28,043件の求人1621〜1650件を表示
1か月前
デンソーの電動化事業を支える電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアを募集しています。顧客ニーズを理解し、機能要件の定義からモータ制御設計、機能安全設計、標準化設計まで幅広い業務に携わります。キャリア入社者が多く、様々なバックグラウンドを持つメンバーが活躍する職場です。
1か月前
電動パワトレインシステムの開発プロセススペシャリストとして、A-SPICEやISO26262などのプロセスに準拠した開発管理・改善や監査対応を担当する。急拡大する電動化ニーズに対応するため、開発プロセスの高いスキルを持った人材を募集している。
1か月前
電動パワトレインシステム（主にモータ制御）の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、開発計画の立案・管理やチーム編成・進捗管理・リスク管理を推進する。急拡大する電動化ニーズに応えるため、チャレンジ精神あふれる開発プロジェクトマネージャーを募集している。想定年収は650万円～1,430万円。勤務地は愛知県安城市と東京都港区。正社員採用。将来的に転勤や駐在の可能性がある。
1か月前
デンソーで電動パワトレインシステムの技術企画マネージャーを募集。顧客ニーズを車両視点で理解し、システムの機能要件展開やハード・ソフトの要求仕様決定、関係部署との連携・牽引、車両視点での達成度評価と性能向上提案を担当。車両開発や電動パワトレインシステムのプロジェクトマネージャー経験者を求めている。
1か月前
自動運転システムの先行開発を担う部署で、大規模データをマネジメントできるクラウド基盤開発に携わるクラウドエンジニアを募集しています。AWS等のクラウド開発経験を持つ方を求めています。
1か月前
車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発を担当するポジションです。AUTOSARベースのBSW開発や製品への導入・適合開発、ソフトウェアアーキテクチャ企画など、業務のいずれかに携わります。組み込みソフトウェア開発の経験3年以上が必須で、キャリア入社比率約26%の組織です。
1か月前
車載コンピューターのプラットフォーム・ソフトウェア開発のポジションです。AUTOSAR Classic Platformの開発を中心に、要求分析から実装、仕様提案、チームの技術リーダーとしての役割を担います。自動車のE/Eアーキテクチャの変化に対応し、安心・安全を支えるソフトウェアを開発します。
1か月前
自動車のサイバーセキュリティや機能安全の対応に向けて、基本ソフト(BSW)製品の企画/開発およびアセスメントに取り組む仲間を募集しています。市場や顧客ニーズを反映した企画やPoC開発、ECU開発部署との要件調整、セキュリティ/機能安全コンセプトの作成、アセスメント業務を担当します。将来的にはセキュリティ技術・機能安全技術の第一人者として活躍することが期待されています。
1か月前
モビリティ製品のソフトウェア開発環境の高度化を推進するポジション。ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案を行い、AI・クラウド技術を活用したDXソリューション開発に携わる。組込み、ICT、AI等の多様なバックグラウンドを持つ技術者とチームで業務を推進する。
1か月前
AI・LLMとソフトウェアエンジニアリングの力で自動車ソフトウェア開発プロセスを革新する社内プラットフォームの開発に携わるエンジニアを募集しています。基盤自体の設計・開発と電動・内燃系ソフトウェア開発の現場適用が主な業務です。自動車業界のSDV転換期における開発リードタイム短縮を目指す社内変革プロジェクトに参画します。
1か月前
電気自動車やハイブリッド車用の制御コントローラのソフトウェア設計を担当する求人です。パワートレインの頭脳となるコントローラの開発設計や評価業務を行います。カーボンニュートラル実現に向けた電動車用コントローラのソフトウェア開発に携わります。
1か月前
トヨタグループの将来必要とする車載SoCの研究開発を行う部門で、次世代SoCの企画や重要IPの目処付けに従事する正社員求人。自動運転やコネクテッドサービスに対応するSoCの仕様定義やIPの探索・評価を行う。キャリア採用者が7割を超える多様な職場で、半導体や組込みソフトウェアの専門家が集まっている。
1か月前
関東のカーメーカに対し、構想・先行開発段階から技術提案を牽引する営業技術ポジション。顧客の中長期課題を起点にテーマ創出から案件化までを推進し、社内外を巻き込んで事業貢献を目指す。東京営業技術室は新設組織で、中長期視点で案件を育てられる人材を求めている。
1か月前
トヨタグループの将来必要とする車載SoCの研究開発を行う部門で、次世代SoCの企画や重要IPの目処付けに従事する。自動運転やコネクテッドサービスに対応するSoCの仕様定義やIP探索・評価を担当し、業界トップクラスの専門家と協業しながら先端技術を身に付けられる。キャリア採用者が7割を超える多様な職場で、技術に真摯に向き合うプロフェッショナル集団の一員として活躍できる。
1か月前
トヨタグループの車載SoCの企画・先行開発を担うポジション。自動運転システムや車載コネクテッドサービスに対応するSoCのアーキテクチャ構築や仕様策定、ソフトウェアアーキテクチャの構築に従事する。キャリア採用者が7割を超える多様な職場で、半導体やソフトウェアの専門家と協働する。
1か月前
トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う（株）ミライズテクノロジーズ内の部門で、次世代AD/ADASの周辺監視/経路計画等におけるAIアルゴリズムの実装開発に従事します。機械学習/AI技術を用いたアルゴリズムのベンチマーク、軽量化、高速化、最先端SoC/IPへの最適化実装/評価を行います。キャリア採用者が7割を超える多様性のある職場で、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる環境です。
1か月前
車載画像センサのアルゴリズム設計開発、組込みソフトウエア設計開発、ソフトプロジェクトマネジメントのいずれかに携わる正社員求人。画像処理・画像認識、AI機械学習基盤、組込みソフト、車載ネットワーク通信などの開発経験者を募集。勤務地は愛知、東京、兵庫から選択可能で、リモートワークも併用できる。
1か月前
車載半導体の研究開発を行う部門で、半導体パッケージのCAE解析・評価、Signal Integrity/Power Integrityの検証、熱・応力・疲労・寿命予測などのシミュレーション業務に従事します。トヨタグループの将来のSoC実現に向けた先端技術の研究開発を、国内外の研究機関と連携して進めます。キャリア採用者が7割を超える多様な職場で、半導体専門家と自動車業界出身者が協力して働いています。
1か月前
ドライバ協調安全システムの企画・要件定義・システム先行開発を行うポジション。AI・データ・システムズエンジニアリングを用い、運転者と車両システムの協調による安全安心を実現する。愛知県刈谷市または東京都港区が勤務地。想定年収750万円～1,430万円。
1か月前
半導体（SoC、マイコン）とその周辺部品およびソフトウェアを含むECU全体の安全設計を体系化する機能安全技術開発のポジションです。ISO 26262に基づく機能安全プロセスに従った実務経験が必須で、SoCやマイコンの機能安全開発経験などを歓迎します。勤務地は愛知県刈谷市または東京都港区です。
1か月前
SDV時代におけるモビリティのUX企画と技術要件定義を担うポジションです。市場調査から体験設計、システム要求策定まで一気通貫で推進し、OEMとの共創も行います。車載システム開発経験を活かし、上流の企画・戦略領域へ挑戦したい方を歓迎します。
1か月前
SDV時代における統合制御ECUの商品企画と先行開発を担当する正社員求人。ADAS/コックピットなどのキードメインシステムや統合制御ECUの商品企画・開発、顧客提案、事業化に向けた実行マネジメントを遂行する。応募要件は車載システム・ECU製品またはITシステム・製品の仕様開発や設計、評価の経験者。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
自動車業界のサイバーセキュリティ技術開発、標準開発、車両SOCによるセキュリティ監視を担当するポジションです。セキュリティ技術の開発からマネジメント、標準化、アナリスト業務まで幅広い業務を担います。グローバルなチームで世界初の技術開発に挑戦できます。
1か月前
トヨタグループのSoC研究開発部門で、次世代車載システムに実装される新規ソフトウェアの探索とHW実装研究を行うポジションです。量子コンピュータやデジタルインメモリ等の新規アルゴリズム探索、エッジコンピュータへの実装検証、次世代移動手段の探索を担当します。キャリア採用者が7割を超える多様な職場で、半導体専門家としての経験を活かせます。
1か月前
デンソーにて、ADAS/ADおよびコックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理(ALM)と規範プロセスの導入推進を担当するポジションです。AutomotiveSPICE等のプロセス規範を職場へ実装し、ALMツールやDevOps連携による開発効率化を推進します。正社員として、愛知または東京の拠点でリモート勤務を併用しながら活躍いただけます。
1か月前
車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案、試作、およびOEM提案を行う開発・設計職の求人です。将来の自動車のECU構成やネットワーク接続をOEM間の共通性を考えて立案し、客先OEMへ提案することで自動車業界をリードする役割を担います。正社員として愛知県刈谷市または東京都港区で勤務します。
1か月前
トヨタグループのSoC研究開発部門で、疑似量子コンピューティング技術の探索と実装検証を行う研究職。車載応用可能な疑似量子技術の探索、ユースケース創出、実証活動を担当する。キャリア採用者が7割を超える多様性のある職場で、半導体専門家と自動車業界出身者が協力して活躍している。
1か月前
1か月前
SDV(Software Defined Vehicle)を実現するソフトプラットフォーム開発のポジション。車載ソフトウェアの設計・開発・テスト・実装、クラウドサービスとの統合、データ分析・機械学習モデル開発などを担当する。自動車業界の未来を形作る革新的な技術に情熱を注ぐ仲間を募集している。
1か月前
自動車の運転支援（ADAS)・自動運転（AD）のキー技術となるAI処理内製IPの開発およびその評価を行うポジションです。AI-IPソリューション開発、AI半導体IP/IP Sub System開発・基盤、AI-IPの評価・顧客サポートを担当します。半導体IP/SoC開発経験や組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関する修士レベルの知識が必須です。
28,043件中 1621〜1650件を表示
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