四輪車の空力・風騒音性能開発に関する風洞実験・空力CAE業務

給与

記載なし

勤務地

静岡県浜松市南区

休日

記載なし

雇用形態

正社員

どんな仕事かAIによる生成

風洞実験や空力CAE（CFD）を用いて、四輪車の空力・風騒音性能の開発に携わります。商品企画・燃費性能・NVH性能グループとの目標設定や、スタイリングデザイン・車両設計部門と連携した空力要件の提示、課題解決を行います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

応募資格

必須

NVH関係、流体(空気)関係の実験実務経験または、自動車完成車開発の実験実務経験
数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）の使用経験
普通自動車第一種免許（MT必須）

歓迎

風洞での実務経験
数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）を使用した実務経験

求める人物像

このチャレンジングな課題に対して一緒に意欲的に取り組んでくれる人材を求めます。

募集要項最終確認 11/12

職種: 研究職（応用研究員）
雇用形態: 正社員
給与: 記載なし
勤務地: 〒432-8611 静岡県浜松市南区高塚町300〒421-0502 静岡県牧之原市白井1111
働き方: 記載なし
掲載日: 2026/07/03 21:14（133日前）
最終確認: 2026/11/12 15:06（1日前）

仕事内容

業務内容

カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現に取り組んでいる中、今以上に空気抵抗や風騒音の低減に取り組む必要があります。スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE（CFD）、時には実際にテストコースを走行し、魅力あるスタイリング損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りに携わっていただきます。

具体的業務

空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする
目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する
スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う

採用背景

カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現を進めていく中で、今以上の車両の空力性能の向上、風騒音の低減に取り組む必要があります。特に電動車では空気抵抗が電費に与える影響が非常に大きく、スタイリングデザインを決める上でもプライオリティが非常に高いです。このチャレンジングな課題に対して一緒に意欲的に取り組んでくれる人材を求めます。

部門のミッション、ビジョン

空力や風騒音は、お客様が車に乗ったときの燃費や静粛性に直結し、商品性を考える上でも重要な性能です。お客様に安心して使っていただくためにも、性能のバラつきまでも考慮した開発と評価を行っていきます。

配属部署

風洞実験業務：四輪車両実験部
業務体制：10~15人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
チームの年齢層：20代~40代（若手からベテランまで幅広く和気藹々とした職場です）
空力CAE業務：四輪動体系CAE/MBD統括部
業務体制：10人前後のチームに所属し、業務を行ってもらいます。
チームの年齢層：20代～50代（若手からベテランまで幅広く和気藹々とした職場です）

キャリアプラン

騒音計測技術、流体解析を使った車両性能予測が身に付く
デザインスタイリング段階から車両開発に携わることができる
開発担当者としてスタートし、力量を見ながら各性能の開発をけん引する担当係長、マネージャークラスへの昇進。また性能開発のスペシャリスト

入社後の教育体制/フォロー体制

現在風洞実験または空力CAEを担当している社員とペアを組み、新機種開発や技術開発を進めていただきます。

この求人は、スズキ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

四輪車の空力・風騒音性能開発に関する風洞実験・空力CAE業務

どんな仕事かAIによる生成

この求人に応募

応募資格

必須

歓迎

求める人物像

募集要項最終確認 11/12

仕事内容

業務内容

具体的業務

採用背景

部門のミッション、ビジョン

配属部署

キャリアプラン

入社後の教育体制/フォロー体制

同じ会社の求人247件

職種と勤務地が似ている求人静岡県の研究職（応用研究員）

募集元の採用ページから応募できます

この求人と近い条件で探す数字はリンク先ページの掲載件数

応募資格の語から探す

この職種で探す

この勤務地で探す

働き方・年収で探す

この職種を募集する企業