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車載ECU製品の電気設計
- 勤務地
- 神奈川県横浜市都筑区
- 休日
- 年間休日130日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
車載ECUの新製品開発におけるプロジェクト推進リーダーおよび電気設計を担当します。国内カーOEM向け商品の新規受注提案活動から仕様検討、新規開発、量産化までのハード設計業務を担い、回路・基板設計や設計評価、設計品質確保、グローバル展開、開発効率化・QCD改善に取り組みます。
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給与500〜970万円/年
募集元で応募するパナソニック オートモーティブシステムズ株式会社の採用ページへ相談する共有準備中
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応募資格
歓迎
- 車載製品の設計・開発経験
- システムアーキテクチャ設計経験
- DDR、Ethernet、MIPI、PCIe等の高速・通信インターフェースに関する知識
- プロジェクトマネジメントまたはチームリーダーとしての経験
- 品質設計、機能安全など品質・安全設計に関する知識・経験
- 関係部門やサプライヤーとの技術折衝・課題解決の経験
求める人物像
- 周囲と積極的にコミュニケーションを図り、社内外の関係者と協力しながら業務を推進できる方
- 現状に満足することなく、継続的な改善や業務改革に前向きに取り組める方
- 新しい技術や仕組み、ツールに対して高い関心を持ち、積極的に学び続けられる方
- 多様な意見や価値観を尊重し、チームで成果を創出することにやりがいを感じられる方
募集要項最終確認 10/25
- 職種
- 電気設計・回路設計
- 雇用形態
- 正社員試用期間あり（3ヶ月）※本採用時と条件の変更はありません。
- 役職
- 「プロジェクト推進リーダー」
- 給与
- 500〜970万円/年
- 給与の詳細
- 年収 500万円〜970万円 ［年収イメージ] ※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定 【想定月収】31〜48万円
- 勤務地
- 神奈川県横浜市都筑区佐江戸600番地
- 転勤
- 会社の定める事業場
- 働き方
- 【勤務形態】 リモートワーク可・出社頻度は週2～5回
- 勤務時間
- 【勤務時間】 9:00~17:30（実働7.75時間） ※フレックスタイム制あり（標準労働時間 1日7時間45分／コアタイムなし）
- 年間休日
- 130日
- 休日・休暇
- 年間休日：130日程度完全週休二日制（土日祝）出産・育児休暇介護休暇GW、お盆、年末年始：10連休程度ファミリーサポート休暇チャレンジ休暇（節目休暇）
- 福利厚生
- 財形貯蓄制度企業年金制度カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）若年層向け社宅・住宅費補助社宅・住宅費補助保養施設医療施設【研修】新入社員研修、その他階層別研修、専門スキル研修 等【キャリア開発】キャリア月間、キャリア開発研修、メンター制度、ABD 等【その他制度】各種社内公募・異動制度、海外トレーニー制度(選抜制)、語学報奨金制度 等
- 社会保険
- 社会保険完備（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金）
- 受動喫煙対策
- 拠点により、構内（屋外）に喫煙所設置有 ※2027年4月1日より敷地内禁煙へ移行
- 業務の変更の範囲
- 会社の定める業務（出向を命じる場合は出向先の定める業務）
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める事業場
- 掲載日
- 2026/10/14 06:32（12日前）
- 最終確認
- 2026/10/25 16:33（1日前）
仕事内容
ハードウェア開発統括部 商品開発３部のミッション
- 事業・商品開発本部では、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提案しています。商品開発３部では現在 『ヘッドアップディスプレイ・リアシートエンターテイメントシステム・電子ミラー・ドライブレコーダー・フル液晶メーター・ワイヤレスチャージャー』 における電気設計領域部を担当しており、Tier1メーカーとして世界中の自動車メーカーへ納入、グローバルに商品開発および生産を展開してます 開発拠点：日本、ドイツ、アメリカ 生産拠点：日本、中国、タイ、チェコ、メキシコ 主要顧客：トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、スズキ株式会社、ジャガーランドローバー、ゼネラルモーターズなど
募集背景
- 快適な車室空間の実現や安全運転支援へのニーズが高まる中、メーターをはじめとする車載ECUは、車両の運行情報や安全情報をドライバーへ的確に提供し、安全で安心な運転を支える重要な製品となっています。商品開発3部が担う車載ECU事業は、人命や安全に直結する重要な事業領域です。今後、システムの高度化・大規模化が進む中で、安全思想に基づいた設計・開発力が、より良い製品を生み出すための重要な鍵となります。当部門では、これまで培ってきた技術・ノウハウの蓄積と展開を進めながら、新製品・新商材の開発にも積極的に取り組んでいます。さらなる事業成長と開発力強化を実現するため、新たな知識・スキル・経験を持つ人財を募集します。
担当業務と役割
- 主な担当業務は、車載ECUの新製品開発における「プロジェクト推進リーダー」および「電気設計」です。
- 車載業界では、「品質」「技術」「オペレーション」のすべてを高いレベルで実現できるメーカーが求められています。特に安全要求がますます高まる中、設計品質の向上は事業競争力を左右する重要な要素となっています。
- 本ポジションでは、既存の仕組みや慣習にとらわれることなく、課題の本質を捉えながら改善策を立案し、社内外の関係部門を巻き込んで全員参加型の活動として推進していくことが求められます。
- また、設計者には自ら開発した製品の不具合を未然に防ぐ視点が不可欠です。設計段階から品質リスクを徹底的に排除し、より高品質で安全な製品づくりを実現するため、設計の観点から品質向上を牽引していただくことを期待しています。
具体的な仕事内容
- 国内カーOEM様向けの新規車載ECU商品の 『新規受注提案活動～仕様検討～新規開発～量産化』 までのハード設計業務（電気設計領域)
- 社内開発プロセスに則り、回路・基板設計、設計評価、量産化に向けての設計品質確保取組
- 工場技術部門と連携し、日本・海外工場含めたグローバル展開
- 既存開発プロセスの弱点強化にとどまらず、開発効率化・QCD改善活動
この仕事を通じて得られること
- 新規受注から量産立ち上げまで、商品開発の一連のプロセスに携わることができます。自らが企画・設計に関わった製品を市場へ送り出し、量産化を実現するまでを見届けられるため、大きな達成感とやりがいを得ることができます。
- ハードウェア設計にとどまらず、ソフトウェア、品質、生産、営業など多様な部門と連携しながら開発を推進します。複雑な課題に対して関係者を巻き込みながら解決策を導き出す経験を通じて、技術力だけでなく、課題解決力やプロジェクト推進力といった幅広いスキルを身につけることができます。
- また、車載製品ならではの高い品質・安全要求に応える開発経験を通じて、エンジニアとしての専門性を高めるとともに、市場で求められる高度な技術力と実践力を磨くことができます。
キャリアパス
- 商品開発を通じて経験を積み、プロジェクトリーダーとして開発を牽引するキャリアだけでなく、組織運営を担うマネージャーキャリアや、専門技術を磨き続けるプロフェッショナルキャリアなど、多様なキャリアパスを描くことができます。
- 開発、品質、生産、営業など職種の枠を超えてさまざまなステークホルダーと関わることで、幅広い視野と知見を身につけることができます。その経験を活かし、設計領域にとどまらないキャリアへの挑戦も可能です。
- 初期配属部門での経験を基盤としながら、さまざまな職務・役割を経験することで、事業や組織を俯瞰して判断できる視点を養うことができます。将来的には事業経営や組織運営に携わるためのスキル・経験を身につけることが可能です。
この求人は、パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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