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鉄道モビリティ分野向けソフトウェア開発(要件定義・設計／プロジェクトマネジメント)
- 勤務地
- 兵庫県神戸市兵庫区
- 休日
- 年間休日124日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）向けの運行管理・設備管理・電力管理・防災情報システムなど、地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当します。モビリティ分野の新サービス事業に向けた研究開発の取りまとめや推進、ソフトウェア開発の要件抽出・要件定義、上流SE、プロジェクト管理業務も担当します。
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応募資格
必須
歓迎
- 開発プロジェクトリーダーやプロジェクトマネジメント、取り纏めの経験
- 電力設備や空調設備、計装設備などの監視制御システムの開発、設計の経験
- 鉄道関係のシステム設計経験
- 情報処理技術者資格を保有、もしくは取得に向けた勉学を検討されている方
- AIやクラウド技術を使用した経験をお持ちの方
- 今後海外への新事業展開なども想定しているため、TOEIC500点以上であれば、より望ましい
求める人物像
- 協調性、積極性、柔軟性、責任感を持って自らがリーダとなり目標達成に向けて努力できる方
- 新しい知識や技術の習得に前向きで意欲のある方
- 困難に直面してもかかえこまず、周りを巻き込んで前向きな考えをキープできる方
募集要項最終確認 10/27
- 職種
- プロジェクトマネージャー（PM・PMO）
- 雇用形態
- 雇用形態：正社員試用期間：3ヶ月（試用期間中の労働条件変更無）
- 役職
- 開発リーダ製品企画開発のプロジェクトマネージャシステムエンジニアや顧客対応のプロジェクトのプロジェクトマネージャ
- 給与
- 450〜1200万円/年
- 給与の詳細
- 月給：25万円〜想定年収：450万円 〜 1,200万円（経験・役割等による）残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。）賃金改定：年1回（4月）賞与：年2回（6月・12月）
- 手当
- 通勤手当会社規定に基づき支給扶養手当家賃補助
- 勤務地
- 兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1−2
- 転勤
- 転勤可能性：当面無 (但し、キャリアにより部内等の異動有)
- 働き方
- リモートワーク：可(週1日。事情があれば週2日以上も可能)
- 勤務時間
- 就業時間：8:30〜17:00または8:45〜17:15（神戸地区）所定労働時間：7時間45分（休憩45分）フレックスタイム制：有残業時間 ：月平均25時間/繁忙期55時
- 年間休日
- 124日
- 休日・休暇
- 土曜/日曜/祝日GW夏季年末年始年次有給休暇：20日〜25日チャージ休暇2〜4日（30歳、40歳、50歳到達年）産休・育休制度あり
- 福利厚生
- 退職金：有フレックスタイム制：有寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、資格取得支援など
- 社会保険
- 社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
- 受動喫煙対策
- 敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり)
- 業務の変更の範囲
- 会社の定める業務(※)
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める場所(※)(※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワーク を行う場所（自宅等）を含む。
- 経験年数
- 5年以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:14（116日前）
- 最終確認
- 2026/10/27 02:38（今日）
仕事内容
募集背景
- 鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少や省エネ・カーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）においても、更なる安全・安心・安定輸送の実現が求められています。これらの要求に対して、監視制御技術、情報通信システム構築技術、AI技術、クラウド技術を駆使した高度な鉄道用地上システムを開発・市場投入し、既存システムも含め規模拡大している状況です。更に、鉄道分野にとどまらない社会課題を解決するシステムやサービス事業展開や国内だけにとどまらないグローバル展開も目指しています。このように規模拡大、事業拡大を実現するため、社会インフラ分野で活躍したい、社会に貢献したいという人材を募集します。
業務内容
- 鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当いただきます。また、鉄道分野にとどまらないモビリティ分野での将来の新しいサービス事業に向けての研究開発の取りまとめ・推進業務なども担当いただくことを期待しております。
具体的には
- 鉄道事業を含むモビリティ分野における労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業に資するソフトウェア開発の要件抽出・要件定義および、そのソフトウェア開発に関する上流SE、プロジェクト管理業務
- ※開発は主に外部に委託していますが、完全に任せるわけではなく、協力しながら進めることとなります。
- ※開発にあたっては、同じ部内の別の課や研究所、協力会社など多岐にわたる関係者と協力しながら推進していきます。
- ※自ら情報技術動向を調査・把握して、販売部門・提案部門等と連携し市場動向・ニーズを収集し、次のビジネスを開拓していくことも期待したいと考えています。
プロジェクト規模
- プロジェクトは数千万円〜数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり1年から長いもので2〜3年程度要するものまでございます。プロジェクトの規模により2〜3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。
担当製品
- 鉄道会社が安全な鉄道運行・輸送を行うために必要不可欠な各種システム・ソフトウェアが対象。例えば、運行管理システムは、列車ダイヤ予測による運転整理支援によって、トラブルや列車遅延の際にもリアルタイムで運転管理を行い、高密度かつ正確・安全な交通インフラの維持に貢献しています。更に、モビリティ分野での新しいサービス事業に向けての各種ソフトウェア開発が対象
顧客
- 全国の鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）。更に、モビリティ事業に関わる事業への拡大も検討中。
活かせる技術・身につく経験スキル
- プロジェクト管理技術、ソフトウェア基盤開発技術、ハードウェア活用技術 など
変更の範囲
- 会社の定める業務(※)(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
配属部署
- ソフトウェア技術部 設計第一課 社会インフラソリューション開発グループまたは監視制御システム・インフラ開発グループ
配属先ミッション
- ソフトウェア・標準化を推進する部門として、基盤・共通開発による基幹事業の強化と、モビリティ分野でのサービス事業を含めたビジネスモデルを創造し、実現することで社会に貢献する
- 社会インフラソリューション開発グループ：カーボンニュートラルや労働力不足の社会課題を解決するソリューション開発
- 監視制御システム・インフラ開発グループ：電力管理・駅設備監視・防災情報システムの標準化開発およびインフラ(OS/ミドルウェア・FAPC)基盤開発
業務の魅力
- システム開発にあたり社内外関係者と協力・折衝する機会も多く、チームでやり遂げる達成感ややりがいを感じることができます。
- 既存サービスの更新や改修にとどまらず、また既存顧客にもとどまらず、IoT・センサ技術・AI・クラウド等を活用した新たなサービス分野の開発にも取り組んでいます。
キャリアパス
- 入社後はまずOJTにて、弊社製品知識習得やソフトウェア開発業務に携わっていただきます。経験に応じて、開発リーダや製品企画開発のプロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。交渉力や提案力を強化いただき、システムエンジニアや顧客対応のプロジェクトのプロジェクトマネージャなどを目指していけます。
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