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茨城県のシステムエンジニア（SE・SIer）の求人60件

自動運転／ADAS向け地図・データプラットフォーム開発エンジニア

Astemo株式会社

この会社の求人 117件

掲載中・2日前に確認

640〜920万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は茨城県のシステムエンジニア（SE・SIer）の求人の中央値（556万円）より84万円高い

勤務地
茨城県ひたちなか市
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

自動運転・ADAS向け地図プラットフォームの企画・設計・開発・運用や、地図データの生成・更新・品質管理に関する開発環境の構築を担当します。実車およびシミュレーション環境を活用した地図機能の評価・検証を行い、AIや車両システムなどとの連携を推進します。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与640〜920万円/年

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応募資格

必須

歓迎

  • 職務経験

    • 地図データベース、高精度地図（HD Map）、GISに関する知識・開発経験
    • 地図生成、地図更新、位置推定に関する開発経験
    • OpenDRIVE、Lanelet2、OpenStreetMap等の利用経験

求める人物像

  • 技術領域の枠を超えて、システム全体の価値創出を考えられる方
  • 地図技術だけでなく、AIやADAS、自動運転技術にも興味を持ち主体的に学べる方
  • 関係部署と積極的に連携しながら開発を推進できる方
  • 新しい技術や開発手法に挑戦する意欲のある方

募集要項最終確認 11/8

職種
システムエンジニア（SE・SIer）
雇用形態
正社員
役職
地図プラットフォーム開発の技術リーダーとしてプロジェクトを推進
給与
640〜920万円/年
給与の詳細
応相談 基本給：33万～45.4万円 　　　　年収：640万～920万円・賃金改定：年1回 ・賞与：年2回
手当
超過勤務手当家族手当12,000円通勤手当赴任手当別居手当帰宅交通費
勤務地
茨城県ひたちなか市高場2520番地 佐和工場
働き方
実験対応やプロジェクトフェーズにより出社が必要な時期もありますが、業務特性に応じてリモート勤務を柔軟に活用しています。
勤務時間
20hr
年間休日
121日
休日・休暇
・完全週休2日制・年間休日121日(2025年度)・年３回の長期休暇あり(GW・夏季・年末年始)・年次有給休暇24日（試用期間中は計6日間を付与）※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅)・ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)・キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)
経験年数
3年以上
掲載日
2026/10/13 03:23（28日前）
最終確認
2026/11/08 22:13（2日前）

仕事内容

配属組織名

  • 技術開発統括本部 次世代モビリティ開発本部 自動運転技術開発部

組織のミッション

  • 次世代モビリティ開発本部では、今後のクルマの進化を捉えて、電動化、自動運転、コネクティッドに関する研究開発を推進しています。その中で自動運転技術開発部は、自動運転と安全運転支援(ADAS)技術の研究開発を担当し、AIを活用したセンシング、走行環境理解、行動計画、車両制御、及び、AI開発を加速するためのシミュレーション基盤の先行技術開発により、自動車事故ゼロ・自動運転の実現をめざしています。

組織構成

  • メンバーはAI、地図、センシング、車両制御、ソフトウェア、クラウド・シミュレーションなど多様な専門性を持つエンジニアで構成されています。
  • それぞれの強みを尊重しながら協力して課題解決に取り組む文化があり、実験車両や最新センサー、シミュレーション環境などを活用しながら最先端の技術開発に携わることができます。
  • また、専門領域に閉じることなく、自動運転システム全体を俯瞰して技術開発に挑戦できることも本組織の特徴です。

概要

  • 増員募集

配属組織のビジョン・目標

  • 次世代モビリティ開発本部では、クルマの進化を支える電動化、自動運転、コネクティッド領域の研究開発を推進しています。その中で自動運転技術開発部は、自動運転と先進運転支援システムの研究開発を担当しており、AIを活用した、センシング、走行環境理解、行動計画、車両制御、地図プラットフォーム、及び、AI開発を加速するためのシミュレーション基盤の先行技術開発に取り組んでいます。これらの技術を通じて、自動車事故ゼロと安全で快適なモビリティ社会の実現を目指しています。

上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況

  • AIアプリケーション、AI開発基盤、地図プラットフォーム、車両システムを一体で開発し、実車とシミュレーションの両面からシステム価値を迅速に検証・改善できる開発体制の構築を進めています。また、データドリブンな開発サイクルを確立することで、自動運転・ADASの開発スピードと品質を飛躍的に向上させ、競争力のある製品開発を実現できる組織を構築しています。

募集経緯

  • 自動運転・ADASの高度化に伴い、地図プラットフォームには従来以上に高い機能性と拡張性が求められています。今後の開発強化に向けて、地図プラットフォームの開発をリードし、AI・車両システムと連携した価値創出に挑戦いただける人材を募集します。

組織内での本求人ポジションのミッション

  • 自動運転・ADASの高度化を支える地図プラットフォームの開発・運用を通じて、AI、車両システム、シミュレーション基盤を連携させた開発環境を構築し、安全で快適なモビリティの実現に貢献することがミッションです。また、地図データの利活用を高度化し、実車・シミュレーションの双方で迅速な価値検証が可能な開発基盤の実現を推進していただきます。

期待される役割・責任

  • 自動運転・ADAS向け地図プラットフォームの開発・運用
  • 地図データの生成・更新・品質向上の推進
  • AI、車両システム、シミュレーション環境との技術連携
  • 地図を活用した機能開発・評価の効率化および価値向上の推進
  • 関係部門を巻き込んだ技術課題解決とプロジェクト推進

具体的な業務例

  • 自動運転・ADAS向け地図プラットフォームの企画・設計・開発・運用
  • 地図データの生成、更新、品質管理のための開発環境構築
  • 実車およびシミュレーション環境を活用した地図機能の評価・検証

入社後すぐの業務

  • 自動運転・ADAS向け地図プラットフォームの開発業務への参画
  • 関連システム（AI、車両、シミュレーション環境）の理解と既存開発テーマの推進
  • 地図データ管理・更新プロセスの改善および開発効率化活動
  • プロジェクトメンバーとして要件整理、設計、実装、評価を担当

入社後

  • 地図プラットフォーム開発の技術リーダーとしてプロジェクトを推進

携わる製品の名称や特徴：自動運転・ADAS向け地図・データプラットフォーム

  • AIを活用した先進運転支援システムおよび自動運転システムを支える基盤技術
  • 地図データ、車両データ、センシングデータを統合し、高度な走行環境理解を実現
  • 実車とシミュレーションを活用したデータドリブン開発を支援
  • グローバル市場に向けた自動運転・ADAS製品へ適用される共通プラットフォーム

仕事の魅力

  • Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

仕事を通じて身に着けられる知見や経験

  • AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。

将来的に想定されるキャリアパス

  • 地図プラットフォームの専門性を高めながら、将来的には以下のようなキャリアを目指すことができます。
  • 地図プラットフォーム開発の技術リーダー・アーキテクト
  • 自動運転・ADASシステム全体のシステムエンジニア
  • AI、シミュレーション、車両システムを含むプロジェクトマネージャー
  • グローバル開発を推進する技術責任者・組織マネージャー
  • 地図技術を起点としながら、自動運転システム全体の価値創出をリードできる人材として成長いただくことを期待しています。

この求人は、Astemo株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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