どんな仕事かAIによる生成

ボデーとパワートレインユニット、ボデーとサスペンションを繋ぐ防振ゴムの技術開発・設計を担当します。ユニット懸架系システムやエンジンマウント、モーターマウント、サスペンションブッシュの技術開発・設計などを行います。

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応募資格

必須

機械系もしくは物理系学科卒

歓迎

防振ゴム設計経験

募集要項最終確認 11/9

職種: 機械設計
雇用形態: 正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
給与: 応相談
給与の詳細: ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）
手当: 時間外勤務手当通勤交通費家族手当17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
勤務地: 大阪府池田市　池田第１工場内
転勤: 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
働き方: 記載なし
勤務時間: フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間　始業8:45−終業17:30
年間休日: 121日
休日・休暇: 完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による）※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他
福利厚生: 財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、社員クラブ、診療所、保養所など
社会保険: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
受動喫煙対策: 敷地内全面禁煙
就業場所の変更の範囲: 将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
掲載日: 2026/10/13 02:45（28日前）
最終確認: 2026/11/09 02:22（1日前）

仕事内容

業務内容

ボデーとパワートレインユニット、ボデーとサスペンションを繋ぐ防振ゴムの技術開発・設計を行っています。クルマの静粛性や、乗り心地、快適性に直結する防振ゴム技術開発・設計をご担当いただきます。

業務詳細

ユニット懸架系システムの技術開発・設計
エンジンマウント技術開発・設計
モーターマウント技術開発・設計
サスペンションブッシュ技術開発・設計
上記コンポーネントの要求仕様策定
仕入先様、関連部門と協業した防振ゴム開発

入社後のキャリアパス

入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、防振ゴム技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。

仕事のやりがい・魅力

クルマの静粛性、乗り心地といった商品価値向上に貢献でき、効果を自ら体感することができます。加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や電気自動車向けの開発にも関わることができることも魅力の一つです。

部署のミッション

弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。
将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

次世代車両／新型車用の防振ゴム技術開発・設計

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歓迎

募集要項最終確認 11/9

仕事内容

業務内容

業務詳細

入社後のキャリアパス

仕事のやりがい・魅力

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