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大阪府のサービスエンジニア(機械・設備)の求人55件

HZMEにおける船舶用ディーゼルエンジンのアフターサービス・メンテナンス担当

515〜900万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は全国のサービスエンジニア(機械・設備)の求人の中央値(400万円)より115万円高い

勤務地
大阪府大阪市住之江区
休日
年間休日127日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

日立造船マリンエンジン株式会社にて、大型ディーゼルエンジンのアフターサービス業務を担当します。技術問い合わせ対応、お客様への案内・提案、寄港地やドックでの工事立会・施工、技術資料作成などを行います。事務所でのデスクワークと国内外への出張業務が主体です。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与515〜900万円/年

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応募資格

必須

歓迎

募集要項最終確認 10/17

職種
サービスエンジニア(機械・設備)
雇用形態
正社員<契約期間の定め>なし <試用期間>あり(3ヵ月) ※試用期間中はフレックスタイム制適用外 ※カナデビア(株)社員として入社していただきますが、株主変更の取り扱いにより、2027年3月末で、日立造船マリンエンジン(株)へ転籍していただくことになります。
役職
担当者/リーダークラス
給与
515〜900万円/年
給与の詳細
月給 295,000円〜 想定年収 <予定年収>515万円〜900万円 ※管理職での採用の場合、予定年収900万円~ <賃金形態>月給制 <月給> 295,000円~ <昇給有無>有 <残業手当>有 <給与補足> 昇給:年1回(7月)※係長クラス以上は評価による洗い替え方式 賞与:年2回(6月、12月)※管理職は年俸制(賞与相当額を含む) 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
手当
通勤手当全額支給ライフプラン手当
勤務地
559-8559 大阪市住之江区南港北1丁目7番89号
アクセス・通勤
コスモスクエア駅〜本社間は無料のシャトルバス有
転勤
当面なし(但しご本人様の成長を鑑み、部門間でローテーションを行い、スキルの向上を図っていただく場合がございます。※ご本人様のご意向を伺って打診いたします。)
働き方
記載なし
勤務時間
<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:50分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯>8:45〜17:35 <その他就業時間補足> ※事業所毎に若干異なる場合あり  ※上記は標準的な勤務時間の一例 ※全社平均残業時間月18.36時間(2025年度実績)
年間休日
127日
休日・休暇
完全週休2日制(休日は土日祝日)年次有給休暇:入社時期に応じて社内規程に基づく日数(2~22日)を付与したうえで、入社翌年度の4月1日に新たに22日を付与します。年間休日日数127日(2026年度)夏季休暇慶弔休暇有給休暇産前・産後休業(取得実績あり)育児休業(取得実績あり)介護休業(取得実績あり)メーデーリフレッシュ休暇
福利厚生
寮社宅:有定年:65歳※昇格昇給や退職金の積立を定年時まで継続※再雇用制度有(定年時の月収が維持される給与体系)契約は1年毎に更新、満70歳まで退職金:・確定拠出年金:入社月から積立を行う・退職一時金:入社日から1年経過した月から積立を行うその他:持株会/育児・介護休業制度/診療所など新入職員教育、国際化教育、営業教育、要素技講座等技術教育、知的財産教育、法務教育、ローテーション制度、キャリアプラン制度(長期人材育成)、国内外教育機関への留学・派遣など
社会保険
各種社会保険完備
就業場所の変更の範囲
会社の定める事業所等
選考の流れ
応募→書類選考→適性(性格)検査→面接1〜2回(対面/Web)→内定 ※場合により、面接や面談を追加で実施する場合がございます。
掲載日
2026/07/25 21:12(84日前)
最終確認
2026/10/17 02:10(今日)

仕事内容

配属先部門の担う役割

  • 2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された日立造船マリンエンジン株式会社にて、大型ディーゼルエンジンのアフターサービス業務を行います。

入社後の具体的な仕事内容

  • 主に舶用主機関として納められた大型ディーゼルエンジンのアフターサービス部門として、下記の業務を行って頂きます。
  • 技術問い合わせ対応
  • お客様への各種案内/提案(メンテンナンス/改造の提案や、メンテナンス情報提供等)
  • 寄港地やドックでの主機工事立会やメンテナンス工事施工
  • アフターサービス関連の技術資料作成

組織構成

  • 日立造船マリンエンジン株式会社 アフターサービス部 技術サービスグループ:16名
  • 20代〜50代が活躍しています。
  • お互いフォローしあいながら業務を進める馴染みやすい組織です。

仕事の進め方

  • 事務所でのデスクワークと出張業務(現場)が主体となります。
  • 最初は簡単な問い合わせ対応や定型的なメンテナンス工事等のサポート作業から始めていただきます。
  • スキルアップに応じてドックや改造工事の立会、トラブルシューティングなどの業務をお任せします。

出張の有無

  • 有り(国内・海外)

転勤

  • 当面なし(但しご本人様の成長を鑑み、部門間でローテーションを行い、スキルの向上を図っていただく場合がございます。※ご本人様のご意向を伺って打診いたします。)

事業の目指す姿

  • カーボンニュートラル社会の実現に向けて業界全体が目まぐるしく変化しています。
  • 新たな技術が次々と投入される中、アフターサービス部門も遅れる事なく新技術に対応して行ける様に他部門と連携してスキルアップを行って行きます。

募集背景

  • 業容拡大に向けた人員の補充

本ポジションの魅力ややりがい

  • メーカーSVとして主に就航後の舶用主機関に関わる様々な業務を行います。
  • 業務内容は変化に富んでおり、主体的に裁量を持って業務に取り組んでいただける環境です。
  • 困難な状況もありますが、的確なアドバイスの提供やトラブルを解決した際にはお客様から感謝の御言葉を頂く事もあり達成感を感じる事が出来る業務です。

募集ポジション

  • 担当者/リーダークラス

この求人は、カナデビア株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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