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船の構造設計を担当し、各種荷重に対する船体強度・安全を確保しながら、構造部材の配置・寸法を決定します。船体軽量化や乗員の快適性、艤装品との配置調整、材料コスト、現場の造り易さなどを踏まえて設計します。DXに向けた設計プロセスの改善にも取り組んでいます。

応募資格

職種: 機械設計エンジニア
雇用形態: 正社員三菱重工業に入社後、事業会社（三菱造船（株））に在籍出向という雇用形態になります。
給与: 記載なし
給与の詳細: 応相談
手当: 通勤手当住居手当家族手当
勤務地: 山口県下関市彦島江の浦町6丁目16-1
転勤: 三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の国内外拠点
働き方: 記載なし
勤務時間: フレックスタイム制度あり（コアタイム無し）
年間休日: 127日
休日・休暇: 年間休日127日完全週休2日制（土・日）祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（最大22日／年）、結婚休暇、出産休暇、忌引き休暇等勤務地により休日の振替有
福利厚生: （家賃補助制度のほか、寮・社宅完備）住宅融資、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など
社会保険: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
業務の変更の範囲: 三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の定める業務全般
就業場所の変更の範囲: 三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の国内外拠点
掲載日: 2026/07/03 21:21（88日前）
最終確認: 2026/09/26 00:18（3日前）

変化する社会環境の中で、様々な船種、環境対応技術、各種規則に応じた構造設計が必要とされており、長期的な視点で設計者としてご活躍いただける方を募集します。

船の構造設計では、波浪を始めとした各種荷重に対する船体強度・安全を確保するだけでなく、

速力や省エネ性のための船体軽量化

乗員の快適性（振動・騒音）

各種艤装品との配置調整

材料コスト

現場の造り易さへの配慮など、多くの設計条件があります。

上述の設計条件を踏まえた上で、総合的に判断しながら構造部材の配置・寸法を決定していきます。

また、近年ではDXに向けた設計プロセスの改善にも取り組んでおります。

自らが描いた設計図が一つ一つの部品となり現場で組み合わさることで、最大200mほどの巨大な船舶を形成します。

下関造船所は設計事務所と現場が近く、実物を生でみる機会が非常に多い職場となっております。

スケールの大きいモノづくりに携わりたい方には、非常に魅力的な仕事だと思います。

更にフェリーも建造しているため、自らが携わった船に旅客として実際に利用することもできます。

この求人は三菱重工業株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。