次世代デジタルキー/車体制御ユニット / カメラ・AIを用いたエントリシステム（設計領域）

必須

• 筐体設計のご経験（樹脂もしくは金属）
• 機械工学または電気・電子工学に関する知識

歓迎

• 放熱性/EMC/流体力学/無線の観点を踏まえた設計や技術開発
• 車載、PC、データセンター向けの製品に関わった経験
• ECU製品の量産設計業務
• 電子系製品のハード設計の経験がある方

求める人物像

• 世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
• 新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
• 新しいことにチャレンジしたいという想い
• 高い目標を掲げてやりきるエネルギー
• グローバルで活躍したいという志
• 自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
• 様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

応募について

• ※車載機器に限らず、精密機器、小型電子機器、家電製品等、業界経験は不問です

使用ツール

募集の背景

• カーボンニュートラルに向けた電動化の加速や、AIによる知能化、CASEやSDVを代表に、車載エレクトロニクス領域は高度化・高機能化・大規模化が求められております。 Hondaは、自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電子制御システムを共に開発する仲間を募集しています。

職務内容

• SDVを支えるECU/車のカギ/無線通信モジュールなどの筐体開発をお任せします。 車両搭載を進める上で、内部の制御基板に干渉しないような設計、放熱性・冷却性を加味した設計、振動や衝突を踏まえた構造設計等、様々な制約や機能等を踏まえ要求の作り込みや量産性を満たした開発を行います。
• 要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
• 車載大規模ECUの構造に関する技術開発
• 耐熱性/EMC/振動/冷却/防水・防塵性/無線等に適応した筐体量産設計・解析
• 耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト
• ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

開発ツール

• CATIA, CANape, CANoe, CANalyzer, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等

魅力・やりがい

• 自動車業界ではSDVを代表に、製品・技術・開発プロセスの在り方そのものが日進月歩で大きく変化しています。中でも、車載エレクトロニクス分野では、従来の延長とは一線を画す、新たな技術創出や競争力構築が求められています。 その実現には、ECUの高度化・高機能化・大規模化が必要不可欠です。SDVを支えるのは、SWエンジニアやAIエンジニアだけで無く、ハードウェアが占める割合も非常に大きいです。 特に本ポジションでは、無線通信やカメラなど、クルマが正しく機能するために欠かせない領域の筐体設計を担います。単に「図面通りに形を作る」だけでなく、部品の配置や構造設計そのものが通信性能や認識精度に直結します。自らの設計で性能を向上させることが、ダイレクトにお客様の「使いやすさ」や「快適な移動体験」へと繋がる、ハードウェア設計ならではの醍醐味があります。 皆さんがこれまで培ってきた技術を用いて、HondaのSDV開発、次世代の制御ユニット開発の進化に携わってみませんか？
• ※補足：無線を利用するため、無線通信/カメラなどが正しく動くように性能を見ながら部品配置・設計を行うため、性能に直結するやりがいがあります。