サービスエンジニア（機械・設備）条件を変える閉じる
要約求人票をもとにAIがまとめたものです
民間航空機向けエンジン製品のテクニカルサービスを担当し、エアラインや整備会社、OEMパートナーと連携して技術判断や顧客支援を行います。経験や志向に応じ、既存プログラムの技術支援または新規プログラムのアフターサービス体制立ち上げを担当します。
応募資格
必須
- 高専卒（機械/航空系専攻）以上
- 機械工学に関する基礎知識
- 技術英語文書の作成及び校閲能力（マニュアルや技術文書を理解し、対応内容を文章化できるレベル）
- 対人折衝能力 、論理的思考力
- Word/Excel/PowerPoint等の基本ソフトの使用経験（一般的な資料作成レベル）
歓迎
使用ツール
募集要項最終確認 10/2
- 職種
- サービスエンジニア（機械・設備）
- 雇用形態
- 入社後3カ月間の試用期間は試用社員としての雇用（労働条件は試用社員・正社員で相違無し）。
- 給与
- 560〜870万円/年
- 給与の詳細
- 年収560万〜870万円※上記はモデル例であり、ご経験や期待役割に応じて決定
- 勤務地
- 明石工場
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 8：00〜17：00（休憩60分）※フレックスタイム制 コアタイム無
- 年間休日
- 127日
- 休日・休暇
- 年間休日127日（26年度）完全週休二日制（土日）祝日労働祭（5月1日）年末年始夏期休暇有給休暇（初年度22日）慶弔休暇育児・介護休業（最長3年）リフレッシュ休暇休暇＝年次有休／リフレッシュ休暇なし
- 福利厚生
- 独身寮社宅保養所診療所グラウンド財形貯蓄従業員持株制度カフェテリアプラン（年間約10万円相当の補助）自社製品割引販売（バイク、ジェットスキー）など退職金＝算定期間は正規社員登用後から開始
- 社会保険
- 労災保険、雇用保険、厚生年金保険、健康保険
- 受動喫煙対策
- 敷地内禁煙（屋内外喫煙可能場所あり）
- 業務の変更の範囲
- 会社の定める業務とする
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/10/01 13:14（1日前）
- 最終確認
- 2026/10/02 06:49（今日）
仕事内容
募集背景
- 当社の航空エンジン事業は、海外OEMとの国際共同開発を通じて拡大を続けており、既存の民間航空機向けエンジンプログラムに加え、新たなプログラムの開発も進行しています。航空エンジンおよびその構成機器は30年以上にわたり運用される長寿命製品であり、運用フェーズでは世界中のエアラインや整備会社から寄せられる様々な課題に対して迅速かつ高度な技術判断が求められます。また、新規プログラムにおいては、将来のアフターマーケットを見据えたサービス体制の構築が重要な役割となります。当部門では「世界最高水準のアフターマーケットチームの実現」を目指し、航空機の安全運航を支える重要な役割を担っています。近年は運航機数の増加や新規プログラム対応に伴い業務領域が拡大しており、体制強化のため将来の中核人材を募集します。
業務内容
- 民間航空機向けエンジン製品のテクニカルサービス業務をご担当いただきます。運航中に発生する様々な事象に対し、エアライン・整備会社・OEMパートナーと連携しながら技術的な判断や顧客支援を行い、航空機の安全運航を支える重要な役割を担います。ご経験やご志向に応じて、既存プログラムの技術支援業務または新規プログラムにおけるアフターサービス体制の立ち上げのいずれかの製品領域をご担当いただきます。
�‖仂歙宿福�中小型エンジン
- エアバスA320シリーズに搭載される航空エンジン（PW1100G-JM、V2500）を対象に、運用フェーズにおけるテクニカルサービス業務をご担当いただきます。
〜具体的には〜
- エアラインおよびエンジン整備工場からの技術問い合わせへの対応
- 整備マニュアル基準を超える事象に対する使用可否判断および技術文書作成
- エンジン整備マニュアルおよび技術通報（Service Bulletin、Special Instruction）の作成・改訂
- 客先で発生した不具合部品の原因調査
- OEMパートナーとの技術調整・折衝
��対象製品：エンジンギアボックス
- 民間航空機エンジン用ギアボックス製品を対象に、新規プログラムにおけるアフターサービス体制の立ち上げおよび運用後のテクニカルサービス業務をご担当いただきます。
〜具体的には〜
- 立ち上げフェーズ
- ギアボックス部品の修理開発
- ライン整備及びオーバーホールに使用する治工具の選定
- アフターサービスに必要な補用部品の選定 等の業務
- エンジン整備マニュアルの作成、改訂
- 海外パートナーとの調整・折衝 等の業務
- 運用開始後
- エアラインおよびエンジン整備工場からの技術問い合わせへの対応
- 整備マニュアル基準を超える損傷に対する使用可否判断および技術文書作成
- エンジン整備マニュアルおよび技術通報（Service Bulletin、Special Instruction）の作成・改訂
- 客先で発生した不具合部品の原因調査 等の業務
〜中途入社者事例〜
- 前職業界：エアライン 職種：整備士入社後の経歴：民間エンジンのテクニカルサービス業務を担当。その後、2度の米国駐在を経験。帰国後は新機種のアフターマーケット立ち上げを主導した。現在は業界トップレベルのアフターマーケットチームの構築を目指し、課全体の業務管理、取引先との折衝、要員計画・採用、部下の育成・評価など、組織運営全般を担っている。
当ポジションの魅力・やりがい
- 航空業界/エンジン事業は今後も安定的な成長が見込まれる環境にあります。
- 自身が担当するエンジン部品が世界中で運航される航空機に搭載されており、その運航を支えていることを実感できます。
- 顧客からの問い合わせに対し、自身のアイディアや技術的判断によって課題を解決し、感謝されるやりがいがあります。
- 製品がどのように運用され、どのような不具合が発生しているかを把握し、それを設計部門へフィードバックすることで、より良い製品づくりに貢献できます。
- 正解のない課題に対してデータ・リスク・顧客要求を踏まえた最適解を導く高度な技術力を身につけることができます。
- 北米のOEMパートナーとの技術コミュニケーションを通じ、グローバルな枠組みの中で技術的価値を発揮することができます。
- 希望により北米駐在のチャンスもあります。
この求人は川崎重工業株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
兵庫県のサービスエンジニア（機械・設備）の求人
募集元の採用ページから応募できます
応募は川崎重工業株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。