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産業車両における駆動系システム設計・開発(減速機・駆動関連要素部品)
給与
29〜48万円/月※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません
- 勤務地
- 愛知県高浜市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 121日
完全週休2日
仕事内容機械設計エンジニア
産業車両(フォークリフト等)の駆動系システム(減速機・駆動伝達系)の設計開発を、企画から量産改良まで一気通貫で担当するポジション。機械工学・材料力学の知識と駆動系設計開発経験が必須。フレックスタイム制、完全週休2日制、年間休日121日。月給29万円〜48万円、想定年収580万円〜1120万円。
職務内容
- 今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しており、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集している。
- フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両における駆動系(減速機・歯車等)システムを担当する。
- 新規開発車両における駆動系システム(減速機・駆動伝達系)の開発設計を、車両性能の企画段階から関与し、構造設計・評価検証・量産改良まで一気通貫で担う。
- エンジン車ではエンジンから減速機、デファレンシャル、フロントアクスルを経てタイヤに至るまでの駆動伝達系全体を担当し、電動車ではモータから同様の駆動伝達系全体を担当する。
- 具体的な仕事内容は、車両の製品企画からシステム・性能を検討し車両性能を決定、構造立案と部品設計、関係部署との協議、評価部署との試験条件協議、量産車の商品改良項目の検討など。
- 業務の流れは、車両企画段階から参画し駆動系の性能目標を設定、システム設計を踏まえた構造設計、評価部門と連携した性能検証、サプライヤーと協業した量産設計、市場フィードバックの設計改良反映。
- 業務の魅力として、企画からアフターまで一貫して関与できる点、設計した部品が世界市場で使用されるスケール感、車両性能に直結するやりがい、多くの関係部門と連携する開発環境が挙げられる。
応募資格/ 応募条件
- 必須要件は、機械工学・材料力学に関する基本知識、駆動系システムまたは駆動系要素部品の設計・開発経験。
- 歓迎要件は、CAE解析(応力解析)、TOEIC 600点以上、関係部署およびサプライヤーとの仕様調整・技術折衝を円滑に進められるコミュニケーション力。
- 最終学歴は大学院、大学。
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 29〜48万円/月
- 勤務地
- 愛知県高浜市
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 121日
- 職種
- 機械設計エンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/3
- 最終確認
- 8/5
応募資格(必須)
- 機械工学、材料力学に関する基本知識
- 駆動系システムまたは駆動系要素部品の設計・開発経験
歓迎する経験
- CAE解析(応力解析)
- TOEIC 600点以上
- 関係部署およびサプライヤーとの仕様調整・技術折衝を円滑に進められるコミュニケーション力
待遇・福利厚生
- クラブ活動支援
- テニスコート
- リーダーシップ研修
- 中途研修等
- 住宅資金等各種融資
- 各種専門研修
- 契約保養所
- 海外研修
- 社内副業制度
- 社内預金・財形貯蓄・持株会
- 社員研修制度
- 社員食堂・ランチ補助
- 社宅・寮
- 職場積立NISA等
- 自己啓発サポート制度
- 車両購入金貸付制度
- 階層別研修
求めるスキル・経験
この求人は株式会社豊田自動織機の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社豊田自動織機の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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- 完全週休2日31,016
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