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愛知県の生産技術の求人106件

民間航空機エンジン整備の生産技術業務

450〜1000万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は愛知県の生産技術の求人の中央値(550万円)より100万円低い

勤務地
愛知県小牧市
休日
年間休日126日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

民間航空機用エンジン整備の生産技術業務として、整備現場への作業指示やトラブル対応、エンジンメーカとの技術調整を担当します。整備作業の指示書・品質記録書の作成に加え、自動化やDX等の先進技術の研究開発にも取り組みます。入社直後はエンジン整備オペレーションに従事し、整備経験を積みながら先進技術の研究開発に参画することもあります。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与450〜1000万円/年

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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • 航空エンジンは幅広い技術から成り立っていますので、専門技術については問いませんが、理工系の知識がある方。
  • 必須英語コミュニケーション能力(目安:TOEIC600点以上)

歓迎

求める人物像

  • 飛行安全を第一優先として行動できる方。(確認行為を重要視し、慎重かつ迅速に対処できる方)
  • 一人では整備はできませんので、対面コミュニケーション能力、忍耐力、行動力のある方。
  • また、海外メーカにも臆さずにコミュニケーションができ、責任感を持ってやり遂げられるグローバルな人材、分野にとらわれず様々な事にチャレンジできる人材を求めています。

使用ツール

エンジン整備独自のシステムRedmineTeamsCo-pilot

募集要項最終確認 10/16

職種
生産技術
雇用形態
正社員期間の定めなし
給与
450〜1000万円/年
給与の詳細
年収 450万円〜1,000万円 想定年収:450万~1000万円 月給制:260,000円~ 通勤手当:あり 住宅手当:あり  - 家賃補助制度:最大6万円(名古屋地区は4万5千円)  - 寮・社宅完備 家族手当:あり
手当
通勤手当住宅手当家賃補助制度最大6万円(名古屋地区は4万5千円)家族手当
勤務地
愛知県小牧市大字東田中1200番地 三菱重工航空エンジン株式会社 本社 (三菱重工業株式会社 名古屋誘導推進システム製作所 小牧北工場)
転勤
将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
働き方
リモートワーク:有 現場対応が多い為、出社しての就業が基本ですが、出張やご家庭都合により、リモートワークも可能ではあります。在宅勤務:原則として出社(一時的な利用は可能)
勤務時間
8:00~17:00(休憩時間12:00~13:00) ※標準労働時間:1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり(コアタイム無し)・月平均残業時間20~30時間程度(休日出勤を含む)
年間休日
126日
休日・休暇
年間休日126日完全週休2日制(土曜日・日曜日)祝日年末年始夏季休暇年次有給休暇(22日)リフレッシュ休暇結婚休暇出産休暇忌引休暇ショートバケーション休暇など
福利厚生
財形貯蓄制度従業員持株会介護休業・勤務制度寮・社宅など
社会保険
社会保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険)
受動喫煙対策
屋内禁煙
就業場所の変更の範囲
(変更の範囲)当社の定める場所。
学歴
短大・高専卒業以上
掲載日
2026/07/03 21:33(106日前)
最終確認
2026/10/16 20:42(1日前)

仕事内容

部

  • 三菱重工グループである、三菱重工航空エンジン株式会社にて、エアライン等を客先とした、航空機エンジンのアフターサービス事業(MRO:Maintenance, Repair & Overhaul)における製造部門(整備部)です。航空産業は世界的な旅行、貨物輸送などの需要拡大により、今後更なる成長が見込まれており、その事業拡大の中で最も重要な装備品の一つであるエンジンの整備を行っています。お客様の要望や毎回異なるエンジンコンディションに合わせた分解・修理・交換・組立・性能試験等を行い、お客様に、空の安全・安心をお届けします。

課

  • 整備部において、民間航空機用エンジン整備の生産技術に関わる役割を担っています。

グループ・チーム

  • 生産技術分野はエンジンの分解/組立/検査/部品修理/性能試験など幅広い役割を担っています。

業務内容

  • 整備現場への作業指示、各種トラブル対応、エンジンメーカとの技術調整、先進技術の研究開発(自動化/DX等)等を取りまとめ、推進していただきます。(能力、経験に応じて相談可)

具体的には:

  • 1)エンジン整備オペレーションを担当
  • 整備作業の指示書や品質記録書の作成
  • 整備現場における担当エンジン固有のトラブル解消
  • エンジンメーカとの技術調整 等
  • 2)上記分野における先進技術の研究開発(自動化/DX等)

募集内容

  • 入社直後は「エンジン整備オペレーション」に従事いただき、エンジンの分解/組立/検査/部品修理/性能試験などを理解していただきます。その後、整備経験を積みながら、先進技術の研究開発にも参画していただくこともあります。

期待する役割:

  • 整備現場への作業指示、各種トラブル対応、エンジンメーカとの技術調整、先進技術の研究開発(自動化/DX等)等を取りまとめ、推進していただきます。(能力、経験に応じて相談可)

使用ツール:

  • エンジン整備独自のシステムを使用していますが、Redmine, Teams, Co-pilot, ロボット制御言語等、使用しています。
  • (必須ではありませんが、ロボット制御やAIツール等の知識により、各種活動や改善等に役立つこともあります)

キャリアパス:

  • 能力、適性に応じてリーダーや取り纏め業務に従事することが可能であり、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップは可能です。

研修体制(OJT体制):

  • 少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。就業初期はエンジンの構造、機能を学習しつつ、整備技術指示担当として経験を積んでもらいますが、早々にエンジンメーカや国内外の航空当局とオンライン会議や対面での調整業務等に従事いただきます。

ポジションのやりがいや魅力

  • 社会の重要インフラを支えるやりがい。
  • 多様なメンバーと協力しながらコミュニケーション力や調整力を磨ける。
  • 海外パートナーとのやり取りを通じて語学力や国際感覚も自然に身につく。

この求人は、三菱重工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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