メカトロニクスエンジニア（メンバー職）_大手自動車部品メーカーでの機械設計開発プロジェクト（TOYOTA Tier1）

必須

• 機械設計関連（設計・解析・図面作成・モデリング等）の実務経験が1年以上ある方
• 3D・CADの使用経験
• 高専以上での力学に関わる履修やそれに準ずる知見がある方
• 自動車または移動体に関心がある方
• 能動的にコミュニケーションが取れる方

歓迎

• 英語スキル
• 自動車業界での実務経験
• 自動車や自動車部品に対する知見
• 他部署やメーカーとの調整経験のある方

求める人物像

• 当社理念体系に共感いただける方
• ビジョンマッチングに本気で向き合いたい方
• チームで働く上で適切なコミュニケーションがとれる方

使用ツール

募集背景

• 自動車業界では、CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）領域の技術革新が急速に進展しており、それに伴い車両に搭載される制御ユニットの設計も高度化しています。特に、熱マネジメント、構造強度、軽量化といった要素は、車両の性能や安全性に直結するため、構造設計やCAE解析の重要性がこれまで以上に高まっています。
• こうした背景のもと、自動車メーカー各社では、製品開発における3Dモデリング、図面作成、熱・応力解析などのスキルを持つ機械系エンジニアのニーズが拡大しています。
• AKKODiSでは、自動車及び自動車部品の開発支援を通じ、業界を支える技術パートナーとしての役割を果たしており、本プロジェクトにおいても、設計から解析まで一貫して対応可能なエンジニアの採用を進めています。

仕事内容

• （雇入れ直後）
• 大手自動車関連メーカーにて、PCU（パワーコントロールユニット）などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
• 上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
• （変更の範囲）
• 当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

想定されるプロジェクト

• 車載パワーコントロールユニット（PCU）の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
• 内外装部品の3D CAD（CATIA V5、NX等）を用いた機構部品のモデリング・図面化
• ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析（CAE）を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
• ドライブトレイン製品における品質規格（振動・衝撃等）に基づいた信頼性設計
• パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析（CAE）を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
• シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成

身につくスキル専門スキル

• 構造設計スキル
• ∟PCUの筐体や内部構造の設計、部品配置、放熱設計などの検討・最適化
• CADモデリング・力
• ∟3D CAD（例：CATIA V5、NXなど）によるモデリング・図面化の実務スキル
• 機械解析技術
• ∟熱解析・応力解析（CAE）のスキル。熱対策や構造強度の妥当性検証
• 自動車規格・品質知識
• ∟車載製品に求められる品質規格、EMC、振動・衝撃などの信頼性設計基準への理解
• 電動車コンポーネント知識
• ∟パワーエレクトロニクス（インバータ、DC・DC変換など）に関連する基礎知識
• 設計ドキュメント作成
• ∟設計仕様書、解析報告書、設計変更書類の作成スキル

身につくスキルポータブルスキル

• 課題抽出
• ∟解決力・製品の熱問題や構造干渉などの課題特定と、設計・解析の両面からの解決
• 論理的思考・技術的説明力
• ∟解析根拠をもとにした設計変更提案、他部署・客先への技術的な説明
• プロジェクトマネジメント（部分的）
• ∟設計スケジュールの管理、レビュー対応、設計変更対応などのタスク遂行管理
• 継続的学習・技術探索力
• ∟EV開発技術のトレンドへの適応、新しい解析手法や設計ツールの習得
• ファシリテーション・合意形成力
• ∟設計部門、解析部門、製造部門とのすり合わせによる仕様決定
• クリティカルシンキング
• ∟「なぜこの設計で問題が起きたか」「どうすればより軽量・高信頼になるか」の考察力

キャリアパス

• エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。

多彩なキャリアチェンジのチャンス

• ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。
• ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。
• ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。
• ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。
• ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。
• ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。
• 社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。
• 「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

電動車両の中核技術に関われる

• PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。

設計から解析まで幅広くスキルが磨ける

• 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析（CAE）といった幅広い工程に関与。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

市場価値の高い経験が積める

• 次世代車両（xEV）関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。

自動車メーカーとの共同開発環境で働ける

• 大手完成車メーカーやTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。

社会貢献性の高い仕事

• CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できる。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。

配属部署

• AKKODiSコンサルティング株式会社 Mobility本部 第4事業部

部門概要

• Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
• 人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
• 本部門の特徴は以下の通りです。
• ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
• ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
• ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
• ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
• ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
• ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている