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こだわり
条件をクリア

全方位パワートレイン制御用ECUの開発

株式会社デンソー

製造業 愛知県刈谷市 企業サイト 掲載 7/25

給与

550〜1430万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

勤務地
愛知県刈谷市
雇用形態
正社員
働き方
記載なし
年間休日
非公開

仕事内容電気・電子設計エンジニア

自動車のパワートレイン制御用ECUの回路設計を担当するポジション。顧客要求を要件化し、弱電回路設計から試作・評価・量産品質の作り込みまで一貫して行う。内燃・電動両方のパワトレECU開発に携わり、システム提案の前線で顧客と共に将来のECUを描く仕事。キャリア入社者も活躍しており、量産の責任と提案の自由度を両立できる環境。

業務内容

  1. 顧客/車両要求の理解と要件化:価値になる条件をECUの成立条件(性能・信頼性・コスト・量産性)に落とし込む
  2. 弱電回路設計(アナログ/デジタル)と部品選定:マイコン周辺、I/O、センサIF、通信IF、電源、保護回路などを量産前提で作り込む
  3. 試作〜評価〜信頼性確認:ベンチ評価、環境・耐久、EMC等で問題を早期に潰し込み、量産品質を作り込む
  4. 製造・品質・ソフト/システム部署との統合開発:仕様整合、変更管理、課題管理を回す
  5. システム提案の前線:顧客の車両戦略・地域戦略に合わせ、標準化要素の組み合わせで提案→FB→構想FIXを回す

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

  1. 量産の責任と提案の自由度を両方持てる
  2. 内燃も電動も両方やり、市場/地域に合わせて最適解を作る
  3. 身につくスキル:要件定義力、ECUの量産設計・評価・品質作り込み、クロスファンクショナル統合力、提案のストーリー設計・合意形成力
  4. 技術優位性:部品単体からシステムまでつなげて開発・提案できる総合力、標準ECUの考え方を地域戦略に合わせて揃える戦略的思考

募集背景

  1. パワトレ領域はハードウェアを納めるだけでは勝てず、システムとしての答えが求められている
  2. 当組織は内燃制御に加え電動車の上位ECUで業界トップランナーを目指し、標準化要素を武器に拡販を進めている
  3. 構想→提案→量産までやり切れる人材で転換期を加速させる

職場情報

  1. 内燃制御や電動系の上位ECUのパワトレECU開発を主に開発してきた組織で、クロスドメインECUの量産開発にも挑戦している
  2. レガシー製品の経験をベースに技術をアップデートし新領域に取り組む
  3. 電子アーキテクトとしてレガシー製品の上位のクロスドメイン製品を同じ室で量産開発しており、新しいシステム提案を具現化できる環境
  4. キャリア入社比率30%、20代から60代まで幅広い年齢層の40名で構成
  5. クロスドメインECUを担うチームは若いメンバーで構成され、自由闊達に意見を言い合える風土
  6. 34歳中途入社の社員がモビリティコンピュータのプロジェクトリーダーとして活躍

募集要項最終確認 9/15

雇用形態
正社員
想定年収
550〜1430万円/年
勤務地
愛知県刈谷市
働き方
記載なし
年間休日
非公開
職種
電気・電子設計エンジニア
経験年数
3年以上
掲載日
7/25
最終確認
9/15

応募資格(必須)

  • 弱電回路開発経験:3年以上(アナログ/デジタルいずれも可)
  • 回路設計〜試作〜評価の一連において、自分の判断で前に進めた経験
  • 既存の枠組みに囚われず、ゼロベースで最適解を模索できるマインド

歓迎する経験

  • ECU/車載機器など、量産品質が求められる製品開発経験
  • 顧客折衝、仕様調整、提案資料作成など“前に出る”経験
  • EMC/ノイズ対策、信頼性設計、機能安全/セキュリティ等の知見(経験は尚可)
  • 部門横断(ソフト/システム/製造/品質)でのプロジェクト推進経験
  • 海外ローカルメンバとプロジェクトの関わる会話ができる

求めるスキル・経験

この求人は株式会社デンソー採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。

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