担当し、製造現場や設計、品証と連携して維持改善業務に従事する。未経験者歓迎で、高専卒以上が応募条件。年収450万〜1000万円、完全週休2日制で年間休日126日。
2か月前
民間航空機の複合材主翼に関する生産技術を担当し、製造現場や設計、品証など他部門と連携して維持改善業務や技術開発に従事する。自動化やDX技術を活用した生産工法の改善、新工法の検証試験、新機種開発に向けた工程設計も行う。未経験者歓迎で、高卒以上が応募条件。年収450万円〜1000万円、完全週休2日制で年間休日126日。
2か月前
航空機製造に必要な各種特殊工程認証の取得・維持に関するマネジメントを行う品質保証ポジション。民間顧客や監査認証機関への監査対応、内部監査、業界活動への参画を担当する。英語を用いた業務コミュニケーション経験と検査・材料試験等の実務経験が必須。次期チーム統括（係長）候補としてキャリアパスが用意されている。
2か月前
三菱重工グループの航空エンジン整備部門で、民間航空機エンジンの部品修理における機械加工業務を担当する技能職の求人。エンジンの分解・検査・修理・再組立・性能試験まで一貫した整備業務に携わり、安全・品質・納期を最優先に確実な整備作業を担う。未経験者歓迎の記載はなく、機械加工の経験または知識が必須。勤務地は愛知県小牧市で、シフト制勤務。年収400万円〜800万円。
2か月前
三菱重工グループの航空エンジン整備部門で、民間航空機エンジンの分解・組立・検査業務を担当する技能職の求人。自動車・産業機械系の組立/検査経験者を求め、高卒以上が条件。年収400万〜800万円、完全週休2日制で年間休日126日。
2か月前
航空機エンジン部品製造におけるオペレータ業務を担当する正社員求人。NC旋盤や溶接などの設備を用いた製造現場で、OJTを通じてスキルを習得し、将来的には技能スペシャリストやライン長を目指せる。勤務地は愛知県小牧市で、二交替勤務あり。
2か月前
三菱重工航空エンジン事業推進部の営業グループで、民間航空機用エンジン事業における営業と管理業務を担当する。国内外の顧客や協業先との契約交渉、売上・コスト・損益管理、助成金管理、社内調整や監査対応を行い、事業の円滑な進行と収益安定に寄与する。将来的には経営幹部としてのキャリアパスも見据えたポジション。
2か月前
三菱重工航空エンジンの生産管理課で、民間航空機用エンジンの整備に関わる生産計画や購買業務を担当する正社員募集です。社内外の関係者と連携し、航空機の安全運航を支える「架け橋」として活躍します。未経験者も歓迎で、OJTを通じてスキルを習得できます。
2か月前
防衛航空機用エンジン部品の製造を支えるマテリアルコントロール（資材管理）担当として、購入計画策定・在庫管理・関係部門との調整を行う。生産管理業務の一環で、社内外教育でスキルを向上しながら業務に携わる。キャリアパスとしてリーダー・マネージャー候補や専門職への道が用意されている。
2か月前
三菱重工航空エンジンの小牧北製造部で、民間航空機用エンジン部品の生産計画・統制業務または生産技術業務を担当する。グローバルな製造ネットワークの中で、生産計画の策定・運用や新規製造ラインの立上げに携わる。第二新卒歓迎の中途採用で、キャリアパスはリーダー・マネージャー候補へと成長できる。
2か月前
三菱重工グループの航空機エンジン事業におけるグローバル調達業務を担当するポジションです。調達戦略立案から契約、コストダウン、品質向上活動までを担い、海外駐在や出張の機会も豊富です。未経験者向けのOJT体制があり、第二新卒も歓迎しています。
2か月前
医師主導治験のモニター業務全般とプロジェクトマネジメントを担当するポジションです。GCPモニター経験者を必須とし、施設訪問やモニタリング活動を行います。フレックスタイム制で出社率50%程度、残業平均15時間以下とワークライフバランスが整っています。
2か月前
三菱重工グループの航空エンジン事業部門で、経営企画業務を担当するポジション。事業戦略・計画の策定、KPI管理、脱炭素活動推進などを行い、MHIグループ内の調整も担う。経営企画業務での2年以上の経験が必須で、大学卒以上が条件。年収450万円〜1,200万円、愛知県小牧市勤務。
2か月前
2か月前
臨床開発コンサルタントとして、開発戦略立案や治験実施計画の策定、PMDA治験相談対応を担当する。医薬品メーカーやCROでの臨床開発経験者を求め、英語でのコミュニケーションが必須。年収750万〜1000万円で、フレックスタイム制または裁量労働制を採用している。
2か月前
三菱重工グループの航空エンジン事業において、DX戦略の策定・推進、ITセキュリティ施策、ITインフラの運用保守を担うポジションです。製造業のDXを推進し、社内外の関係者と連携しながらプロジェクトを進めます。正社員としての就業経験3年以上が必須で、専門卒以上の学歴が求められます。
2か月前
2か月前
三菱重工航空エンジンの小牧北製造部で、航空機エンジン部品の生産管理業務を担当する。国内パートナー企業との日程調整やデータ分析、社内外の調整窓口業務を行う。第二新卒歓迎の中途採用で、生産管理やサプライチェーン管理の経験を活かせるポジション。
2か月前
再生医療等製品やバイオ医薬品の開発における薬事コンサルタントとして、薬事開発戦略立案から承認申請資料作成までを担当する。国内最大級のCROで、在宅ワーク中心（原則週1回出社）で働ける。医薬品メーカーやCROでの薬事コンサルティング経験者を求めており、英語でのコミュニケーション能力が必須。
2か月前
航空エンジン業界の事業拡大に向け、技術情報管理業務と製品開発基盤システム改善を担当する技術者を募集。蓄積した技術情報の活用基盤を再構築し、PLMシステム（Teamcenter）の改善を通じて設計・開発業務のDXを推進する。製造業での業務システム開発・維持経験が必須で、Python等のITスキルを歓迎。三菱重工航空エンジン株式会社にて勤務。
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