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こだわり
条件をクリア

パワートレイン制御系ECU、エンジン電装部品、シフトバイワイヤの開発・設計

スズキ株式会社

製造業　静岡県浜松市　企業サイト　掲載 7/3

給与

記載なし※ 募集要項に金額の記載がありません

勤務地
静岡県浜松市
雇用形態
正社員
働き方
記載なし
年間休日
記載なし

要約求人票をもとにAIがまとめたものです

パワートレイン制御系ECU、エンジン電装部品、シフトバイワイヤの開発・設計を担当します。各部品のハードウェア設計や実験、電子制御シフトレバーのソフトウェア開発、車室内への搭載検討、機能安全対応などを行います。配属先は四輪内燃パワートレイン技術本部 四輪ドライブトレイン設計部です。

応募資格

必須

  • ECUハードウェア開発、インターフェース設計業務経験を3年以上お持ちの方

  • 次のいずれか

    • モータ系部品の設計
    • センサ、スイッチ類の設計
    • バッテリ、電流センサの設計

  • 次のいずれか

    • 電子制御シフトレバーの設計
    • 機械式シフトレバー及び板金部品の設計
    • 基板ハードウェア、ソフトウェア設計
    • CS/SUまたはISO26262機能安全
  • 普通自動車運転免許証（MT必須）
  • 高専卒以上

募集要項最終確認 9/25

職種
電気・電子設計エンジニア
雇用形態
正社員
給与
記載なし
勤務地
本社(静岡県浜松市)
転勤
基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
働き方
在宅勤務利用状況：業務によって調整可
勤務時間
フレックス適用：有就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
福利厚生
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修 等・部門教育（本部/部/課）：業務で必要な知識の研修・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
経験年数
3年以上
学歴
短大・高専卒業以上
掲載日
2026/07/03 21:14（88日前）
最終確認
2026/09/25 23:14（4日前）

仕事内容

業務内容

高効率で燃費の良いパワートレインの開発・設計、及びシフトバイワイヤの開発・設計を行います。

●パワートレイン制御系ECUの開発・設計

●エンジン電装部品の開発・設計

●シフトバイワイヤの開発・設計

・エンジン制御系ECUのハードウェア設計及び実験

・トランスミッション制御系ECUのハードウェア設計及び実験

・ISG、オルタネーター、スターターモーターの設計及び実験

・パワートレイン搭載のスイッチ類、センサー類の設計及び実験

・鉛バッテリ、電流センサの設計及び実験

・電子制御シフトレバーのハードウェア・ソフトウェア開発

・電子制御シフトレバーの車室内への搭載検討

・ISO26262機能安全の対応

・CS/SUの対応

採用背景

スズキが得意とするインド、南アフリカ市場では、まだまだコンベエンジンの需要は高く、エンジン、モータ、発電機、鉛バッテリを使って、高効率で燃費の良いパワートレインの開発を行っていきます。

EV、HEVの市場拡大に合わせ、先進技術の採用、洗練されたインテリアデザインへの貢献を目指します。

配属部署

・配属される部門名称：四輪内燃パワートレイン技術本部 四輪ドライブトレイン設計部

キャリアプラン

主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。

・特定の部品だけでなく、幅広く担当していただくことによりパワトレ全体の知識が身につきます。

・EV、ストロングHEVで使用するコントローラ、モータ、センサ、電池設計にも共通する技術が身につくため、

将来的にオールEV車に車両仕様が変化しても知識・技術は活かすことが出来ます。

スズキならではの仕事のやりがい

コンセプト設計から実際の車両を使った実験を通じ、運転して楽しい車作りにかかわっていただきます。

この求人はスズキ株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。

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