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船舶用ディーゼルエンジンのアフターサービス・メンテナンス担当
給与
515〜900万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 大阪府大阪市住之江区
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 127日
完全週休2日
仕事内容整備士・テクニシャン
配属先は日立造船マリンエンジン株式会社のアフターサービス部で、大型ディーゼルエンジンのアフターサービス業務を担当する。 具体的には技術問い合わせ対応、お客様への各種案内/提案（メンテナンス/改造の提案や情報提供）、寄港地やドックでの主機工事立会やメンテナンス工事施工、アフターサービス関連の技術資料作成を行う。 組織はアフターサービス部技術サービスグループの16名で、20代〜50代が活躍している。 仕事の進め方は事務所でのデスクワークと出張業務（現場）が主体で、最初は簡単な問い合わせ対応や定型的なメンテナンス工事のサポートから始め、スキルアップに応じてドックや改造工事の立会、トラブルシューティングを任される。 出張は国内・海外ともにあり、転勤は当面なし（ただし本人の意向を伺って部門間ローテーションを行う場合がある）。 募集背景は業容拡大に向けた人員の補充で、募集ポジションは担当者/リーダークラス。
仕事内容
- 配属先は日立造船マリンエンジン株式会社のアフターサービス部で、大型ディーゼルエンジンのアフターサービス業務を担当する。
- 具体的には技術問い合わせ対応、お客様への各種案内/提案（メンテナンス/改造の提案や情報提供）、寄港地やドックでの主機工事立会やメンテナンス工事施工、アフターサービス関連の技術資料作成を行う。
- 組織はアフターサービス部技術サービスグループの16名で、20代〜50代が活躍している。
- 仕事の進め方は事務所でのデスクワークと出張業務（現場）が主体で、最初は簡単な問い合わせ対応や定型的なメンテナンス工事のサポートから始め、スキルアップに応じてドックや改造工事の立会、トラブルシューティングを任される。
- 出張は国内・海外ともにあり、転勤は当面なし（ただし本人の意向を伺って部門間ローテーションを行う場合がある）。
- 募集背景は業容拡大に向けた人員の補充で、募集ポジションは担当者/リーダークラス。
本ポジションの魅力ややりがい
- メーカーSVとして就航後の舶用主機関に関わる様々な業務を行い、主体的に裁量を持って取り組める。
- 困難な状況もあるが、的確なアドバイスやトラブル解決時にお客様から感謝の言葉を頂くことができ、達成感を感じられる。
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 515〜900万円/年
- 勤務地
- 大阪府大阪市住之江区
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 127日
- 職種
- 整備士・テクニシャン
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 8/5
応募資格（必須）
- 何らかの機械メンテナンス経験
歓迎する経験
- 電気や制御に関する知識や知見
- 英語でのコミュニケーションが可能な方
待遇・福利厚生
- 社会保険完備
- 社員研修制度
- 福利厚生パッケージ
- 継続雇用制度：70歳まで
求めるスキル・経験
この求人はカナデビア株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
大阪府の整備士・テクニシャンの求人
募集元の採用ページから応募できます
応募はカナデビア株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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