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電気回路設計 モビリティ向けの非接触給電に関わる設計 回路設計
- 勤務地
- 神奈川県相模原市中央区
- 休日
- 休日：121日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
モビリティ向けの非接触給電に関する研究開発、設計、技術業務を担当します。顧客ニーズを踏まえた製品設計や試作品の設計・試作、仕様の取り決めと仕様書の発行を行います。電気回路設計により非接触給電システムの設計・構築を行います。
この求人に応募
応募資格
必須
- 【必須】■電気回路の知識をお持ちの方（経験年数不問）
歓迎
- 【歓迎】■回路シミュレーション(SPICE)の知識がある方
応募について
- 業界未経験歓迎
募集要項最終確認 10/17
- 職種
- 電気設計・回路設計
- 雇用形態
- 正社員雇用形態 正社員 期間の定め：無試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無試用期間あり 試用期間3ヶ月。
- 給与
- 600〜770万円/年
- 給与の詳細
- 月給：30万円以上 想定年収 600万円～770万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～ 基本給￥300,000～を含む/月 ■賞与実績:5.5カ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無上記年収には20時間程度の残業代を含む
- 手当
- 通勤手当会社規定に基づき支給残業手当残業時間に応じて別途支給家族手当扶養者1人20,900円／2人26,200円／3人以上30,900円住宅手当家賃の50% ※独身者月3万円/既婚者月5万円上限
- 勤務地
- 神奈川県相模原市中央区南橋本4-1-1
- 転勤
- 転勤：当面無変更の範囲：当社拠点全般
- 働き方
- ■テレワーク
- 勤務時間
- フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間07時間45分）フレックスタイム制あり（コアタイム：10:00～15:00） 休憩：60分 残業：有 備考：
- 休日・休暇
- 休日：121日土曜日曜その他（※事業所によりカレンダーが異なります。）有給休暇：有（～15日）（入社時期により付与日数変更（5日～15日））
- 福利厚生
- 退職金：有寮・社宅：無■診療所■保養所■社員持株制度■テレワーク
- 社会保険
- 【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険
- 受動喫煙対策
- 敷地内全面禁煙
- 業務の変更の範囲
- 変更の範囲：当社業務全般
- 就業場所の変更の範囲
- 変更の範囲：当社拠点全般
- 学歴
- 大学卒業以上
- 選考の流れ
- 選考内容 面接回数：2回程度（目安） 筆記試験：有
- 掲載日
- 2026/07/05 00:47（104日前）
- 最終確認
- 2026/10/17 00:11（今日）
仕事内容
仕事内容
- 電気自動車の将来普及に伴い走行中の非接触給電の実現を目指しています。試作・研究段階の技術となりますのでよりよい製品開発を目指し、アジャイルで設計開発を進めます。
詳細
- モビリティ向けの非接触給電に関わる研究開発、設計、技術業務
- 顧客との打合せを通して得られたニーズを踏まえた製品設計
- 社内試作品ならびに顧客要求試作品の設計ならびに試作
- 仕様の取り決めと仕様書の発行
ポジション補足
- 国内で初めて実証実験を行っている東京大学や他企業と連携し、開発を進めています。2035年の実用化を目指しています。
ミッション
- 現時点で開発した給電部品を用いて、非接触給電システムの構築を行う予定です。電気回路設計によりこのシステムの設計・構築を行います。
配属先情報
- グループ長1名、一般総合職6名
仕事に関するPR
- 電気自動車の将来普及に伴い走行中の非接触給電の実現を目指しています。試作・研究段階の技術となりますのでよりよい製品開発を目指し、アジャイルで設計開発を進めます。
この求人は、SWCC株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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